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橋梁下部結(jié)構(gòu)安全專項施工方案-免費閱讀

2024-12-18 18:17 上一頁面

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【正文】 要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產(chǎn)損失的危險源進行清除,某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 50 以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。 骨折性外傷,在挪動傷員時要冷靜小心,采取正確的方法救護避免傷勢擴大。 出血性外傷應(yīng)及時采取應(yīng)急止 血措施,避免傷員因失血過多造成生命危險。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩,脊椎受傷人員要靜臥,防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。 嚴格對易燃易爆物品的管理,禁止將燃油、酒精、乙炔、氧氣等物品混存于一般材料庫房,應(yīng)有單獨保管。 食堂要在衛(wèi)生許可證,炊事人員必須持有健康證和體檢合格證上崗。 某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 46 遇有特情況,進行搶工作業(yè)時,要加強周邊的警戒力量,保證安全施工。 1使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。 專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查,項目部每周、公司每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。 ㈣、預(yù)防觸電事故的防護措施 根據(jù)國家 JGJ46— 88 規(guī)范規(guī)定,為了加強施工現(xiàn)場用電管理,保障施工現(xiàn)場用電安全,防止觸電事故發(fā)生,制定本措施。 作業(yè)前項目負責(zé)人必須根據(jù)現(xiàn)場情況進行安全技術(shù)交底,使作業(yè)人員明確安全生產(chǎn)狀態(tài)及要點,避免事故發(fā)生。 凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。 凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員,嚴禁參加高處作業(yè)工作。 ㈡、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。項目部負責(zé)在施工區(qū)域內(nèi)公路工程施工安全突發(fā)事件交通方面的應(yīng)急經(jīng)費。 ( 4) 、應(yīng)急救援人員落實及機械投入: a、成立應(yīng)急救援小組若干個,每個小組按作業(yè)班組自然形成,人員為本班組成員; b、每個小組各自負責(zé)本班組內(nèi)的安全生產(chǎn)和宣傳、學(xué)習(xí)、演練; c、當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時,本小組內(nèi)先行自救,當(dāng)無法滿足自救時向相鄰的班組求援; d、當(dāng)發(fā)現(xiàn)事態(tài)無法控制時或嚴重時,及時向 項目 部報告,請求支持救援; e、 項目 部應(yīng)在接到報告立即趕到事發(fā)現(xiàn)場了解情況、組織救援; f、當(dāng)需要調(diào)動機械人員時,事發(fā) 班組 首先將自己的人員、機 械調(diào)出使用;當(dāng)自己無法滿足救援時,項目部指揮小組調(diào)動工地上能調(diào)動的人員、機械;當(dāng)發(fā)現(xiàn)自救無法完成時,向社會、地方政府、地方群眾求救。第二 級,實施就近救援。 ( 4) 、若進出現(xiàn)場道路被損毀,事故發(fā)生所在地段工區(qū)應(yīng)當(dāng)盡某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 36 快恢復(fù)被損的道路,提供搶險救災(zāi)物資和特種裝備,并請求相關(guān)單位盡快恢復(fù)水電、通迅等有關(guān)設(shè)施,保證搶險救災(zāi)工作順利開展。若發(fā)生上述情況, 將給予嚴厲處分。對大事故和重大事故則按國家相關(guān)法規(guī)處理。凡是有可能隨時發(fā)生重大傷亡事故危險的隱患,應(yīng)立即整改,由檢查人或檢查組簽發(fā) “ 安全隱患停工指令單 ” 。檢查各項制度的落實情況及發(fā)生隱患的整改情況。 某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 32 ( 3) 、查隱患。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員、安質(zhì)部履行各自安全職責(zé),對工區(qū)安全生產(chǎn)情況進行日常獨立的巡查和專項檢查。 ( 4) 、季節(jié)性和節(jié)假日前后安全檢查,針對氣候特點(如暴雨、大雪等),可能對施工安全生產(chǎn)帶來危害而組織的安全檢查;或節(jié)假日(如元旦、春節(jié)、五一、國慶節(jié)、黨和國家重大會議等)前后防止施工人員紀律松 散、思想麻痹、預(yù)防各類事故的發(fā)生進行的檢查。 ( 2) 、安全必須責(zé)權(quán) 明確,并嚴格按 責(zé)任狀進行考核,對完成與未完成任務(wù)目標,都要按 考核條件、嚴格實行獎罰兌現(xiàn)。 ( 1) 、實行安全無事故掛牌、登記制度,是為了牢固樹立 “ 安全第一 ” 的思想,激發(fā)干部職工的安全生產(chǎn)集體榮譽感。 7. 班前、班中、班后三檢查制度。 ( 3) 、交接班時必須做到:對情況要看到;對工地各點要走到;對不安全因素要指到;對預(yù)防事故措施要說到。 ( 6) 、遇有 大風(fēng)、大霧和大雨天氣應(yīng)暫停腳手架作業(yè),在復(fù)工前必須檢查無問題后方可繼續(xù) 作業(yè)。 ( 3) 、拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下、或人工遞下,嚴禁拋擲。 6. 4. 接頭 必須正 確使用各種接頭,立桿接長時宜選用接長夾頭,也可使十字夾頭接長,用十字夾頭接長時必須至少保證有二個夾頭固定。 b、 架空電線應(yīng)有一定高度,施工機械在操作運行時,應(yīng)與其保持一定距離。混凝土輸送泵泵送時,管道支撐確保牢固。五級風(fēng)以上應(yīng)停止吊運作業(yè)。 