國際貿易實務第七章國際貨物運輸保險-免費閱讀
【正文】 FOB條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 38 ?本例 保險公司拒賠賣方是因為損失發(fā)生 時他雖有可保利益，但他不是保險 單的合法持有者，因此無權向保險 公司索賠； 拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨 物不具有可保利益，雖然他是保單 的合法持有者，但保險公司仍有權 拒絕賠償。凡屬預約保單規(guī)定范圍內的進口貨物，一經(jīng)起運，我國保險公司即自動按預約保單所訂立的條件承保。 3 在國際貿易中，保險金額通常還需在發(fā)票金額的基礎上增加一定的百分率，即保險加成。 戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。 21 適用范圍：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。 （ 6）避難港卸貨的特殊費用。 （ 3） 單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔，但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。 構成共同海損的條件是： （ 1）危險必須是實際存在的，而非主觀臆測的。 例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對國扣押等 ,雖然標的物仍然存在，但被保險人已失去標的物的物權。主要包括： 偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮 等。 意外事故： 是指由于偶然、非意料的原因所造成的事故。 實際全損 構成情況： 保險標的物全部滅失。 推定全損 構成情況： （ 2）保險標的物受損后，其整理和繼續(xù)運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值。 （ 4）犧牲或費用，最終必須是有效的。 所謂救助費用 是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報酬。 （二）水漬險（ .） 英文字面意思，是“ 負責單獨海損 ”。 屬于發(fā)貨人責任引起的損失。 29 三、我國郵政包裹運輸保險險別與條款 （一） 基本險 1 郵包險 2 郵包一切險 （二） 附加險 郵包戰(zhàn)爭險 30 第四節(jié) 國際貨物運輸保險實務 一、確定保險金額 1 保險金額的定義：保險人承擔賠償或者給付保險金責 任的最高限額，也是保險人計算保險金的基礎。（背面不載明保險人與被保險人之間的權利義務） 保險憑證樣本 33 （三）預約保險單 open policy 又稱預約保險合同。 六、保險條款基本內容、舉例及注意問題 173頁 35 保險案例章后訓練 1. FOB條件下裝運途中遇險受損索賠被拒案 【案情】 2023年 8月，我某出口公司對外簽定一份以 FOB為條件的農產(chǎn)品合同，買方已向保險公司投保 倉至倉條款的一切險 。 分析 40 問題： 從損失的性質看，
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