汽車自動化生產(chǎn)流程概述-免費閱讀
【正文】 噴涂控制 最后一步：總裝工藝 目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝到一起，形成一臺完整的車 ? 本來運到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動機變速箱在內(nèi)的底盤總成。 對象識別 車身到位檢測一般用光電開關(guān)或接近感應(yīng)開關(guān)來實現(xiàn)。該公司的自動噴涂系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車噴涂中。該涂料應(yīng)用于車身底盤，涂料烘烤固化后具有吸音、減震、防沙石沖擊和 防 腐 蝕等作用。 全點焊機器人類型 整個車間全部由點焊機器人、弧焊機器人、還有專 門負責上下物料的搬運機器人、以及各種傳送鏈、自動 焊裝夾具組合成無人、全自動車身車間，實現(xiàn)了車身裝 焊的全線“柔性化”（見圖 18）。 汽車車身焊裝線的構(gòu)成類型 常見的類型有： 懸掛式點焊機 +固定式多點焊機類型 在這種類型的車身廠焊裝線上， 80%的點焊機為懸掛式點焊機（見圖1 13）其次，有幾臺套固定式多點焊機（見圖 11）并輔以若干臺固定座式單點焊機（見 圖 17）。 即點焊機器人 (Spot Welding Robots) 與 CO 弧焊機器人 (CO GasSheldedArc Welding Robots)。 國內(nèi)的沖壓車間 —— 濟南二機床 它的工作方式是：箱體前端左右兩側(cè)各有一扇門，工人負責將需要沖壓的鋼板固定在箱體外側(cè)的 “ 抓手 ” 上，左右兩扇門輪流開啟，將鋼板抓進去，電腦會自動辨識與該料件匹配的沖壓程序。 沖壓生產(chǎn)工藝流程 卷料 入庫 開卷、落料、成型、修邊沖孔、翻邊、整形、檢驗 裝箱 入庫 返工 一、開卷 所謂開卷就是將送到工廠中的鋼板卷還原成鋼板，同時對鋼材進行表面的清洗并進行初步的粗裁剪。 沖壓 沖壓 :即利用沖床將鋼板壓成車的外殼。沖壓是所有工序的第一步，這是汽車制造中非常重要的步驟。 每卷鋼材重 14噸 ,鋼板厚度根據(jù)車身不同位置需求從 來自日本富士重工的開卷機 開卷工藝是全封閉操作的 ，清洗和還原以及粗裁都是在開卷機內(nèi)部進行的。 ABB IRB 6600機器人 沖壓車間由自動化程度很高的沖壓機床和機器人操作，而人在這個車間僅是配角 沖壓完成的車門板被輸送帶傳輸出來 料件通過皮帶被送入清潔機進行清洗； “ 洗好澡后 ” 還要在下一步被全身擦凈；然后才能到達模具設(shè)備里，經(jīng)過拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等 6臺壓機累計 60008100噸級的沖壓。 下面的圖片中（見圖 7），是車身的底板部裝件、側(cè)圍部裝件、車門部裝件以及白車身總成的焊接機器人焊接。采用傳統(tǒng)的懸掛式單點焊機、固定式多點焊機的車身焊裝線的主要優(yōu)是成線投資少，因此多為大廠建廠初期或一般小廠采用。 生產(chǎn)方式則為多品種、大批量混流生產(chǎn)。 該工序采用兩臺 ABB機器人應(yīng)用 3D SENSOR對車身定位，并噴涂防石擊涂料 RPP (RockPr
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