【正文】 （減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)）關(guān)鍵概念：分銷中心人員應(yīng)該指導(dǎo)產(chǎn)品何時來，何時去及何時被運(yùn)往目的地– 待運(yùn)區(qū) 〉小加工 〉自動物流 〉零售商店貨架優(yōu)勢：– 縮短產(chǎn)品操作及儲存時間– 減少儲存與運(yùn)營的空間和要求目前一些先進(jìn)的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是（）。B、超文本格式 ），利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。B．條碼采集GIS（ Geographical因此，中小企業(yè)無法進(jìn)入，只有大公司才有能力。中，全美 3萬家，西歐 4萬家。貿(mào)易商之間需要計(jì)算機(jī)連接起來的，可完成貿(mào)易文件自動傳輸、自動處理的 EDI。通信技術(shù) /運(yùn)輸業(yè)。 DAS通過為每一客戶分別設(shè)置電子標(biāo)簽代替分揀單分揀時 ,DAS系統(tǒng)接收需分揀品種的信息，對應(yīng)位置的電子標(biāo)簽就會發(fā)出光、聲音訊號 ,并顯示出應(yīng)分揀數(shù)量 ,分揀員根據(jù)這些信息可快速進(jìn)行分揀作業(yè)。 l 揀貨員按其他電子標(biāo)簽指示繼續(xù)進(jìn)行揀貨。傳統(tǒng)揀貨方式l 傳統(tǒng)揀貨方式的主要缺點(diǎn) :要求揀貨人員必須熟悉被揀貨品。 主要分以下幾個步驟 :打印出庫單據(jù) (打單 )。l 例如， RFID庫存跟蹤系統(tǒng)是指將 RFID標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行元器件規(guī)格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。配送技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 （一般了解）對配送系統(tǒng)的要求：準(zhǔn)確、快速、高效、個性化敏捷和迅速? 基于技術(shù) ===〉業(yè)務(wù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)配置： …… 作業(yè)區(qū)l 進(jìn)貨l 儲存l 理貨配貨l 配裝l 發(fā)貨l 流通加工2.：復(fù)雜點(diǎn)l 運(yùn)營費(fèi)用比率 =（倉庫租金 +總運(yùn)費(fèi)） /支出總額Frequency）一、信息管理電腦化二、商品分揀自動化三、商品儲存立體化四、商品配送共同化（一）信息管理電腦化l 原因：– 信息絕對數(shù)量增加；信息流量不同時段差別很大；信息發(fā)生地點(diǎn)、處理地點(diǎn)、傳達(dá)對象分散在廣大地區(qū)；物流與信息流的流動要同時進(jìn)行；物流和商流的關(guān)系更加密切l(wèi) 物流信息種類： …… 信息（ 5類）– 接受定單、庫存、采購指示、發(fā)貨、物流管理l 信息管理子系統(tǒng)： …… 管理系統(tǒng)– 銷售、采購、倉庫、財(cái)務(wù)會計(jì)、輔助決策1）信息管理電腦化l 是揀選式配貨 的特殊形式。進(jìn)貨 — 驗(yàn)收 — 入庫 — 存放 揀取 — 包裝 — 分類 出貨 檢查 裝貨 送貨。案例完全靠自己的知識來幫助客戶以經(jīng)濟(jì)、高效的方式實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作。案例– 九川物流目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國各個物流中心的業(yè)務(wù)實(shí)時聯(lián)網(wǎng)l 客戶可以在九川的 SAP虛擬企業(yè)依據(jù)供方的交貨通知完成運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫并入庫，而后按照需方的要求，經(jīng)過揀選、加工、配貨、裝車、運(yùn)輸并送達(dá)需方，完成配送作業(yè)。B專門從事商品銷售活動的流通企業(yè)，為了擴(kuò)大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。簡答：作為配送中心應(yīng)符合那些要求？（三）配送中心的功能（ ）儲存分揀銜接集散配送服務(wù)其他功能：加工功能、運(yùn)輸功能、信息功能、管理功能等l 判斷：所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。）。3.l 配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)符合如下要求（ 1）主要為特定的用戶服務(wù)（ 2）配送功能健全（ 3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)（ 4）輻射范圍?。?5）多品種，小批量（ 6）以配送為主，儲存為輔l 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，它將商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式。配送流程控制? 流程：收貨 ?儲存 ?揀選 ?分揀 ?運(yùn)輸及配送? 經(jīng)營者必須不斷改進(jìn)配送流程，減少不必要的環(huán)節(jié)以提高效率（ 1）商品驗(yàn)收：商品名稱、數(shù)量、質(zhì)量、包裝（ 2）儲存控制儲位管理：編碼管理儲位指派原則：重點(diǎn)商品原則、大類管理原則、先進(jìn)先出原則盤點(diǎn)作業(yè)控制：目的、評估指標(biāo)（ 3）揀貨、分揀作業(yè)控制：（ 4）出貨檢查（ 5）運(yùn)輸及配送控制判斷：在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積。統(tǒng)計(jì)匯總。后來巴雷托法被不斷應(yīng)用于管理的各個方面，1951年，管理學(xué)家戴克將其應(yīng)用于庫存管理，命名為ABC法。庫存控制的目的：減少超額庫存投資，降低庫存成本，保護(hù)財(cái)產(chǎn)，防止延遲或缺貨和減少呆滯商品。