主要注意如下幾個方面規(guī)定: ( 1)、 立柱、墩臺身 模板施工是高空作業(yè),施工前對施工人員進行必要的安全教育,嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定,施工時設(shè)置各某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 23 種防護設(shè)施,保證人員人身安全。機械提運吊斗必須有限位器和防止吊斗脫勾的保險裝置,機械操作人員應(yīng)集中注意力,不準與旁人談笑。 c、 模板安裝時嚴禁拋擲,且不得將支架搭在模板上,也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。 某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 20 c、 電焊機使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象;多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負載平衡,分別接地,不得串聯(lián);不得在負載時調(diào)節(jié)電流及極 性開關(guān)。 g、所有參加破除工作的人員進入基坑是均須配戴安全帽,禁止穿拖鞋、短褲上班,禁止在上班期間嘻鬧取樂。 f、 開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫,坑壁松塌或遇有涌水、涌砂 影響基坑邊坡穩(wěn)定時,應(yīng)立即加固防護或采取降低地水水位的措施。 6. 2 承臺、系梁 施工安全方案 6. 2. 承臺、系梁施工工序 承臺、系梁施工工序主要為測量放樣、基坑開挖、鑿除樁頭、封底、鋼筋安裝、模板安裝、澆筑砼、拆模及養(yǎng)護、承臺回填。 ( 3) 電焊機要設(shè)單獨的開關(guān),開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi),拉合時戴手套側(cè)向操作。 ( 2) 鉆機進鉆時, 高壓膠管下不得站人 。 ( b) 起吊時,必須先試吊,即將重物吊離地面 10~ 30CM,檢查整機穩(wěn)定性、制動器的可靠性和捆綁情況,確認無誤方可起升作業(yè)。因此,在施工準備階段對鋼筋工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進行安全操作技術(shù)交底。 5. 1. 高處墜落 —— 在搭設(shè)支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業(yè),可能高處 墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 ( 12)、 現(xiàn)場生產(chǎn) 施工 人員安全職責(zé) a、遵守勞動紀律,執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,聽從指揮,與一切違章作業(yè)的現(xiàn)象作斗爭。 b、根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)環(huán)境和工人思想狀況等特點,開展安全活動。 h、參加工傷事故的調(diào)查分析,協(xié)助編制預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施。 j、制止違章指揮、違章作業(yè)。 b、參與組織施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案的演練,熟悉應(yīng)急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。 c、組織開展安全標準化工地建設(shè),保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求,及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用,不斷改善職工作業(yè)條件。 e、重點工程或技術(shù)性復(fù)雜、危險性大的項目,必須編制專門安全預(yù)案并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。組織推廣安全系統(tǒng)工程等現(xiàn)代化管理辦法。主持事故包括未遂事故的調(diào)查分析,找出原因,提出事故調(diào)查報告,采取預(yù)防重復(fù)性事故的措施。 ( 3)、 副 組 長安全職責(zé) a、隨時了解本項目安全生產(chǎn)狀況,具體組織每月召開一次安全例會,分析安全情況,找出存在問題,采取措施并組織實施。 i、組織制定本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員,配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備,并定期組織演練 。審定、頒發(fā)本單位的安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育 培訓(xùn)制度, 提出本單位安全生產(chǎn)目標并組織實施,定期或不定期召開會議,研究、部署安全生產(chǎn)工作。 2. 2 適用范圍 本方案適于 HH 高速公路延伸線( JJ 路)工程第 X 合同下部構(gòu)造施工專項安全生產(chǎn)管理和施工過程的安全控制。 ( 4) 不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞。 某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 3 施工安全保證體系框 4. 3. 2 安全組織機構(gòu) 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長: 安全生產(chǎn)保證體系 思想保證 制度保證 提高全員 安全意識 各項安全 生產(chǎn)制度 實現(xiàn)安全目標 消滅責(zé)任員工死亡事故; 責(zé)任員工重傷率 零 ; 責(zé)任員工輕傷率控制在 %以下; 消滅責(zé)任交通車輛、設(shè)備、食物中毒和火災(zāi)事故 , 杜絕危險化學(xué)品爆炸事故; 實現(xiàn)安全達標; 創(chuàng)建安全文明工地。 f、組織有關(guān)部門對職工進行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核,堅持新工人進場后的三級安全教育和特種作業(yè)人員持證上崗作業(yè)。 d、協(xié)助安全大檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,參與制定整改計劃,組織有關(guān)部門實施。 