【正文】 ? 2 供應(yīng)商陳述有關(guān)進(jìn)度、設(shè)計(jì)能力（若適用），與零件可制造 ? 性 相關(guān)的設(shè)計(jì)，質(zhì)量程序，包裝與運(yùn)輸?shù)仁乱? ? 3 供應(yīng)商陳述在詢價(jià)要求 RFQ中所列的具體質(zhì)量要求。 將供應(yīng)商從上汽通用五菱供應(yīng)商名單中除名 。 SQE或其主管出席 盡快解決問題 ， 使產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高 ，并建立一個(gè)具備控制和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量的系統(tǒng) 。 防止不合格件發(fā)往主機(jī)廠并限時(shí)實(shí)施永久性整改措施。 3/ 用于認(rèn)證生產(chǎn)工藝（過程）。 ? 目標(biāo)：不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平和降低成本。 ? — 采購部門開始全球采購程序 。 ? 供應(yīng)商介紹整改計(jì)劃 。 ? 范圍：可在供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)過程中任何時(shí)候進(jìn)行 。 ? 整改 —— 供應(yīng)商必須判定問題的根源并在 10天 內(nèi)就執(zhí)行整改措施 ， ? 徹底排除問題根源的工作情況作出匯報(bào) 。 ? 通過著眼于主要質(zhì)量問題的整改措施來促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù) ? 改進(jìn) 。 ? 程序：進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估 ? 決定 “ 按預(yù)定能力運(yùn)行 ” 的形式： ? — 由供應(yīng)商監(jiān)控 ? — 由客戶監(jiān)控 ? 通知供應(yīng)商安排時(shí)間 ? 完成 “ 按預(yù)定能力運(yùn)行 “ 程序 ? 后續(xù)工作及進(jìn)行必要的改善 持續(xù)改進(jìn) ? 定義 : GP8規(guī)定供應(yīng)商應(yīng)有責(zé)任來制定一套能實(shí)行持續(xù)改進(jìn)的程序 。 初期生產(chǎn)次品遏制程序（ GP— 12） ? 定義 : 供應(yīng)商正式生產(chǎn)件審批程序控制計(jì)劃的加強(qiáng)措施 ， 初期生產(chǎn)次 ? 品遏制計(jì)劃 （ GP12） 與產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃及控制計(jì)劃參考手 ? 冊中的投產(chǎn)前控制計(jì)劃是一致的 。 ? 目的 : 提供上汽通用五菱汽車股分有限公司統(tǒng)一的對樣件及其附帶文件的最低要 ? 求 ， 協(xié)助識別并糾正部件上的問題以減少部件差異 ， 評估設(shè)計(jì) 、 制造和裝 ? 配可能產(chǎn)生的影響 ， 加速 “ 正式生產(chǎn)件審批 ” 程序的執(zhí)行 。 ? 目的 : 選定在質(zhì)量 、 服務(wù)及價(jià)格方面都具有競爭力的供應(yīng) ? 商來提供產(chǎn)品 。 ? 任務(wù)：確定供應(yīng)商是否有資格進(jìn)行潛在供應(yīng)商評估 潛在供應(yīng)商評估（ PSA） ? 定義 : 現(xiàn)場評估供應(yīng)商是否能達(dá)到對管理體系的最基本要求 。 SAIC GM WL 國內(nèi)最強(qiáng)、國際上一流的汽車企業(yè)。 3 有能力、有特點(diǎn)和合作精神的員工。 ? 范圍：適用于所有被認(rèn)作是潛在來源的新的供應(yīng)商。 ? 程序：采用根據(jù) QS9000制定的潛在供應(yīng)商評審文件形式 。 ? 范圍：建議對所有需要進(jìn)行 PPAP的新部件或新材料行使本程序 ， 依 ? 照其風(fēng)險(xiǎn)程度之不同來確定先后 。 ? 程序： 樣件定義 1 樣件定義 2 ? 送樣要求 ? 工裝樣品 （ OTS） 認(rèn)可程序 ? 