某汽車銷售公司發(fā)動(dòng)機(jī)診斷-免費(fèi)閱讀
【正文】 March下午 23:42:06三月 211最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。20231知人者智，自知者明。2023閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。March下午 23:42:06三月 211楚塞三湘接，荊門九派通。22,22,23:42:0623:42:0622202311:42:06MarchMarch實(shí)踐 06:冷卻系統(tǒng)分析179。軸承磨損、曲柄銷磨損、連桿布置不當(dāng)、潤(rùn)滑不充分。當(dāng)氣缸中的機(jī)油燒完后噪聲又恢復(fù)。 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拆出火花塞。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸179。白煙 味又苦又甜 ,氣缸墊穿透179。 目的 :水箱及小水箱內(nèi)部有腐蝕 ?179。 空氣燃料混合比不當(dāng) .一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG07發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)診斷179。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱179。 輸入的空氣燃料混合物溫度大約 25? C 左右。05D:可變進(jìn)氣控制系統(tǒng) VIS執(zhí)行檢測(cè)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG07發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)診斷179。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率179。 當(dāng)溫度低時(shí)179。新馬自達(dá) 6氣門設(shè)計(jì)179。? 產(chǎn)生時(shí)刻 :在排氣沖程的末端和進(jìn)氣沖程開始之時(shí)。新馬自達(dá) 6氣門設(shè)計(jì)179。實(shí)踐 03: 進(jìn)氣歧管真空度測(cè)試一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司實(shí)踐 03總結(jié) (一 ):燃燒室分析氣缸壓力測(cè)試l 氣缸壓力分析、迅速地壓力上升；，說(shuō)明氣門或密封環(huán)磨損；，說(shuō)明氣缸蓋墊圈漏氣、氣缸蓋 或氣缸體有裂紋或翹曲；，后來(lái)逐步達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的壓力， 則懷疑是密封環(huán)磨損造成的； ，則懷疑正時(shí)不正確；；一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司實(shí)踐 03總結(jié) (二 ):燃燒室分析氣缸壓力測(cè)試l 綜合分析利用傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度 (禁止點(diǎn)火 ) 分析氣缸壓縮情況? 聲音 (一 ):發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 結(jié)論 :各缸壓力相當(dāng)? 聲音 (二 ):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間速度提高或時(shí)高時(shí)低 結(jié)論 :二個(gè)缸壓力低? 聲音 (三 ):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度提高 結(jié)論 :氣門發(fā)卡 ,活塞環(huán)磨損泄漏 ,正時(shí)遲后等? 聲音 (四 ):發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度降低 結(jié)論 :積碳及正時(shí)提前等一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司179。 EGR, PCV, 制動(dòng)系 , ATX等所有和進(jìn)氣相關(guān)的系統(tǒng)179。 節(jié)氣門開啟角度大意味著內(nèi)部壓力高，進(jìn)氣歧管真空度低；179?；A(chǔ)概念179。氣缸滲漏的測(cè)試179。，對(duì)末端混合氣冷卻作用較強(qiáng) ,爆燃傾向減小，可采用較高的壓縮比。in}177。179。取單位 mm的百分?jǐn)?shù) (小數(shù)部分 )知識(shí)點(diǎn)與注意事項(xiàng):內(nèi)外刻度之間關(guān)系(內(nèi)數(shù) 1=外 1圈 )一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG02機(jī)械檢查179。單位換算179。 利用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷表找出發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的可能原因故障診斷表格式179。，切斷燃油（ 100:0），關(guān)閉噴射器。理論空燃比 :A/F=:1179?；旌蠚鉂舛葘?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響是什么 ?179。 ，切斷燃油（ 100:0），關(guān)閉噴射器。 根據(jù)可能原因進(jìn)行檢修步驟即維修程序的設(shè)定 (手冊(cè)已定 )179。測(cè)量工具千分尺游標(biāo)卡尺百分表塞尺一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG02機(jī)械檢查179。測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)179。舉例 :測(cè)量氣門間隙一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG02機(jī)械檢查179。 塑性螺栓測(cè)量小常識(shí)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司179。 mm177。一般可達(dá) ～ 。 氣缸滲漏分析 四種主要滲漏途徑 相應(yīng)滲漏判斷方法 :聲音與觀察法179。大氣壓力179。 節(jié)氣門關(guān)閉意味著內(nèi)部壓力低，進(jìn)氣歧管真空度高。 真空度在 25CmHg和 55CmHg之間擺動(dòng)氣門彈簧不良一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司179。發(fā)動(dòng)機(jī)真空度分析179。氣門結(jié)構(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG05發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)179。? 作用 :使得廢氣沖出排氣閥，有助于新鮮的空氣 /燃油混合物通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸?？勺儦忾T正時(shí)控制油控閥（ OCV）線圈 柱塞一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG05發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)179。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或停止時(shí)提前延遲延遲延遲延遲提前活塞上行接近上止點(diǎn)時(shí) ,排氣門關(guān)延遲固定 ,進(jìn)氣門可變 .一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG05發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)179。影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的因素 :?壓縮壓力?火焰?zhèn)鞑?點(diǎn)火正時(shí)?火花塞?充氣效率燃燒效率火焰?zhèn)鞑c(diǎn)火正時(shí)壓縮壓力火花塞充氣效率溫度 500℃ 2500 ℃壓力 1200Kap 4800Kpa高能依金火花塞PCM 適時(shí)點(diǎn)火ckp+cmp一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司SG06發(fā)動(dòng)機(jī)效率因素l新馬自達(dá) 6提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率結(jié)構(gòu)形式? VIS? VTCS?空氣脈動(dòng)速度和聲速相同 340m/s?進(jìn)氣效率最大時(shí)刻曲軸 ATDC90176。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流經(jīng)路徑u冷卻系統(tǒng)的作用u有關(guān)熱能的闡述 :?能量不會(huì)消失?能量只會(huì)改變形式?大部分能量通過(guò)熱的形式損失 (60%)?熱量通常從熱的地方向冷的地方傳遞 一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司一汽馬自達(dá)汽車銷
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