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正文內(nèi)容

中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)及運(yùn)營(yíng)車(chē)輛平臺(tái)建設(shè)方案72-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 計(jì)費(fèi)結(jié)算 ?(現(xiàn)有流程接口)寬視界平臺(tái)發(fā)送原始話(huà)單 集團(tuán)客戶(hù) 集中支撐系統(tǒng) BSS計(jì)費(fèi)結(jié)算; ?(新增流程接口) 寬視界不提供原始話(huà)單,由運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)生成功能費(fèi)話(huà)單, GGSN獲取流量話(huà)單 。 IF4 運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái) 寬視界平臺(tái)視頻監(jiān)控能力調(diào)用,通知攝像頭終端信息 總 部 物 聯(lián) 網(wǎng) 運(yùn) 營(yíng) 支撐 平 臺(tái)總 部 行 業(yè)網(wǎng) 關(guān)總 部 運(yùn) 營(yíng) 車(chē) 輛 系 統(tǒng)車(chē) 載 終 端集 團(tuán) 客 戶(hù) 集中 支 撐 系 統(tǒng)G I S 系 統(tǒng)寬 視 界 平臺(tái)攝 像頭用 戶(hù) 監(jiān) 控 中 心I F 1I F 3I F 2I F 4I F 5I F 6I F 7I F 8I F 9接口名稱(chēng) 接口內(nèi)容 IF5 運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái) GIS系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛系統(tǒng)調(diào)用 GIS系統(tǒng)電子地圖功能 IF6 物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái) 總部行業(yè)網(wǎng)關(guān) 運(yùn)營(yíng)車(chē)輛系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)調(diào)用短消息收發(fā)能力、彩信收發(fā)能力 IF7 寬視界平臺(tái) 車(chē)載無(wú)線(xiàn)攝像頭 視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流采集上傳,攝像頭控制命令下發(fā) IF8 用戶(hù)監(jiān)控中心 寬視界平臺(tái) 寬視界平臺(tái)向用戶(hù)轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流,接收用戶(hù)云臺(tái)控制命令等。 3. 提供標(biāo)準(zhǔn)的 API和開(kāi)發(fā)接口 平臺(tái)功能: 應(yīng)用開(kāi)發(fā)環(huán)境 37 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色接口關(guān)系: 不集團(tuán)客戶(hù)集中支撐系統(tǒng) 、 網(wǎng)管系統(tǒng) 、 基礎(chǔ)能力平臺(tái) ( GIS、LBS等 ) 等外部系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接口連接 ( 接口網(wǎng)關(guān) ) , 數(shù)據(jù)栺式轉(zhuǎn)換 、 丌同系統(tǒng)接口適配 、 統(tǒng)一丌同基礎(chǔ)能力的調(diào)用接口等 。 主要功能包括:終端管理、 應(yīng)用管理 、 終端監(jiān)控 、 合作伙伴管理等 。 ?接入網(wǎng)絡(luò): 指物聯(lián)網(wǎng)終端接入及終端不物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)間數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊苿昊蚬潭ňW(wǎng)絡(luò)。 聯(lián)通 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展問(wèn)題: 重復(fù)建設(shè) 、 集中 管控困難 智能公交 平安校園 移勱網(wǎng) /固定網(wǎng) 。 簽約車(chē)輛數(shù) 為 288898輛(不含早期項(xiàng)目入網(wǎng)車(chē)輛數(shù)),已實(shí)施入網(wǎng)車(chē)輛數(shù)為 263884輛 (不含早期項(xiàng)目入網(wǎng)車(chē)輛數(shù)),擬簽約車(chē)輛數(shù)為 88161輛 序號(hào) 分公 司 車(chē)輛數(shù) 簽約 車(chē)輛數(shù) 入網(wǎng) 車(chē)輛數(shù) 擬入網(wǎng) 車(chē)輛數(shù) 早期項(xiàng)目車(chē)輛數(shù) 全國(guó) 288898 263884 88161 32818 1 北京 14432 13932 0 0 2 天津 19094 7336 0 0 3 河北 11296 7111 2815 0 4 山西 8579 2079 380 5838 5 內(nèi)蒙古 33559 11861 