國際貿(mào)易中的交通運(yùn)輸概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。 集裝箱運(yùn)輸 ? 是以 集裝箱 作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。 ， 沿途觀賞三峽風(fēng)光 。 航空運(yùn)輸 速度快、運(yùn)輸效率高 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。 ? 從理論上講，國際貨物運(yùn)輸是指，使用車、船、機(jī)乃至管道、郵政（火車、輪船、飛機(jī)、汽車）等交通運(yùn)輸手段和方式，對貨物進(jìn)行的跨越國界的運(yùn)送活動。 另一方面 ，沿海許多城市因?yàn)槿泵?， 工廠不能全部開工 ?，F(xiàn)在 ， 修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路 ， 山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了 。 ? 從實(shí)踐上講，國際貨物運(yùn)輸是指交通運(yùn)輸部門、進(jìn)出口商、和對外經(jīng)貿(mào)的行政管理部門，為履行進(jìn)、出口合同所從事的方方面面的工作，這些部門共同工作的全部過程，使對外貿(mào)易貨物的空間位移，也即對外貿(mào)易的具體目的得以實(shí)現(xiàn)。 管道運(yùn)輸 運(yùn)具與線路合二為一；運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便。 ， 沿途參觀訪問 。 ? 起源于 20世紀(jì) 50年代中期美國的鐵路運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸， 70年代以來進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展時期。這種神奇的“ 行星列車 ” 設(shè)計(jì)最高時速為 ，是音速的 20多倍。 資料二： 21世紀(jì)理想交通工具 ? 磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá) 300公里以上時，噪聲僅相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還??；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定： 構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的條件？ ? 必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同； ? 必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)； ? 必須是兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸； ? 必須由一個多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)總責(zé) ? 5 、必須是國際間的貨物運(yùn)輸； ? 6 、必須是全程單一費(fèi)率。 ， 想節(jié)約交通費(fèi)用 。 水路運(yùn)輸 運(yùn)量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和連續(xù)性差。 ? “位移 ”活動構(gòu)成運(yùn)輸。過去 ， 很多煤炭開采出來運(yùn)不出去 。 （二）新中國成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個月。 ： 手提肩扛 牲畜馱運(yùn) 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式 結(jié)合以下生活實(shí)例， 分析這些運(yùn)輸方式的 優(yōu)、缺點(diǎn) 分別是什么？ ： 鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸 (河運(yùn)與海運(yùn) )、 航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸 注意交通運(yùn)輸方式和交通工具的區(qū)別？ 一、主要的交通運(yùn)輸方式
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1