工程樣品 （ OTS） 文件的提交 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 PPAP ? 定義 : 關(guān)于正式生產(chǎn)件得以審批的一般產(chǎn)業(yè)程序 。 按預(yù)定能力運(yùn)行（ GP— 9） ? 定義：實(shí)地驗(yàn)證供應(yīng)商生產(chǎn)工序是否有能力按照預(yù)定生產(chǎn)能力制造 ? 符合質(zhì)量及數(shù)量要求的產(chǎn)品 。 ? 目的：提高質(zhì)量成效反饋 ， 以促使重大質(zhì)量問題的改進(jìn) 。 ? 范圍：所有為上汽五菱提供零部件 、 材料或總成的供應(yīng)商 。 ? 二級控制：由上汽通用五菱控制的遏制程序 ， 可在供應(yīng)商 ， 上汽通用 ? 五菱或第三方現(xiàn)場執(zhí)行 ， 費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān) 。 OHT33 質(zhì)量改進(jìn)會(huì) ? 定義：供應(yīng)商和全球采購高級管理層會(huì)議 （ 執(zhí)行總監(jiān)級 ） ? 目的：迅速行動(dòng)解決長期未解決的質(zhì)量問題 。 ? 目的：尋找有關(guān)產(chǎn)品的最佳供貨來源 。 ? 6. PE完成“ OTS認(rèn)可報(bào)告” ? 目的 ? 驗(yàn)證的供應(yīng)商過程是否具備生產(chǎn)客戶要求的產(chǎn)品的能力 ? 適用： ? 新產(chǎn)品投產(chǎn)前或現(xiàn)有產(chǎn)品在技術(shù)、材料工藝有改動(dòng)或供應(yīng)商情況發(fā)生變化，都必須通過 PPAP ? PPAP重要事件 ? 1. PPAP試生產(chǎn)要求 ? 2. SQE評估風(fēng)險(xiǎn)：是否按《生產(chǎn)過程流程》 ? 和《試生產(chǎn)控制計(jì)劃》生產(chǎn) ? 3. 測量系統(tǒng)分析 ? 4. 工序能力評估（ 100件 /連續(xù)生產(chǎn)） ? 5. 按要求取樣并安排樣件尺寸，材料和性能試驗(yàn) ? 6. 按《 PPAP檢查清單》整理報(bào)告，自評合格并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn) ? 7. SQE評估并完成 PPAP認(rèn)可報(bào)告 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 PPAP 初期生產(chǎn)次品遏制程序 ? 目的 ? 幫助供應(yīng)商驗(yàn)證其試生產(chǎn)時(shí)工序的控制，使質(zhì)量問題能 迅速 在供應(yīng)商現(xiàn)場被發(fā)現(xiàn)和糾正，而不會(huì)影響客戶的生產(chǎn)線。 2 /其國產(chǎn)化率與正式生產(chǎn)件相同，但可采用模擬生產(chǎn)工藝（過程），不用生產(chǎn)用的機(jī)床設(shè)備，不按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)。 ? 5— 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的零部件供應(yīng)鏈，為整 ? 車廠提供良好的發(fā)展背景。 批量生產(chǎn)時(shí)不合格品 PPM較高或有反復(fù)PRR等供應(yīng)商 由上汽通用五菱控制的遏制程序，可在供應(yīng)商、上汽通用五菱或第三方現(xiàn)場執(zhí)行，費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān) 暫停供整改。 質(zhì)量改進(jìn)會(huì) 供應(yīng)商和全球采購高級管理層會(huì)議 （ 執(zhí)行總監(jiān)級 ） 采購部長 、 SQE或其主管出席 迅速行動(dòng)解決長期未解決的質(zhì)量問題 。 ? A —— 因表現(xiàn)欠缺退出上汽通用五菱配套體系， ? ? B—— 因業(yè)績優(yōu)越被推薦進(jìn)入 GM其它分部。 ? 6 在技術(shù)評審結(jié)束時(shí)，采購員、 SQE、 PE完成風(fēng)險(xiǎn)評估。 全球采購