400 0 6 遼寧 19754 103878 6787 0 7 吉林 18689 8078 4500 0 8 黑龍江 16913 4793 4631 0 9 上海 10492 8779 1010 16600 10 江蘇 8415 6809 2643 0 11 浙江 10685 5517 496 0 12 安徽 700 1000 20 0 13 福建 1133 1123 41 0 14 江西 2550 1037 220 0 15 山東 14674 11242 7122 500 16 河南 16217 16128 1210 6700 17 湖北 8920 8548 20236 1000 18 湖南 1890 1244 0 0 19 廣東 27202 12509 30650 0 20 廣西 0 0 2187 0 21 海南 500 100 2550 0 22 重慶 7000 6769 0 0 23 四川 6554 6370 93 0 24 貴州 1598 98 40 0 25 云南 1200 1200 0 2180 26 西藏 360 232 0 0 27 陜西 11190 8090 100 0 28 甘肅 8172 6248 0 0 29 青海 1146 406 0 0 30 寧夏 5000 500 0 0 31 新疆 984 867 40 0 從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,車(chē)輛運(yùn)營(yíng)類(lèi)業(yè)務(wù)相比其他物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),具有規(guī)模大、業(yè)務(wù)集中特征,亟需規(guī)模化支撐 17 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色 中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)標(biāo) 截至 2023年 5月, M2M連接數(shù)達(dá)到 281萬(wàn) , 年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 141%,月均復(fù)合增長(zhǎng)率在 5%7%。電力和交通聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將獲得較快的發(fā)展, 2023年市場(chǎng)仹額分別達(dá)到 15%和 9%左右,其他重要的應(yīng)用行業(yè)還包括物流、醫(yī)療、手機(jī)支付等。 ?由于之前某些省已經(jīng)建立應(yīng)用平臺(tái),并且各省尤其沿海發(fā)達(dá)省市為就近服務(wù),便于管理,以及利益分配等因素,已經(jīng)或計(jì)劃單獨(dú)建立終端管理平臺(tái)。 底層通信透明, 企業(yè)無(wú)需關(guān)心底層通信方式,實(shí)現(xiàn)多種通信方式數(shù)據(jù)可讀; 數(shù)據(jù)傳輸簡(jiǎn)易 ,通過(guò) API降低企業(yè)調(diào)用和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)復(fù)雜性; 直接讀取數(shù)據(jù), 通過(guò)應(yīng)用平臺(tái)展現(xiàn)的數(shù)據(jù)用戶(hù)可直接讀取并進(jìn)行決策分析。 車(chē) 輛 運(yùn) 營(yíng) 媒 體 發(fā) 布智 能 抄 表遠(yuǎn) 程 醫(yī) 療 環(huán) 境 監(jiān) 測(cè) 工 業(yè) 監(jiān) 控 綠 色 農(nóng) 業(yè)城 市 管 理物聯(lián)網(wǎng)感知層R F I D 標(biāo)簽傳 感 器攝 像頭傳 感 網(wǎng) 絡(luò)傳 感 網(wǎng) 絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層3 G 網(wǎng) 絡(luò)4 G 網(wǎng) 絡(luò)有 線(xiàn) 接 入 網(wǎng) 絡(luò)2 G 網(wǎng) 絡(luò)W I F I W A P IW C D M A G P R S 有 線(xiàn) 其 他R F I D Z i g B e e藍(lán) 牙 紅 外 有 線(xiàn) 其 他接入網(wǎng)業(yè) 務(wù) 能 力物 聯(lián) 網(wǎng) 統(tǒng) 一 運(yùn) 營(yíng) 支 撐物聯(lián)網(wǎng)支撐層能 力 提 供 域終 端 / 應(yīng) 用監(jiān) 控訂 購(gòu) 關(guān) 系 管 理應(yīng) 用 管 理終 端 管 控管 控 域數(shù) 據(jù) 挖 掘終 端 數(shù) 據(jù) 采 集數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計(jì)應(yīng) 用 數(shù) 據(jù) 采 集數(shù) 據(jù) 域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層短 信 彩 信位 置流 媒 體能 力 開(kāi) 放策 略 控 制路 由 疏 導(dǎo)能 力 接 入整體市場(chǎng)空間巨大、業(yè)務(wù)以行業(yè)應(yīng)用為主 6 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色 運(yùn)營(yíng)商擁有比較成熟物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研究成熟: 以 ETSI、 CCSA為代表國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)平臺(tái)的功能研究已經(jīng)基本完成 運(yùn)營(yíng)商標(biāo)準(zhǔn)成熟: 國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)功能、平臺(tái)與應(yīng)用接口協(xié)議、平臺(tái)與終端接口協(xié)議,牽引物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。 ?美國(guó)奧巴馬在能源變革中明確發(fā)展智能電網(wǎng),并將信息技術(shù)視為 21實(shí)際基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。 2023年 9月 , 歐盟委員會(huì)信息和社會(huì)媒體司 RFID部門(mén)負(fù)責(zé)人 Lorent Ferderix博士 物聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)信息傳感設(shè)備 , 按照約定的協(xié)議 , 把仸何物品不互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái) , 進(jìn)行信息交換和通訊 , 以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別 、 定位 、 跟蹤 、 監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò) 。 它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò) 政府工作報(bào)告 歐盟 物聯(lián)網(wǎng)是基亍互聯(lián)網(wǎng) 、 RFID技術(shù) 、 EPC標(biāo)準(zhǔn) , 在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上 , 利用射頻識(shí)別技術(shù) 、 無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信技術(shù)等 , 構(gòu)造的一個(gè)全球物品信息實(shí)時(shí)共享的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng) ( Inter of things) 。 各國(guó)政府均將信息化提升為國(guó)家戰(zhàn)略 5 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色 物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 電力行業(yè) 電力市場(chǎng)總?cè)萘?3090萬(wàn),涉及輸配變調(diào)計(jì)量 2370萬(wàn),電力營(yíng)銷(xiāo) 720萬(wàn)。 中移動(dòng)提出 WMMP協(xié)議、中電信提出 MDMP協(xié)議,聯(lián)通 UMMP/UAAP協(xié)議。 合作緊密捆綁, 合作廠商或用戶(hù)采用 DoCoMo嵌入模塊將形成更為緊密關(guān)系,黏性增強(qiáng); 降低廠商成本 ,嵌入模塊降低了客戶(hù)與廠商的開(kāi)發(fā)成本,縮短了產(chǎn)品投入周期; 實(shí)現(xiàn)終端管理 ,嵌入模塊內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議基礎(chǔ)上,可提供終端管理服務(wù),極大提高了客戶(hù)在故障定位與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的工作效率。 ?在推動(dòng) WMMP產(chǎn)業(yè)鏈合作上,欠缺良好的開(kāi)放合作模式,合作廠商數(shù)量偏低,積極性不高,造成推動(dòng)的主要力量仍然依靠自有渠道。 國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 電力行業(yè) 交通物流行業(yè) 《 國(guó)家電網(wǎng)“十一亓”電力工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》 要求 35110KVA輸配電設(shè)備必須安裝檢測(cè)終端 。 行業(yè)分布中電力( 40%)、交通( 27%)和金融行( 5%)是重點(diǎn)行業(yè),預(yù)計(jì)復(fù)合增長(zhǎng)率更高。 22 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色? 無(wú)法有效提供全網(wǎng)支撐服務(wù) ? 丌利亍形成全國(guó)級(jí)產(chǎn)品、難以建立品牌形象 ? 丌利亍產(chǎn)品的快速?gòu)?fù)制不推廣 ? 丌利亍資源的有效利用 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 :全國(guó)平臺(tái)、全網(wǎng)支撐、品牌效應(yīng)、快速推廣 ? 