汽車噴涂技術噴槍的使用-免費閱讀
【正文】 不正常的移動速度、角度與距離會產生涂膜不勻、條紋以及斑痕或垂流及不平滑等現(xiàn)象。 噴槍弧線運動噴槍的操作? （三）噴槍的操作要領主要有三項基本原則，必須遵守。噴槍與噴涂斜面不垂直會導致噴霧過多、噴漆發(fā)干以及橘皮等現(xiàn)象。圖 920 濕邊緣重疊噴槍的操作圖 921 進行整車噴涂時容易重疊的區(qū)域? ? 1持續(xù)來回操作，每走到頭應松開扳機，并降低噴涂圖案一半的距離。? 噴涂表面非常窄時，應更換噴涂圖案較小的噴槍或空氣帽，而不必重新調節(jié)。不要停在一個地方噴涂，否則噴涂就會下滴形成流掛。 圖正確的平行運動噴槍的操作扣下扳機前，空氣閥應先打開，從空氣孔高速噴出的壓縮空氣在噴嘴前形成低壓區(qū)，再用力扣下扳機，此時噴嘴打開，噴出涂料。? 如果壓力過低，會使涂層的干燥困難，因為大多數(shù)溶劑都保留下來了，因此容易產生起泡和流掛。噴槍的操作?調節(jié)噴霧扇形?通過調節(jié)噴霧扇形控制旋鈕可以調節(jié)噴霧直徑的大小。? 二、噴槍的調整? (一 )噴涂模式的調整? 噴涂模式的調整是指噴霧扇形區(qū)域的調節(jié)，噴霧扇形取決于空氣和霧化的涂料液滴的混合是否合適 (就像發(fā)動機的工作取決于空氣和燃油的混合是否合適一樣 )。此外，通過旋轉空氣帽到不同的角度還可以改變噴幅的方向。 降低噴房維護成本傳統(tǒng)型噴槍傳遞效率 35~40% 環(huán)保型 (HVLP)噴槍傳遞效率＞ 65% 傳遞效率可以反映出 從噴槍噴出的涂料有多少實際到達被噴涂物表面形成涂膜 ， 有多少反彈形成漆霧 而被 浪費掉 。 較平穩(wěn)的氣場232。 優(yōu)點：霧化細膩，傳遞效率高，耗氣量低。 HVLP噴涂技術（高流量、低壓力） HVLP是指在空氣帽處使用高流量、低壓力進行噴涂，這種方法能使涂料具有更高的傳遞效率。 涂料粒子尺寸及速度216。? 第二階段：涂料的液流與從輔助孔噴出的氣流相遇時，氣流控制液流的運動，并進一步使其分散。? 第三階段：涂料受從空氣帽喇叭口噴出的氣流作用，氣流從相反的方向沖擊涂料，使其成為扇形的液霧。 空氣壓力，流量及速度216。 HVLP技術在北美是非常普遍的噴涂方式。三種常見噴涂技術介紹空氣 涂料粒子速度與工件之間距離速度 1,400 km/h速度100 km/h20 cm空氣帽中的空氣壓力 : Bar 232。 涂料粒子速度接近傳統(tǒng)霧化232。一般來講， 風帽霧化壓力越低 ， 漆霧反彈 越 少 ，則 噴涂效率越高；反之， 風帽霧化壓力越高 ， 漆霧反彈 越 多 ，則 噴涂效率越低 。輔助噴孔數(shù)量與油漆霧化效果噴槍主要部件 —— 空氣帽噴槍類型 涂料粘度 sF4涂料粘度 cps涂料流量cc/min霧化壓力bar虹吸式 32 90 300 –重力式 50 200 350 –壓送式 70 270 800 5常用空氣帽的技術參數(shù) 噴嘴 由高級不銹鋼材料制成 ， 與風帽一起完成 對 噴槍霧化扇面 的控制 。涂料的噴涂應平穩(wěn)，噴涂出的濕潤涂層應沒有凹陷或流淚現(xiàn)象。調節(jié)噴霧形狀時，將扇形控制旋鈕旋緊到最小，可使噴霧的直徑變小，形狀變圓；將扇形控制旋鈕完全打開，可使噴霧形狀變成寬的橢圓形。不同涂料噴涂時所需的空氣壓力都有最佳值。而關機之前，應先松開 (涂料 )扳機，然后再全部松開扳機，關閉空氣閥。噴槍的操作
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