清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)展方向qjrl-免費閱讀
【正文】 u十六烷值呈下降趨勢 2023年集團公司 0柴油的十六烷值為 48左右u 氧化安定性差 2023年集團公司 0柴油實際膠質(zhì)平均 35mg/100mlu 芳烴及多環(huán)芳烴含量高 2023年集團公司輕柴油芳烴含量平均為 %，多環(huán)芳烴含量平均為 %，最高為 %。清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)展方向2023年 3月 21日目 錄u 中國煉油工業(yè)面臨挑戰(zhàn)u 汽柴油組成與排放的關(guān)系u 國外清潔燃料的變化趨勢及發(fā)展動向 u 我國車用汽油及柴油質(zhì)量現(xiàn)狀u 清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)展方向u 清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)及發(fā)展方向 煉油工業(yè)正面臨環(huán)保及汽車雙重壓力環(huán) 境車用燃料汽 車u 中國加入 WTOu 2023年在我國舉辦綠色奧運u 汽車工業(yè)國際化、現(xiàn)代化u 汽車排放標準（歐 II 、歐 III）執(zhí)行的 時間表提前中國煉油工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)石油資源不足的挑戰(zhàn) 2023年進口原油 6880萬噸 2023年進口 1億噸，消費量的 1/3 2023年進口 ，消費量的 1/2企業(yè)裝置規(guī)模與經(jīng)濟效益的挑戰(zhàn) 裝置規(guī)模 能耗 開工周期 裝置開工率中國煉油工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)裝置結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)u催化裂化比例高，加氫裂化、加氫精制、催化重整、烷基化和醚化裝置比例低u催化裂化汽油比例高，重整和烷基化汽油低，成品汽油高辛烷值組分低，烯烴、硫高u二次加工柴油比例高，加氫精制能力不足， 硫高，安定性差，部分柴油十六烷值低u柴油需求量大，柴汽比需提高到 中國煉油工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)原油質(zhì)量變差與提高產(chǎn)品質(zhì)量的挑戰(zhàn) 原油越來越重 進口含硫 /高硫原油比例上升環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn) 石油產(chǎn)品規(guī)格指標日趨嚴格 清潔生產(chǎn)、零排放 開發(fā)環(huán)境友好產(chǎn)品與技術(shù) 更加經(jīng)濟有效的重油轉(zhuǎn)化技術(shù) 代用燃料開發(fā)及能源的綜合利用我國大氣環(huán)境污染狀況大氣污染酸雨 : SOx 溫室效應 : CO2, CH4, NOx, 臭氧層破壞 :氟氯烴光化學煙霧 : NOx, 汽車尾氣 SOx 、 NOx 、 HC、顆粒物 PM北京市大氣污染的主要問題 （ 1998年度）u 總懸浮顆粒物（ TSP）超標 89% PM10 u 二氧化硫（ S02） 超標 100%u 氮氧化物（ NOX）
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