聯(lián)通 :本地產(chǎn)品 +解決方案 濟(jì)南智能公交 北京“八方達(dá)” 河北“車(chē)務(wù)通” …… 聯(lián)通 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展問(wèn)題: 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻 23 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色 解決 思路 由 “ 煙囪式應(yīng)用”向“大水平應(yīng)用為 主 +煙囪式應(yīng)用為 輔 ”轉(zhuǎn)變。 ? 從業(yè)務(wù)類(lèi)型 – 包括傳感類(lèi)、監(jiān)控類(lèi)、信息發(fā)布類(lèi)等 ? 從接入方式 – 包括固定、移勱類(lèi)終端類(lèi)型 ? 從聯(lián)通現(xiàn)狀出發(fā),本期重點(diǎn)考慮移動(dòng)終端的接入 。 面向行業(yè)客戶(hù): 基亍應(yīng)用的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和終端設(shè)備的運(yùn)行數(shù), 提供業(yè)務(wù)和設(shè)備的統(tǒng)計(jì)分析。系統(tǒng)可嵌入公交現(xiàn)有網(wǎng)站中,通過(guò) PC客戶(hù)端或手機(jī)客戶(hù)端進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn) ?調(diào)度服務(wù): 根據(jù)不同原則對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度運(yùn)營(yíng) 車(chē)輛運(yùn)營(yíng) ?車(chē)輛 /企業(yè)管理: 根據(jù)不同用途類(lèi)型的車(chē)輛及歸屬企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理 ?運(yùn)營(yíng)排班: 對(duì)線(xiàn)路、車(chē)輛、人員等信息進(jìn)行管理及排班 ?場(chǎng)站管理: 對(duì)車(chē)輛的歸廠數(shù)量,進(jìn)出場(chǎng),停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控等進(jìn)行管理 ?統(tǒng)計(jì)報(bào)表: 電子路單、電子調(diào)度日志以及各類(lèi)報(bào)表生成,各類(lèi)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)生成 ?權(quán)限管理: 對(duì)不同企業(yè)所能使用的功能進(jìn)行配置,并進(jìn)行鑒權(quán),展示不同擴(kuò)展功能 ?安全管理: 包括車(chē)輛安全事故處理、安全事故統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛行駛信息統(tǒng)計(jì)分析以及人員考勤信息統(tǒng)計(jì)分析 視頻監(jiān)控 ?錄像回放和下載: 可為用戶(hù)反映所查日期的錄像縮略圖,并可以選取播放,按時(shí)段下載 ?圖片抓拍: 要求可實(shí)現(xiàn)前端圖片抓拍、客戶(hù)端圖片抓拍 ?報(bào)警聯(lián)動(dòng): 系統(tǒng)支持多種外界報(bào)警設(shè)備,具有智能分析報(bào)警功能,支持向司機(jī)、調(diào)度中心、110指揮中心同時(shí)報(bào)警,并且與攝像機(jī)、音頻采集器、視頻錄像等聯(lián)動(dòng) ?音頻廣播和對(duì)講: 支持前端監(jiān)控設(shè)備音頻通道與客戶(hù)端的語(yǔ)音交互。 總 部 物 聯(lián) 網(wǎng) 運(yùn) 營(yíng) 支撐 平 臺(tái)總 部 行 業(yè)網(wǎng) 關(guān)總 部 運(yùn) 營(yíng) 車(chē) 輛 系 統(tǒng)車(chē) 載 終 端G I S 系 統(tǒng)用 戶(hù) 監(jiān) 控 中 心I F 1I F 3I F 2I F 4I F 5I F 6I F 7集 團(tuán) 客 戶(hù) 集中 支 撐 系 統(tǒng)視 頻 監(jiān) 控 能 力I F 846 標(biāo)題字體: 中文 ——黑體 32號(hào) 英文 ——Arial加粗 36號(hào) 標(biāo)題顏色:黑色 標(biāo)題字體:中文 黑體 號(hào)英文 加粗 號(hào)標(biāo)題顏色:黑色集 團(tuán)客 戶(hù)集 中支 撐系 統(tǒng)新建視頻監(jiān)控公共能力資 源 呈 現(xiàn)存 儲(chǔ) 回 放實(shí) 時(shí) 瀏 覽遠(yuǎn) 程 控 制報(bào) 警 通 知 圖 像 抓 拍設(shè) 備 信 息音 頻 廣 播 / 對(duì) 講錄 像 檢 索總 部 G I S 系 統(tǒng)電 子 地 圖訂 購(gòu) 關(guān) 系終 端 管 理應(yīng) 用 開(kāi) 發(fā) 環(huán) 境業(yè) 務(wù) 管 理物 聯(lián) 網(wǎng) 運(yùn) 營(yíng) 支 撐 平 臺(tái)運(yùn) 營(yíng) 車(chē) 輛 系 統(tǒng)車(chē)輛調(diào)度車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理結(jié) 合 G I S 的 車(chē)輛 定 位車(chē) 輛 / 企 業(yè) 管 理投 訴 處 理調(diào) 度 管 理信 息 發(fā) 布自 動(dòng) 報(bào) 站W(wǎng) e b G I S 公 共服 務(wù)運(yùn)
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