信息化控制l 通過流通 VAN(ValueAdded配送中心流程優(yōu)化三環(huán)節(jié)：（備貨）環(huán)節(jié)建立預(yù)約機(jī)制l 成熟的配送中心對進(jìn)貨必須提前預(yù)約，進(jìn)貨時間控制在配送中心手里，貨主如要進(jìn)貨須提前1到 2天預(yù)約，否則會打亂配送中心的計(jì)劃。配送中心作業(yè)流程入庫 — 檢驗(yàn) — 保管 — 揀選 — 出庫 — 捆包 配送 送貨l 配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按上述流程進(jìn)行。 根據(jù)各個門店的要求，直接到保管場所巡回取貨，然后將配好的商品放置到指定發(fā)貨場地指定的位置或者直接發(fā)貨。D．流通加工增值揀貨作業(yè)是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲存?zhèn)}庫位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場所。）流通加工的目的是為了方便運(yùn)輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。判斷： 流通加工就是 為 了消 費(fèi) （或再生 產(chǎn) ）所 進(jìn) 行的加工，與直接 為 消 費(fèi)進(jìn) 行的加工從目的來 講 是一 樣的， 這 與一般生 產(chǎn) 沒有特殊之 處 。練習(xí)題：流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ 7）信息處理：配送中心是供應(yīng)者和需求者的中介者，做好信息溝通是非常重要的。（ 4）庫存積壓物資減少 80％。D． VMI判斷： MRP（物料需求計(jì)劃）采購，主要應(yīng)用于流通企業(yè)。以上兩個文件是 DRP的輸出結(jié)果，是組織 物流 的指導(dǎo)文件。當(dāng)然，也要考慮一定的訂貨提前期。（ 2）依靠一定的 物流 能力（儲、運(yùn)、 包 裝、搬運(yùn)能力等）來滿足社會的需求；這兩類企業(yè)的共同之處：物料編碼是 MRP系統(tǒng)識別物料的唯一標(biāo)識。下表就是一 張簡單的與自行 車產(chǎn) 品 結(jié) 構(gòu)相 對應(yīng) 的物料清 單 。主生產(chǎn)計(jì)劃詳細(xì)規(guī)定生產(chǎn)什么、什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨(dú)立需求計(jì)劃。l MRP的基本內(nèi)容是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。Requirement B配送管理配送管理最終要求做到 “六最 ”一、最少環(huán)節(jié)；二、最短距離；三、最低費(fèi)用；四、最高效率；五、最大效益；六、最佳服務(wù)。C、多家配送企業(yè)聯(lián)合A、由一個配送企業(yè)綜合若干家用戶的要求，1） 共同配送 :為提高物流效率，對許多企業(yè)一起配送3）定時定量配送： 按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進(jìn)行配送 ,兼有定時配送和定量配送的特點(diǎn) ,要求配送管理水平高1）企業(yè)對企業(yè)的配送D、末端運(yùn)輸 E、支 線 運(yùn) 輸配送的種類判斷： 對配送量大，但品種單一或較少，這類貨物的配送成本一般較大。 ）A、消除交叉輸送 D、全程 從用戶利益出發(fā)、按用戶要求配送的特點(diǎn)如果不進(jìn)行分揀、配貨，有一件運(yùn)一件，需要一點(diǎn)送一點(diǎn)，這就會大大增加動力的消耗，使送貨并不優(yōu)于取貨。l 3．配送是一種 “中轉(zhuǎn) ”形式。 美國蘭德公司對《幸福》雜志所列的 500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明 “經(jīng)營戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要 ”，證明了這種配置方式的重要性。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達(dá)的目的。物流 師職業(yè)資 格 認(rèn)證 培 訓(xùn)物流管理之配送管理主 講 ：王瑞卿 高 級經(jīng)濟(jì)師山 東 大學(xué)3配送管理思路：l 配送概述l 配送控制（ ）l 配送中心運(yùn)營（ ）l 配送中心管理（ ）l 配送中心規(guī)劃（ ）l 技術(shù)現(xiàn)狀與趨勢（ ）l 配送模式的發(fā)展趨勢（ ）配送概述l 幾種不同的定義– 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行 揀選、加工、包裝、分割、組配 等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。從兩個方面認(rèn)識配送的概念：第一種，從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度l 對配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述： 這個概念的內(nèi)容概括了五點(diǎn)： 配送是從 物流結(jié)點(diǎn) 至用戶的一種特殊送貨形式。所以，追求整個配送的優(yōu)勢，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。配送是末端運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)特定的時間、地點(diǎn)完成交付活動配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn) “零庫存 ”成為可能）運(yùn)輸。