e、充分發(fā)揮安質(zhì)人員的作用,尊重和支持他們獨立行使監(jiān)督權(quán)力,不安排他們干非本職工作。 d、監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門進行對新工人上崗的崗前培訓(xùn),調(diào)某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 7 換工作崗位安全教育,特殊工種工人的培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作。 b、在編制施工組織設(shè)計、施工方案、施工作業(yè)計劃時,必須 同時制訂安全措施計劃。 i、參加一般事故調(diào)查處理,并提出預(yù)防措施建議。 h、若發(fā)生安全事故時,要及時組織搶救,并按規(guī)定及時上報;參加安全事故的調(diào)查與分析,督促有關(guān)人員寫出事故報告,并負責(zé)提某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 9 出預(yù)防改進措施。 g、督促有關(guān)部門人員按規(guī)定分發(fā)和合理使用個人防護用品,保健食品和清涼飲料。 e、按照施工組織設(shè)計方案中安全技術(shù)措施要求,督促檢查有關(guān)人員貫徹執(zhí)行情況。 b、對進入現(xiàn)場的勞保用品,安全防護用品(安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、漏電保護器)要認真檢驗,不合格品不準發(fā)放使用。 e、認真執(zhí)行交換班制度,遇到不安全問題,在未排除之前或責(zé)任未分清之前不交班。 e、有權(quán)拒絕接受違章指揮,并對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視工人安全、健康的錯誤決定和行為提出批評或控告。 6. 1 機械鉆孔安全施工方案 6. 1. 1 施工準備階段安全預(yù)防措施 ( 1) 樁基礎(chǔ)施工平臺夯填平整、密實,嚴格選拔施工人員,所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。 6. 1. 2 鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施 ( 1) 危險源: 機械傷害;吊裝傷害;淹溺;車輛傷害;孔口坍塌。 ( f) 當(dāng)起吊接近額定重量時,吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度 各不能超過 45度,且不能在吊離地面 以上的空中回轉(zhuǎn) ,在一般情況下,不準橫吊,以防翻車。 ( 5) 定期 檢查鋼絲繩破損情況。 ( 8) 多臺焊機在一起集中施焊時,焊接平臺或焊件必須接地,配隔光板。一般應(yīng)不小于,堆放材料及機具時應(yīng)不小于 。 d、最后利用機械將破斷的樁頭吊出基坑。 j、樁頭砼破除并清理完畢后,要及時請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收。 g、鋼筋加工、搬運時,應(yīng)防止鋼筋蹦、彈、甩造成碰傷或燙傷。 ( 4)混凝土澆筑 a、澆筑混凝土?xí)r必須正確配戴安全帽、穿膠鞋、戴手套、戴防塵口罩、防護服。模板正式安裝前應(yīng)先在平地進行預(yù)拼裝 。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng),嚴禁拋擲,且不得將支架搭設(shè)在模板上,也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。拆除模板先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。 b、 纜 索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件,吊裝前必須對其認真檢查。 g、 電線接頭應(yīng)牢固,并應(yīng)用絕緣膠布包扎,保險絲應(yīng)按用電負荷量裝設(shè)。組裝時,要求至多二層向同一方向,或由中間向兩邊推進,不得從兩邊向中間合攏組裝,否則中間根見會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。在搭設(shè)過程中,應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度 。 ( 5) 、嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。五是一個工點有幾個工種同時施工時, 除班長參加交接 工作外,組長也參加交接工作。二是檢查生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)則。 ( 4) 、安全員及各崗哨人員要選擇思想好,工作積極、熟悉工作、認真負責(zé)的同志擔(dān)任。 強化監(jiān)督與檢查制度 8. 檢查的形式 ( 1)、 定期安全檢查,項目部每 月組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查,對各工區(qū)安全生產(chǎn)情況進行檢查考核。評比采用逐項打分、小組評分,最后以平均分確定名次。具體的講,就是要查思想認識的高度、重視的程度、抓的深度和廣度。 ( 5) 、查教育培訓(xùn)。 ( 2)、 每月召開一次項目部安全生產(chǎn)工作調(diào)度會會議;對安全生產(chǎn)情況予以通報,受到通報的單位在本月度安 全檢查評比中予以扣分處理。 c、 口頭提出整改的問題。情況緊急時,事故現(xiàn)場有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級 某 高速公路延伸段( XX路)工程安全 施工方案 35 以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān) 督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 ( 2) 、相關(guān)人員到達現(xiàn)場后,立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì),確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實施方案。 本預(yù)案應(yīng)急救援中的成員均享有緊急情況下請求救援的權(quán)利,同時也有就近救援的義務(wù)。 ( 2) 、 項目 部安全突發(fā)事件(事故)應(yīng)急救援指揮小組: 組內(nèi)職務(wù) 姓 名 項目部職務(wù) 聯(lián)系電話 組
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