交通心理學(xué)第5章(上)交通工程心理-免費(fèi)閱讀
【正文】 48 五、照明計(jì)算 路面亮度的計(jì)算，與道路照明一樣，使用計(jì)算機(jī)，可以計(jì)算隧道內(nèi)壁、路面之間因相互反射增加的照度。 46 三、隧道照明燈具光源選擇問題 隧道照明燈具要求能夠在空氣相對(duì)質(zhì)量較差、溫度較低、光源更換困難的環(huán)境下正常運(yùn)行。因此，墻壁特別是墻壁下方的照明十分重要，因機(jī)動(dòng)車離墻壁很近，如果路面與墻壁界限不明了，墻壁位置不確定，駕駛者會(huì)有一種要撞墻的不安感，就會(huì)在車道中間駕駛，為減少這種不安感，應(yīng)將路面和墻壁亮度設(shè)計(jì)成很大差別。 （ 1）改變隧道長(zhǎng)距離均勻度：一是燈具沿隧道軸線不連續(xù)安裝在隧道頂及兩側(cè)，形成明暗分區(qū)，但均勻度不能低于 。 為消除“暗適應(yīng)”帶來的負(fù)面影響，應(yīng)使隧道入口保持一定亮度，而且隨視覺適應(yīng)速度，亮度緩慢降低，亮度要平滑過渡，亮度降低要逐級(jí)進(jìn)行，且 2m高以下墻面的亮度不能低于相應(yīng)平均路面亮度。 道路交叉口的視覺要求 24 ? 平面交叉口設(shè)計(jì)的視覺要求： ① 易識(shí)別性； ② 明顯性； ③ 明確性； ? 立體交叉口設(shè)計(jì)的視覺要求： ① 通行便利； ② 方向明確； ③ 視覺條件良好； 道路交叉口的視覺要求 25 第五章 道路交通工程心理 ? 道路線形設(shè)計(jì)的交通心理 ? 道路照明的交通心理 ? 道路交通信號(hào)的交通心理 26 道路照明的交通心理 ? 道路照明的作用 道路照明的重要作用是給夜間行車的駕駛?cè)颂峁┇@取必要視覺信息的基本條件，防止由于視覺信息不足而引發(fā)交通事故。事實(shí)上 ,除部分事故純粹是由于駕駛員粗心駕駛等主觀原因引起的以外 ,有相當(dāng)一部分事故是人為操作不當(dāng)與 困難的行駛條件 共同引起的 ,而困難的行駛條件則與道路線形設(shè)計(jì)等有關(guān)。 道路視線誘導(dǎo)常采用的 措施 有 : 19 ? 1）加強(qiáng)道路線形的明確度： 采用物理或者光學(xué)的方法，突出道路邊緣線，強(qiáng)化車輛行駛的軌跡，提示前方道路線形變化情況： ① 路緣帶：采用淺色路緣石鋪砌 ② 護(hù)欄：路側(cè)護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄 ③ 交通標(biāo)線：作用與路緣帶類似 道路的視線誘導(dǎo) 20 ? 2）道路線形提示與警示： ① 道路沿線的垂直要素及其強(qiáng)化： 對(duì)駕駛?cè)说囊曈X有強(qiáng)烈的影響，因此能科學(xué)的利用道路沿線的垂直要素，達(dá)到視線誘導(dǎo)的目的； 道路沿線的垂直要素主要有 :森林的邊緣、山腰、樹木、路燈、路塹邊坡、護(hù)欄、標(biāo)志、巖壁、建筑物等。 31 2）隧道照明的交通問題 32 2）隧道照明的交通問題 一、機(jī)動(dòng)車通過隧道過程中存在的問題 二、隧道照明方式 三、隧道照明燈具光源選擇問題 四、燈具的配置、排列 五、照明計(jì)算 六、隧道照明施工問題 33 一、機(jī)動(dòng)車通過隧道過程中存在的問題 ? ? ? ? ? ? 34 ? 黑洞及黑框現(xiàn)象
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