【正文】 b、加氣機計量誤差不宜大于 %。 70 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 LNG卸車裝置 （ 1）連接槽車的液相管道上應設置緊急切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設置切斷閥。溫度和壓力檢測儀表應能就地指示，并應將檢測信號傳送至控制室集中顯示。溫度和壓力檢測儀表應能就地指示，并應將檢測信號傳送至控制室集中顯示。 c、在內罐與外罐之間應設置檢測環(huán)形空間絕對壓力的儀器或檢測接口。安全閥的設置應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》 TSG R0004的有關規(guī)定。罐池應為不燃燒實體防護結構，應能承受所容納液體的靜壓及溫度變化的影響，且不應滲漏。防護堤內地面應至少低于周邊地面 ，防護堤頂面應至少高出堤內地面 ，且應至少高出堤外地面 。 當 Pw≥， Pd≥。 （ 5）罩棚的抗震設計應按現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》 GB50011的有關規(guī)定執(zhí)行。冰凍地區(qū)宜敷設在冰凍線以下。 b、加氣機、加氣柱和卸氣柱的車輛通過側。 c、放散管應垂直向上。 Pw—— 設備最大工作壓力（ MPa）。 （ 3）儲氣瓶（組）、儲氣井與加氣機或加氣柱之間的總管上應設主切斷閥。 （ 5）加（卸）氣槍軟管上應設安全拉斷閥。 31 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 （ 1）小氣瓶組儲氣方式 寶雞中燃公園路 CNG汽車加氣標準站目前在用的 144個氣瓶組成的儲氣瓶組（單個氣瓶容積 ）。循環(huán)周期可取 8h，即用 6h加熱， 2h冷卻。 23 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 佳木斯中燃 CNG汽車加氣母站 入口處的過濾、調壓、計量、加臭裝置 24 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 脫水系統(tǒng) 進站天然氣含水量不符合現(xiàn)行國家標準《車用壓縮天然氣》 GB 18047的有關規(guī)定時，應在站內進行脫水處理。 （ 2）脫硫設備應設在室外。 18 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 在操作壓力和溫度下，壓縮天然氣中不應存有液態(tài)烴；壓縮天然氣中固體顆粒直徑應小于 5微米； 壓縮天然氣應有可察覺的臭味。 13 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 二、術語 1儲氣井 豎向埋設于地下且井筒與井壁之間采用水泥漿進行全填充封固，并用 于儲存 CNG的管狀設備，由井底裝置、井筒、內置排液管、井口裝置等構成。 11 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 二、術語 加氣機 用于向燃氣機動車儲氣瓶充裝 CNG、 LNG，并帶有計量、計價裝置的專用設備。 首先對前十個部分做簡要的介紹。中國燃氣 CNG、 LNG、 LCNG加氣站安全運營管理標準 安全運營部 2 目 錄 《標準》出臺背景（原因） 《標準》的主要內容 針對 《標準》下步工作的要求 一 二 三 3 集團各類加氣站的數(shù)量迅猛增加 （ 應廣大項目公司的要求） 第一部分 《標準》出臺的背景（原因） 隨著集團不斷發(fā)展，集團所屬的各類加氣站數(shù)量迅猛增加，截止到 2023上半財年（ 2023年 9月 30日），全集團擁有的汽車加氣站總數(shù)就已達到 434座（包括中裕燃氣與富地燃氣）， 2023財年底的目標是投入運營的加氣站達到 628座， 2023財年末的目標是加氣站建成 1000座。 重點對第“十一、加氣站安全生產檢查評定標準”做詳細介紹。 安全拉斷閥 在一定外力作用下自動斷開，斷開后的兩節(jié)均具有自密封功能的裝置。 1 LNG儲罐 用于儲存液化天然氣（ LNG）的容器。無臭味或臭味不足的天然氣應加臭。 （ 3）脫硫系統(tǒng)宜設置備用脫硫塔。脫水系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： （ 1）脫水系統(tǒng)宜設置備用脫水設備。再生加熱溫度約 200℃ 左右，干天然氣循環(huán)量為通過該裝置全部氣流量的 10％左右。 32 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 （ 2）大氣瓶組儲氣方式 蕪湖中燃北門站 CNG汽車加氣母站的大氣瓶儲氣瓶組。加氣機安全拉斷閥的分離拉力宜為 400N~600N，加（卸）氣柱安全拉斷閥的分離拉力宜為 600N~900N。每個儲氣瓶（井）出口應設切斷閥。 b、當 ＜ Pw≤， P0= c、當 ＜ Pw≤， P0=Pw+ d、當 ＜ P≤， P0= 39 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 （ 6）加氣站內的所有設備和管道組成件的設計壓力，應高于最大工作壓力 10%及以上，且不應低于安全閥的定壓。 41 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 （ 9）壓縮機組運行的安全保護應符合下列規(guī)定： a、壓縮機出口與第一個截斷閥之間應設安全閥，安全閥的泄放能力不應小于壓縮機的安全泄放量。 43 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 （ 12） CNG加氣機、加氣柱的進氣管道上，宜設置防撞事故自動切斷閥。室內管道宜采用管溝敷設，管溝應用中性沙填充。 （ 6）設置于 CNG設備和 LNG設備上方的罩棚，應采用避免天然氣積聚的結構形式。 式中： Pd— 設計壓力（ MPa）。防護堤內堤腳線至 LNG儲罐外壁的凈距不應小于 2m。 c、儲罐的外壁距罐池內壁的距離不應小于 1m，同池內儲罐的間距不應小于 m。 b、安全閥與儲罐之間應設切斷閥，切斷閥在正常操作時應處于鉛封開啟狀態(tài)。 d、液位計、壓力表應能就地指示，并應將檢測信號傳送至控制室集中顯示。 （ 4）在泵出口管道上應設置全啟封閉式安全閥和緊急切斷閥。 （ 5）應采取防噪音措施。 （ 2） LNG卸車軟管應采用奧氏體不銹鋼波紋軟管，其公稱壓力不得小于裝卸系統(tǒng)工作壓力的 2倍，其最小爆破壓力不應小于公稱壓力的 4倍。 c、加氣機加氣軟管應設安全拉斷閥，安全拉斷閥的脫離拉力宜為 400N～ 600N。 （ 4） LNG加氣機應符合下列規(guī)定： a、加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應大于汽車車載瓶的最大工作壓力。 69 中國燃氣 CNG、 LNG、 L –CNG加氣站安全運營管理標準 第二部分 《標準》的主要內容 序號 目 錄 一 總 則 二 術 語 三 CNG加氣站工藝及設施 四 CNG加氣站分類 五 LNG、 LCNG加氣站工藝流程及設施 六 崗位定編 七 崗位職責 八 管理制度 九 操作規(guī)程 十 應急預案 十一 加氣站安全生產運營檢查評定標準 茂名中燃 LCNG加氣站在用的高壓氣化器。 （ 4）在泵出口管道上應設置溫度和壓力檢測儀表。 （ 3）潛液泵罐應設置溫度和壓力檢測儀表。 b、 LNG儲罐最高液位以上部位應設置壓力表。 （ 6） LNG儲罐閥門的設置應符合下