汽車電氣與電子系統(tǒng)2-免費(fèi)閱讀
【正文】 161。上一頁 下一頁 返回２ .１１ 小 結(jié)161。 ７ .印制線路板簡化了板上電路的接線。 （３）導(dǎo)線必須能耐預(yù)料的熱輻射。161。Ａ１３為中央控制盒上的接頭說明，該藍(lán)／黑色導(dǎo)線連接于中央控制盒Ａ插座第１３孔插頭上，以此類推，Ｂ２８即在Ｂ插座第２８孔插頭上。桑塔納2023型轎車的原版電氣線路圖為彩色圖，車上電線用什么顏色，圖上就即什么顏色，非常直觀。161。161。 （２）在分系統(tǒng)分區(qū)段繪制的電路圖中，凡遇間隔距離較遠(yuǎn)的兩個(gè)電器系統(tǒng)而又需橫向存在線路連接時(shí)為保持圖畫的清晰，取消跨區(qū)域的橫向連接，而用數(shù)字或字母標(biāo)記說明該線路的連接關(guān)系，如桑塔納轎車電路圖就是這種情況；161。 ２ .１０ .２０ 改進(jìn)內(nèi)容。161。這時(shí)多采用分開表示法，把繼電器的線圈、觸點(diǎn)分別通在不同的電路中，用同一文字符號(hào)或數(shù)字符號(hào)將分開部分聯(lián)系起來。上一頁 下一頁 返回２ .１０ 汽車電路的識(shí)讀161。161。 ２ .１０ .１３ 查尋輔助裝置控制電路時(shí)，應(yīng)首先熟悉輔助裝置的圖形符號(hào)及有關(guān)控制開關(guān)及其功能，而后按照從電源 ——— 保險(xiǎn)器 ——— 控制開關(guān) ——— 用電設(shè)備的順序進(jìn)行。161。161。 對(duì)于龐大而復(fù)雜的電路圖，在識(shí)讀和運(yùn)用過程中不免有一定的難度，可以根據(jù)需要采用逐一分割法將各部分、各系統(tǒng)逐一框劃出來單獨(dú)識(shí)圖，這樣就簡單和清晰多了。也可以逆著電路電流的方向由電源負(fù)極（搭鐵）開始，經(jīng)過用電設(shè)備、開關(guān)、保險(xiǎn)器回到電源正極，尤其是查詢一些不太熟悉的電路，后者方法比前者更快捷。 ２ .１０ .３ 熟記電路標(biāo)識(shí)符號(hào)。 ２ .１０ .１ 開始讀圖必須先讀電路圖注。 汽車電路圖是將電源電路、啟動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明電路、儀表電路、空調(diào)電路、電子控制電路及輔助電器控制電路等按照它們各自的工作特點(diǎn)以及相互的內(nèi)在聯(lián)系，通過開關(guān)、連接導(dǎo)線、中央控制盒、保護(hù)裝置及繼電器連接起來所構(gòu)成的一個(gè)整體。 ２ .７ .４ 線束圖上一頁 下一頁 返回２ .７ 汽車電路圖的種類161。從左到右一般均按電源啟動(dòng)點(diǎn)火、指示燈和儀表、照明、霧燈、報(bào)警閃光裝置、信號(hào)燈、刮水器和洗滌器、雙音喇叭的順序編排，有些電器線路較復(fù)雜，圖上采用斷線帶號(hào)法解決。汽車電路圖的表達(dá)方法有線路圖、電路原理圖、線束圖、元件位置圖等，現(xiàn)分別簡述如下。161。汽車用電設(shè)備采用并聯(lián)聯(lián)接后互不干擾，如某個(gè)用電設(shè)備出了故障，不會(huì)影響其他用電設(shè)備，便于查找故障和維修。161。 （５）在現(xiàn)代轎車上均設(shè)置有中央配電盒，將熔斷絲、繼電器集中安裝在中央配電盒內(nèi)，以便于及時(shí)檢查和更換。 （１）一般采用單線制（不排除個(gè)別部位單、雙線并存）。下一頁 返回２ .３ 汽車電路的設(shè)計(jì)原則161。161。 主要作用是控制各種照明燈的啟閉及各種信號(hào)的輸出。 主要作用是根據(jù)環(huán)境溫度和空氣質(zhì)量控制調(diào)節(jié)汽車駕駛室或車廂內(nèi)的溫度和空氣質(zhì)量，以滿足乘員舒適度的要求。 ２ .２ .２ 啟動(dòng)電路161。結(jié)雜汽車電路使用的電器件和電子元件相當(dāng)多，包括不同作用的傳感器。 負(fù)載是取用電能的裝置，也就是用電設(shè)備，它將電能轉(zhuǎn)換成其他形式的能量，例如光能、熱能和機(jī)械能，如常見的電燈、電爐、電動(dòng)機(jī)等。第２章 汽車電路與分析12435２ .１ 概述２ .２ 現(xiàn)代汽車全車電路的組成２ .