【正文】 準(zhǔn)化管理有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合本工程 CI 企業(yè)形象要求進(jìn)行施工。 必須自覺保護(hù)工地各項(xiàng)安全標(biāo)志牌和安全防護(hù)設(shè)施，并積極主動做好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)工作，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)的行為。 認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作。 認(rèn)真監(jiān)督、檢查項(xiàng)目各級人員執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、指令和施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的安全技術(shù)保證措施。 認(rèn)真及時(shí)消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要及時(shí)上報(bào)，及時(shí)組織搶救，積極參加事故調(diào)查。 ，并系下頜帶。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問題，建查組有權(quán)下達(dá)停工指令，待隱患問題排除，并經(jīng)檢查組批準(zhǔn)后方可施工。 ，必須保證有本單位施工人員施工作業(yè)就必須有本單位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場值班，不得空崗、失控。 2操作中嚴(yán)禁向下甩任何物品或工具，防止墜物傷人或砂漿濺入眼中。施工機(jī)具應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，定期檢查；施工機(jī)具應(yīng)保護(hù)設(shè)施齊全、外觀整潔；施工機(jī)具采用原裝電源線或橡膠套纜線，使用專用安全插頭與配電箱連接；施工機(jī)具使用前均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，其電源線不應(yīng)有破損老化等現(xiàn)象，工具開關(guān)必須安裝牢固，動作靈敏、可靠；位置固定使用的施工機(jī)具，其開關(guān)位置應(yīng)設(shè)置在開關(guān)方便位置，并張貼安全操作使用規(guī)程；焊工憑用火證上崗，并設(shè)滅火器派人看護(hù)。 、通行應(yīng)按規(guī)定的通道行走，不準(zhǔn)隨意攀越架子、圍欄，不準(zhǔn)隨意跨鉆現(xiàn)場溝道、孔洞。同時(shí)檢查清理線路，防止混亂情況發(fā)生。 臨設(shè)電氣工程設(shè)施施工完成后，由項(xiàng)目技 術(shù)負(fù)責(zé)人、電氣工程師、項(xiàng)目安全員、臨電工等相關(guān)人員共同驗(yàn)收，合格后方可使用。 ，貫徹“以防為主，防治結(jié)合”為指導(dǎo)。四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過，安全員有權(quán)制止違章作業(yè)和違章指揮，有權(quán)對違反安全法規(guī)、制度人員批評或處以罰款。并且定期進(jìn)行安全生產(chǎn)講評會。 第十章 安全防 護(hù)、文明施工措施 堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理，設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。 ，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量，工序交接有檢查、質(zhì)量預(yù)控有對策、施工項(xiàng)目有方案、技術(shù)措施有交底，配制材料有試驗(yàn)，隱蔽工程有驗(yàn)收、質(zhì)量處理有復(fù)查。進(jìn)場的各種主要原材料、半成品、成品必須有出廠合格證、生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品使用認(rèn)證、滿足環(huán)保要求并向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格后方準(zhǔn)投入使用。 三、 建立完善的項(xiàng)目質(zhì)量保證體系 ，項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，總工程師策劃、組織實(shí)施，專業(yè)責(zé)任工程檢查和監(jiān)控的管理系統(tǒng)，形成從項(xiàng)目經(jīng)理部到各分承包方、各專業(yè)化公司和作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 體 系。 ，討論研究本周各項(xiàng)工作有否按預(yù)定的計(jì)劃執(zhí)行，檢討未完成的原因，并提出彌補(bǔ)工期的對策；總結(jié)及時(shí)或提前完成的經(jīng)驗(yàn)。 保證 施工中須配備足夠的機(jī)械和機(jī)具，并保證有足夠的備余量，同時(shí)及時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修工作，確保各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高完好率、利用率。 ，通過資源調(diào)配，滿足總體工期要求。 ○ 3 、抹灰總厚度大于 35 ㎜時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。 ○ 4 大面墻抹灰施工前，要先吊線找平，高出部分要剔鑿；預(yù)留洞口和墻的縫隙要堵好，以防抹灰后空鼓及滲水。 （ 7）、當(dāng)墻高大于 4000mm 時(shí)須在墻體中部設(shè)圈梁，圈梁寬同墻寬，圈梁高 200mm，內(nèi)配4Ф 12 縱筋及φ 6200 箍筋，圈梁縱筋 用化學(xué)植筋方式 錨入框架柱內(nèi) （植筋深度 20d） ，視具體情況圈梁可置于門窗洞口頂部。 （ 5）、 墻體拉結(jié)筋： 沿墻高每隔 60cm 設(shè)一道拉結(jié)筋，拉結(jié)筋為 2φ 4（墻厚 ﹥ 250mm 時(shí)為3φ 4） ，φ 4200（焊接網(wǎng)片）， 沿墻通長設(shè)置。 構(gòu)造柱兩側(cè)留馬牙槎。并在槽面加貼耐堿涂塑玻纖網(wǎng)格布加強(qiáng)，防止開裂。棒頭朝向前進(jìn)方向，移動間距在 400mm 左右，防止漏振，振搗時(shí)間以混凝土表面翻漿冒出氣泡為宜。 ⑤ 、為了避免發(fā)生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落時(shí)，其自由傾落高度不超過 2m。 ⑸ 安裝一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可 交錯綁扎（雙向板相交點(diǎn)須全部綁扎），如板為雙層鋼筋，兩層筋之間 加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。受力筋為雙排時(shí)，用短筋墊 在兩層筋鋼之間，使鋼筋排距符合設(shè)計(jì)要求。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 18 ⑸ 中間柱節(jié)點(diǎn)鋼筋構(gòu)造 梁鋼筋綁扎 (1)模內(nèi)綁扎 畫次梁箍筋間距 → 放主梁、次梁箍筋 → 穿主梁底層縱筋 → 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→ 穿主梁上層縱向架立筋 → 按箍筋間距綁扎 → 穿次梁上層縱向鋼筋 → 按箍筋間距綁扎 (2)模外綁扎 (先在梁模上口綁扎成型后再入模內(nèi) )： 畫箍筋間距 → 在主次梁模板上口鋪橫桿數(shù)根 → 在橫桿上面放箍筋 穿主梁下層縱筋→ 穿次梁下層鋼筋 → 穿主梁上層鋼筋 → 按箍筋間距綁扎 → 穿次梁上層縱筋 → 按箍筋間距綁扎 → 抽出橫桿落骨架于模板內(nèi) ① 在梁側(cè)模板上畫筋間距、擺放箍筋。柱主筋偏移 50mm 以上的，必須將偏位鋼筋切除，重新鉆孔植筋， 植筋規(guī)格同原鋼筋，錨固長度 20d。 II. 箍筋末 端的 135176。 ⑵ 填寫配料單：根據(jù)配筋圖及節(jié)點(diǎn)大樣圖，先繪制各種形狀的單根鋼筋簡圖并編號，然后分別計(jì)算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單。 板模拆模時(shí)， 砼強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%為準(zhǔn)。 模板工程 現(xiàn)場設(shè)木工棚，模板由木工棚統(tǒng)一加工，根據(jù)型號運(yùn)至現(xiàn)場支模。梁受拉鋼筋搭接長度為 （錨固長度）。為此，擬由施工員擔(dān)測量放線組長。手持式電動機(jī)具防護(hù)罩殼齊全，橡皮電線不得破損，單獨(dú)安裝觸漏保護(hù)器具靈敏，接地或接零保護(hù)良好。 。 ，材料進(jìn)場必須有出廠合格證，并報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)，方可使用。 電氣接線不得有壓接不實(shí)現(xiàn)象，以免打火。手持電工工具均要求在配電箱裝設(shè)額定工作電流不大于 15mA,額定工作時(shí)間不大于 的漏電保護(hù)裝置，電動機(jī)具定期檢驗(yàn)、保養(yǎng)。 ，由指定的專職電工負(fù)責(zé)管理，電工 須持證上崗，嚴(yán)禁北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 10 非電工拉電線、亂接電源。 在各工序開始前，作到樣板先行，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位驗(yàn)收后方能進(jìn)行大面積施工。 ： 組建具有豐富的從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員 ,施工人員。 ： 質(zhì)量管理規(guī)定：嚴(yán)格按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，控制質(zhì)量。 1. 遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法”的原則， 施工過程中，由于工程施工面積較大，工期比較緊，且各相關(guān)工程同時(shí)展開，施工人員復(fù)雜，材料運(yùn)輸、交叉施工麻煩，所以要求施工現(xiàn)場平面有一個合理的布局，而且要有科學(xué)嚴(yán)密的管理措施，進(jìn)行封閉式施工。 在二十二章節(jié)將有詳細(xì)的措施解決該問題。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 6 ，堅(jiān)持安全生產(chǎn)是本工程的控制難點(diǎn)。 在十七章節(jié)將有詳細(xì)的措施解決該問題。合理編排施工進(jìn)度總計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度 總計(jì)劃，細(xì)分施工進(jìn)度計(jì)劃，做好詳細(xì)的材料準(zhǔn)備工作和采購計(jì)劃，同時(shí)規(guī)劃好材料堆放場地，布置好施工平面圖，積極配合土建方面的施工，不能因?yàn)椴牧系亩逊艌龅囟绊懙绞┕みM(jìn)度，協(xié)調(diào)甲供材料的進(jìn)場時(shí)間，積極與材料供貨商互相溝通，做到不積料、不浪費(fèi)、不耽誤工期，有序的組織材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)施工的施工段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和安全責(zé)任，對施工質(zhì)量不合格的部位堅(jiān)決返工 。 長春橋 站 為雙層島式車站， 其中地下一層為站廳層， 地下二層為站臺層。 ，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專業(yè)化施工，保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。 。 。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 4 第二章 工程概況 一、總體概況： ： 北京地鐵 十 號線 二期十六標(biāo) 長春橋 車站； ：北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司； ： 北京城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任 公司； ：專業(yè)施工承包； ：地鐵站 二次結(jié)構(gòu)及裝修 ； 源：國有資金，資金來源已落實(shí)； ：建筑面積 12216 平方米； ：合格； ： 2020 年 02 月 28 日計(jì)劃開工， 2020 年 10 月 30 日計(jì)劃竣工。車站總長 ，站臺層建筑面積為 4613 ㎡車站附屬 建筑面積 2990㎡。 這些保護(hù)措施是保證工程順利施工的一個重要條件，其次是勞動力充足，在工程的中后期，是施工的高峰階段，必然會存在搶工期的現(xiàn)象，保證充足的勞動力，是必備的一個條件。 ，如何協(xié)調(diào) 施工 材料按時(shí)運(yùn)送 并倒運(yùn) 到施工現(xiàn)場，保證工程 綠色環(huán)保施工， 是工程的難點(diǎn)。 施工過程中應(yīng) 把安全生產(chǎn)作為工程中的重中之重；減少安全事故就是減少最大的浪費(fèi)，就是人民生命和財(cái)產(chǎn)的保障。 五、項(xiàng)目部工作重點(diǎn)： 工期方面我項(xiàng)目部擬定以 240 日歷天為施工工期，針對此我公司項(xiàng)目部制訂了進(jìn)度計(jì)劃及工藝方案，明確施工順序和施工方法，根據(jù)施工進(jìn)度的安排，并留出充分、必要的時(shí)間，“打提前戰(zhàn)”。 、工具的轉(zhuǎn)運(yùn)，組織現(xiàn)場平面及立體交叉流水作業(yè)，施工平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，日常工作由現(xiàn)場項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，分片區(qū)包干管理。 材料管理規(guī)定： 及時(shí) 招標(biāo) 訂貨， 確保用于本工程的材料，滿足環(huán)保、消防的要求，并 按北京市相關(guān)規(guī)定，提前做好原材進(jìn)場復(fù)試報(bào)告 。嚴(yán)格控制施工順序，確保工程實(shí)現(xiàn)進(jìn)度及質(zhì)量目標(biāo)。 三 、臨時(shí)用電及用水措施： 臨 時(shí)用電及用水的接口位置有業(yè)主提供。一切電線接頭均要接觸牢固，嚴(yán)禁隨手接電，電線接頭嚴(yán)禁裸露空間。 ，經(jīng)工地檢查合格報(bào)復(fù)驗(yàn)通過后方可投入使用，復(fù)驗(yàn)結(jié)果要有記錄。 使用足夠截面的電纜線，避免電纜發(fā)熱引起火災(zāi)。 ，不合格材料拒收。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 12 第六章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況 一、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表： （后附計(jì)劃投入的主要機(jī)械設(shè)備及技術(shù)裝備一覽表） 二、機(jī)械管理措施： ，落實(shí)機(jī)械管理人員崗位責(zé)任制。電焊機(jī)配線不得亂拉亂搭，焊把、把線絕緣良好，有防雨措施。每一測量放線組長，均需對其將做的工作及要求了解，并且熟練使用測量放線工具。 3化學(xué)植筋 安裝施工要準(zhǔn)確到位， 錨固長度 20d； 植筋用的膠粘劑必須采用改性環(huán)氧類或改性乙烯基酯類 （包括改性氨基甲酸酯）的膠粘劑。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 15 施工準(zhǔn)備 柱 及構(gòu)造柱 模板 柱 及構(gòu)造柱 擬采用 18mm 厚多層膠合板 模板，模板按兩個流水段用量配制，對號入座，為防止?jié)补囗艜r(shí)模板膨脹，距地面 30cm 開始，構(gòu)造柱外側(cè)用多層板貼 40 80 的方 鋼管 支護(hù)，用φ 16 的螺栓 拉緊，并 用鋼管加固。 （ 2）、拆模時(shí)應(yīng)注意棱角保護(hù)。配料單中標(biāo)明鋼筋部位。彎鉤時(shí)， HPB235 級鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 4 倍 。構(gòu)造柱主筋全部需要植筋，地面與結(jié)構(gòu)板底分別鉆孔，孔徑為鋼筋植筋 +4mm，孔深 20d（主筋直徑），鋼筋搭接長度 35d，搭接部位留在圈梁以上 左右處，接頭 50%錯開。 ② 先穿主梁的下部縱向受力鋼 筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。 北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 19 ⑦ 鋼筋搭接 搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求； 搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于鋼筋直徑的 10倍； 接頭不宜位于構(gòu)件最大彎距處。 ⑹ 安裝負(fù)彎矩鋼筋，每個扣均要綁扎。當(dāng)高度高于 2m 時(shí)，采用串筒下灰。 ⑨、混凝土表面隨振搗隨按標(biāo)高線進(jìn)行抹平。 所有隔墻沿墻高 1m 高處設(shè)置100mm 厚 C20 混凝土配筋帶與構(gòu)造柱拉結(jié)，配縱筋 2φ 10，墻厚 ﹥ 300 時(shí)為 3φ 8， 分布筋北京 地鐵十號線 二期 16標(biāo) 長春橋站裝修工程項(xiàng)目部 21