0309電子商務(wù)物流運(yùn)作模式-免費(fèi)閱讀
【正文】 而 中小企業(yè) 則受人員、資金和管理資源的限制，物流管理效率難以提高。物流對企業(yè)的戰(zhàn)略影響高低尋找物流伙伴 (Ⅰ ) 自營（ Ⅱ ）第三方物流 (Ⅲ ) 伙伴關(guān)系的領(lǐng)導(dǎo)者 (Ⅳ )二者共同影響的決策狀態(tài) 低 高企業(yè)對物流的管理能力6566(2)企業(yè)對供應(yīng)鏈的控制要求 。綠色信息的搜集包括：綠色消費(fèi)信息、綠色科技信息、綠色資源和產(chǎn)品開發(fā)信息、綠色法規(guī)信息、綠色組織信息、綠色競爭信息、綠色市場規(guī)模信息等。56綠色流通加工綠色流通加工是出于環(huán)保考慮的無污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。在貨物集散場地，盡量減少泄露和損壞，杜絕粉塵、煙霧污染；167。廢棄物物流的管理 綠色物流分類51綠色交通運(yùn)輸 167。裝卸與環(huán)境167。因此，物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。 我國發(fā)展 4PL的必要性兩方面著手40 自營物流 物流聯(lián)盟 學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三方物流 第四方物流 綠色物流41綠色物流（ green logistics）是指以 降低物流對環(huán)境的污染、減少物流對資源的消耗 為主要目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施物流各項(xiàng)活動(dòng)，以有效、快速地實(shí)現(xiàn)綠色商品和服務(wù)的流動(dòng)。 整合社會(huì)資源，解決物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分利用問題 。 第四方物流的運(yùn)作模型37 3PL與 4PL的關(guān)系167。167。 第四方物流的優(yōu)勢具有 對 整個(gè)供 應(yīng)鏈 及物流系 統(tǒng)進(jìn) 行整合 規(guī) 劃 優(yōu)勢30 第四方物流作為有領(lǐng)導(dǎo)力量的物流服務(wù)提供商，可以通過其影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力，整合最優(yōu)秀的第三方物流服務(wù)商、管理咨詢服務(wù)商、信息技術(shù)服務(wù)商和電子商務(wù)服務(wù)商等，為客戶企業(yè)提供個(gè)性化、多樣化的供應(yīng)鏈解決方案，為其創(chuàng)造超額價(jià)值。 （ 3）業(yè)務(wù)流程再造。 安盛（ Anderson）公司提出167。 二是我國的絕大多數(shù)物流企業(yè)存在 “ 小 ” (經(jīng)營規(guī)模小 )、 “少 ” (市場份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少 )、 “ 弱 ” (競爭能力弱、融資能力弱 )、 “ 散 ” (貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范 )等問題 。 企業(yè)不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí)；167。 信息化 ——3PL 是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上167。 物流聯(lián)盟伙伴選擇標(biāo)準(zhǔn)11 自營物流 物流聯(lián)盟 學(xué)習(xí)內(nèi)容 第三方物流 第四方物流 物流聯(lián)盟 12 第三方物流的定義與產(chǎn)生第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。 物流聯(lián)盟含義108I標(biāo)準(zhǔn) ● 個(gè)體的優(yōu)秀 (Individual excellence)。? 其次，在集團(tuán)內(nèi)實(shí)行采購、零部件配送、和成品配送的三個(gè) “ 適時(shí)制 ” 。及時(shí)了解客戶的需求信息 3 企業(yè)自營物流不足n物流成本難于計(jì)算 n企業(yè)的核心競爭力下降 n物流管理難于專業(yè)化 n物流規(guī)模難于擴(kuò)大4n 擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 216。216。物流企業(yè)聯(lián)盟是指在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 ● 制度化 (Institutionalization)。第四方物流 提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)167。3）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn) 第四方物流的定義與產(chǎn)生產(chǎn)生背景21 我國第三方物流的局限性 216。這就需要一個(gè)具有領(lǐng)導(dǎo)力量的第四方物流提供商，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，以整合社會(huì)物流資源，形成我國物流產(chǎn)業(yè)的綜合協(xié)同能力。亞物天津獨(dú)特的最大核心優(yōu)勢是不斷擴(kuò)張的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，是通過設(shè)立在 87個(gè)城市中的 150家分公司及辦事處，形成了基于互聯(lián)網(wǎng)的中國覆蓋面最廣的省際公路物流網(wǎng)絡(luò)，亞物天津擁有的只是一張覆蓋全國的物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)信息交流、搭配、交易的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及一班有物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家隊(duì)伍。 （ 4）提高資產(chǎn)利用率。167。34 第四方物流的運(yùn)作模型
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