３ 汽車電路的設(shè)計(jì)原則２ .４ 汽車電路的構(gòu)成原則２ .５ 汽車電路的特點(diǎn)下一頁 返回第２章 汽車電路與分析6793810２ .６ 汽車電路工作狀態(tài)２ .７ 汽車電路圖的種類２ .８ 中央控制盒２ .９ 汽車電路原理圖常用圖形符號(hào)２ .１０ 汽車電路的識(shí)讀上一頁 返回第２章 汽車電路與分析11 ２ .１１ 小結(jié)上一頁 返回２ .１ 概 述161。161。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，尤其是廣泛應(yīng)用電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)等，汽車技術(shù)日趨復(fù)和先進(jìn)，本章后將逐步介紹。 主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，啟動(dòng)電路由起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)開關(guān)及啟動(dòng)保護(hù)裝置等組成。空調(diào)控制電路由空調(diào)壓縮機(jī)、電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成。照明與信號(hào)電路由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈等及其控制繼電器和開關(guān)組成。 全車電路就是將這些電氣設(shè)備的電路按照它們各自的工作性能及相互之間的內(nèi)在聯(lián)系，用導(dǎo)線連接起來構(gòu)成的一個(gè)整體。 （３）由于線束安裝在汽車上以后所處的工作環(huán)境不同，所以選擇了不同性質(zhì)的導(dǎo)線及不同的防護(hù)措施，在設(shè)計(jì)中根據(jù)負(fù)荷的大小、合理地選擇了導(dǎo)線截面積，這樣不僅保證了線束的質(zhì)量，同時(shí)也降低了成本、減輕了重量。161。返回２ .５ 汽車電路的特點(diǎn)161。 （３）汽車用電設(shè)備多、電路復(fù)雜。上一頁 返回２ .６ 汽車電路工作狀態(tài)161。 短路：如圖２－３丙所示，若把蓄電池的兩個(gè)正負(fù)電極直接接通，電流不經(jīng)過負(fù)載和開關(guān)，電流從正極直接流入到負(fù)極，這種狀態(tài)稱為短路。161。如 圖２－４ 所示。 線束圖是汽車制造廠把汽車上實(shí)際線路進(jìn)行排列，并將同向有關(guān)電器的導(dǎo)線匯合在一起組成線束以后畫成圖，以便于在汽車上安裝，在這種畫成樹枝樣的圖上，著重標(biāo)明各導(dǎo)線的序號(hào)和連接的電器名稱及接線柱的名稱，各插接器插頭和插座的序號(hào)，維修人員只要將導(dǎo)線或插接器按圖上標(biāo)明的序號(hào)，連接到相應(yīng)的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的裝接，這種圖給安裝和維修帶來了極大地方便，該圖不說明線路的走向和原理。為了便于安裝、識(shí)圖、分析、查閱、維修，采用國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的圖形符號(hào)進(jìn)行繪制，為了讀懂汽車電路圖，必須首先識(shí)別電路圖的各種圖形符號(hào)及其含義。161。161。161。在框劃各個(gè)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意既不能漏掉各個(gè)系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件。 先找到蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器，發(fā)電機(jī)激磁電路必須受點(diǎn)火開關(guān)的控制。 ２ .１０ .１１ 查尋儀表電路時(shí)，先找組合儀表、點(diǎn)火開關(guān)、儀表傳感器及儀表電源穩(wěn)壓器。161。 ２ .１
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