安全科學(xué)原理第2章4-6(楊宏剛)-免費閱讀
【正文】 2023年 3月 8日星期三 下午 11時 35分 14秒 23:35: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 8日星期三 11時 35分 14秒 23:35:148 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 8, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :35:1423:35Mar238Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 死亡、 重傷事故 1 次 輕傷、微傷事故 29 次 無傷事故 300 次 ?冰山模型 ?兩個作用 ? 海因里希法則是根據(jù)同類事故的統(tǒng)計資料得到的結(jié)果 ,實際上不同種類的事故這個比例是不相同的。因此， 4號 倉內(nèi)強氧化劑和還原劑混存、接觸，發(fā)生激烈氧化還原反應(yīng)，形成熱積累，導(dǎo)致起火燃燒。 兩類危險源分析 ? （ l）起火物質(zhì) ——第一類危險源 根據(jù)調(diào)查證實，此次事故是由清六平倉 4號倉東北角首先冒煙、起火，然后蔓延成災(zāi)。電話報警，“ 119”接不通。 爆炸引起大火， l小時后著火區(qū)又發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災(zāi)。 ? 兩類危險源與事故 ?一起事故的發(fā)生是兩類危險源共同起作用的結(jié)果。 ? 第一類危險源 ?系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的 能量或危險物質(zhì) 稱作第一類危險源。 －失誤理論 ?案例 2 ?為煤氣管路破裂而失火事故 ： 焊接缺陷 腐蝕 沒發(fā)現(xiàn) 壓力上升 破裂 氣體泄漏 火災(zāi)事故 無法控制 煤氣管路漏氣 停止工作 操作者未受訓(xùn) 沒按緊急按鈕 未及時閉氣源 報警延誤 E E C E E C E E E C E C E －失誤理論 ?擾動起源論 （ P理論） ? 本尼爾（ Benner ）認為， 事故 過程包含著一組相繼發(fā)生的 事件 。 ? 事故頻發(fā)傾向論認為 事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因 。加強監(jiān)督檢查，保證危險源始終處于掌控之中。 ?正確估計危險由潛在變?yōu)轱@現(xiàn)的可能性。 ? 系統(tǒng)理論代表性的事故致因模型： ?瑟利模型 ?安德森模型 瑟利模型 ?1969年瑟利 ()以人對信息的處理過程為基礎(chǔ)描述事故發(fā)生的因果關(guān)系。 ? 能量轉(zhuǎn)移論事故致因： ?（ 1）接觸了超過機體組織抵抗某種形式的過量的能量 —第一類傷害 ?（ 2）有機體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾 —第二類傷害 第 2章 事故致因理論 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 2023/3/8 4 西安建筑科技大學(xué)安全工程研究所 系統(tǒng)觀點的事故致因理論 ?系統(tǒng) 理論 ?系統(tǒng)：同類事物按一定的關(guān)系組成的整體。 ?在危險釋放階段， 如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，則雖然面臨著已經(jīng)顯現(xiàn)出來的危險，但仍然可以避免釋放的危險帶來傷害或損害；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯，危險就會轉(zhuǎn)化為傷害或損害。 系統(tǒng)理論的指導(dǎo)意義 ? 對事故調(diào)查的指導(dǎo) 如對系統(tǒng)必須作深入的了解，通過正常和異常的調(diào)查和分析研究，才能找出導(dǎo)致事故的根本原因、危險所在和觸發(fā)條件，全面識別危險源 。 ? 其他證明 ?1926年，紐鮑爾德（ ）進行了檢驗。 ? 實際上，事故遭遇傾向就是事故頻發(fā)傾向的修正。這里稱外界影響的變化為擾動，擾動將作用于行為者 。 人的因素問題有“ 不安全行為 ”（如明顯違反安全操作規(guī)程的行為）和“失誤”（行為的結(jié)果偏離了預(yù)定的目標）； 187。 第一類危險源在事故時釋放出的能量是導(dǎo)致人員傷害或財物損壞的能量主體，決定事故的 嚴重程度，第二類危險源的出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生的可能性 的大小。緊挨清六平倉的存有 240噸雙氧水的倉庫和存有 8個大罐、41個臥罐的液化氣站及剛運到的 28個車皮的液化氣、 1個加油站未發(fā)生爆炸。 15分鐘內(nèi)， 5個消防中隊的 11臺消防車就到著火點。因此，調(diào)查組認為 4號倉內(nèi)貨物自燃、電火花引燃、明火引燃和叉車摩擦撞擊引燃的可能性很小，而忌混物品混存接觸反應(yīng)放熱引起危險物品燃燒的可能性很大。干雜倉庫 4號倉內(nèi) 混存的氧化劑與還原劑接觸 是事故的直接原因。 ?何
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