創(chuàng)新城市治理_提升城市形象ppt41頁)-免費閱讀
【正文】 城市形象水平的優(yōu)劣直接關系著資金、人才的引進，關系著重點項目的投資情況。 城市品牌核心價值觀點 ?城市品牌存在的價值是它在市場上的獨特定位、特色和不可替代的個性，保持與競爭對手的差異。 強化公共服務體系建設，完善現代生態(tài)田園城市基本功能。 加大交通設施投入，落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略 優(yōu)化現有路網交通組織管理，提高城市路網交通效率。 引進了近千輛天然氣公交汽車，減少了尾氣污染，改善了生態(tài)環(huán)境。 城市治理 ：在傳統城市管理基礎上通過增強社會活力，依靠各種社會力量營造和諧有序的社會環(huán)境。 （二）為什么需要城市管理轉變?yōu)槌鞘兄卫? 首先，城市管理的復雜性需要擴大城市管理主體，將社會成員都納入主體范圍。 其他措施： 鼓勵居民減少私家車出行。 加強交通法規(guī)的宣傳教育，提高全民良好交通意識。 創(chuàng)新工作思路，強化現代生態(tài)田園城市建設保障機制 。 差異化特色發(fā)展觀點 ?城市品牌像產品品牌一樣，要經過準確的個性化定位和廣告宣傳等營銷促銷手段進行科學塑造和傳播 。 （ 5）良好的城市形象還有利于整個城市社會的全面綜合發(fā)展，有利人文素質的提高。 （ 4）良好的城市形象有利于資金技術的引進和城市外部人才的吸納。 城市競爭力觀點 ?品牌的核心價值代表產品或服務帶給受眾的最大和最根本的利益。 優(yōu)化產業(yè)布局，做強現代生態(tài)田園城市物質支撐。 進一步完善城市規(guī)劃，使之與城市交通發(fā)展需求相協調。 首爾公交改革的成效： 公交系統客流量增長了 % 公交系統運營收入增長了 %， 公交汽車交通卡使用量同比增長 89%； 公交汽車平均運行速度提高 /小時，達到 30公里左右。治理是一種內涵更為豐富的現象，既包括政府機制，也包括非正式、非政府的機制。 其次，地域功能和人員身份的復合性，需要擴大城市管理主體，接受和動員公眾參與。實行“星期制”措施，號召私家車主從周一到周五自愿選定一天作為汽車休息日，遵守汽車“星期制”的汽車可享受 5%的汽車稅費優(yōu)惠和 %的保險費優(yōu)惠。 跳廣場舞給居民們提供了娛樂、帶來了健康，而跳廣場舞卻又
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