配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容 運(yùn)輸 配送運(yùn)輸性質(zhì) 干線運(yùn)輸 支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸貨物性質(zhì) 少品種、大批量 多品種、小批量運(yùn)輸工具 大型貨車或鐵路 /水路運(yùn)輸 小型貨車管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先 服務(wù)優(yōu)先附屬功能 裝卸、捆包 裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理、信息處理等沒有配送的企業(yè)間復(fù)雜關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 5有配送中心時企業(yè)間的關(guān)系企業(yè)企業(yè) 1 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 1企業(yè)企業(yè) 2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 2企業(yè)企業(yè) 3 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 3企業(yè)企業(yè) 4 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 4企業(yè)企業(yè) 5 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 5配送中心配送中心配送意義和作用l 完善了輸送及整個物流系統(tǒng)l 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益l 集中庫存l 簡化手續(xù)，方便用戶（中心一處訂購多處貨物）l 提高供應(yīng)保證程度問答題： 配送與物流有何不同？ 如何理解配送是現(xiàn)代物流最重要的特征 B、提高整體物流的經(jīng)濟(jì)效益 C.（ B）多選：配送處于（ 3）設(shè)備成套、配套配送1）定時配送： 按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送3）以零售商為主體的配送然而，要正確編制零件計(jì)劃，首先必須落實(shí)產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，用 MRPⅡ 的術(shù)語就是主生產(chǎn)計(jì)劃(Master Production Schedule， MPS)，這是MRP展開的依據(jù)。主生產(chǎn)計(jì)劃根據(jù)客戶合同和市場預(yù)測，把經(jīng)營計(jì)劃或生產(chǎn)大綱中的產(chǎn)品系列具體化，使之成為展開物料需求計(jì)劃的主要依據(jù)，起到了從綜合計(jì)劃向具體計(jì)劃過渡的承上啟下作用。注：類型中 “M” 為自制件， “B” 為外購件 ① 現(xiàn)有庫存量：是指在企業(yè)倉庫中實(shí)際存放的物料的可用庫存數(shù)量② 計(jì)劃收到量 (在途量 )：是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或生產(chǎn)訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。(DistributionMRP的區(qū)別DRP是 （ 1）社會需求文件， 包 括所有用戶的訂貨單、提貨單和供貨合同 ，以及下屬子公司、企業(yè)的訂貨單，此外還要進(jìn)行市場預(yù)測，確定一部分需求量。 l “ 物料需求計(jì)劃 ” 的英文縮寫為（ ），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。 更為重要的是，實(shí)施 DRP還能為企業(yè)帶來難以用數(shù)字描述的、更廣泛的潛在效益。 練習(xí)題： 流通加工是銷售物流中增加附加價值的活動，是一項(xiàng)具有廣泛發(fā)展前景的工作。（ A）簡答：簡述流通加工的作用。（ A）取得效益。B．來樣加工增值　 適合情況： 門店數(shù)量較少，門店要貨比較分散的情況；貨物類型多，數(shù)量少。 l 經(jīng)過預(yù)約、驗(yàn)收、交接單據(jù)等操作，改進(jìn)了傳統(tǒng)物流進(jìn)貨流程的單據(jù)不齊全、時間不確定、倉庫操作凌亂的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化。Netl 庫存控制的關(guān)鍵決策– 訂貨點(diǎn)、訂貨量、庫存基準(zhǔn)（定額）l 決策考慮因素– 重要性分類（ ABC管理法 ）、季節(jié)性、可替代性、政策和自然環(huán)境影響、促銷需要、供應(yīng)商生產(chǎn)狀況和供應(yīng)商關(guān)系l 庫存管理效益評價指標(biāo)– 庫存周轉(zhuǎn)率、損益率、重點(diǎn)商品缺貨率、庫存成本ABC分類法又稱巴雷托分析法，它是根據(jù)在技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的主要特征，進(jìn)行分類排隊(duì)，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。 1951年 1956年，朱蘭將 ABC法引入質(zhì)量管理，用于質(zhì)量問題的分析，被稱為排列圖。（ 3） A（一）配送中心 （ 掌握）（ T作用l 供應(yīng)商角度：– 成本得到控制；庫存集約化；提高服務(wù)，促進(jìn)銷售；有利于把握信息；有利于實(shí)現(xiàn)商物分離。l A．面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。）劃分的。（ B）（四）配送中心的三種基本模式（ C流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。l 完善的管理信息系統(tǒng)，主要靠信息技術(shù)支撐l 特點(diǎn)– 規(guī)模大，服務(wù)范圍廣– 完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系– 具有物流領(lǐng)域的專業(yè)化優(yōu)勢– 物流合理化，設(shè)備不全是自有l(wèi) 一種完整意義上的配送中心模式實(shí)例：九川物流公司成立于 1996年 7月，目前在全國建有 16個物流中心，各物流中心全部聯(lián)網(wǎng)，配置了 SAPR/3系統(tǒng)里操作訂單l 查詢?nèi)珖袀}