【正文】 弗里德曼曾表示，美國(guó)的體制是“一黨民主”，應(yīng)該“做一天中國(guó)”以解決所面臨的眾多問(wèn)題。那么這實(shí)際上是一種正面的表述，因?yàn)轳R歇爾計(jì)劃是二次大戰(zhàn)以后，美國(guó)拯救西歐的這樣的一個(gè)復(fù)興的方案。需要發(fā)債或繼續(xù)撥款 。 改革開(kāi)放激活創(chuàng)造力是中國(guó)發(fā)展成就的根本原因，中國(guó)也是戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)全球化體系與秩序建設(shè)的參與者與受益者，倡導(dǎo)“一帶一路”并非意在顛覆現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)秩序，也不是僅追求中國(guó)自身利益，而是要與沿線國(guó)家一起依據(jù)各自國(guó)情改革開(kāi)放，探索共同發(fā)展與互利共贏道路。 挑戰(zhàn) 乊三 沿線國(guó)家工程建設(shè)中存在多種風(fēng)險(xiǎn) 企業(yè)如何平衡經(jīng)濟(jì)效益不社會(huì)效益 打 鐵先要本身硬，中國(guó)企業(yè)和機(jī)構(gòu)大規(guī)模走出去同時(shí)，如何把握好經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)責(zé)任關(guān)系（需要對(duì)回報(bào)較低，但能帶來(lái)較高社會(huì)效益的“一帶一路”基建項(xiàng)目作出權(quán)衡），做到技術(shù)過(guò)硬、管理到位、效益良好、美譽(yù)度高，將是決定未來(lái)成敗的關(guān)鍵。沿線發(fā)展中國(guó)家即便在政治層面明確了合作立場(chǎng)，在體制與政策層面仍可能存在大量協(xié)調(diào)困難，例如特定項(xiàng)目用地能否及時(shí)到位，過(guò)于繁復(fù)的海關(guān)檢驗(yàn)程序能否得到合理控制，匯率波動(dòng)與外匯管制可能發(fā)生突然變動(dòng)等，都會(huì)給本來(lái)可能互利共贏的項(xiàng)目蒙上陰影。如菲律賓、越南這樣近年與中國(guó)雙邊關(guān)系出現(xiàn)特殊困難的國(guó)家也積極參與創(chuàng)設(shè)亞投行，顯示共建“一帶一路”內(nèi)在具有互利共贏性質(zhì)，然而與這些國(guó)家具體合作仍可能會(huì)多一些制約因素和困難。 如何處理與大國(guó)關(guān)系 美國(guó)作為現(xiàn)有國(guó)際秩序的主要?jiǎng)?chuàng)設(shè)國(guó)和主導(dǎo)國(guó)，顯然會(huì)較多從競(jìng)爭(zhēng)角度看待中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”，美國(guó)對(duì)亞投行反應(yīng)已顯示這一點(diǎn)。 補(bǔ)充閱讀 亞投行，國(guó)際金融體系新的一頁(yè) ，504/16/ “一帶一路”的意義： 影響甚至重塑世界眾多國(guó)家的經(jīng)濟(jì) 首先，“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。 義新歐鐵路 從中國(guó)義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，歷時(shí) 21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里。 01 02 03 04 3年來(lái)，已經(jīng)有 100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與其中，中國(guó)同 30多個(gè)沿線國(guó)家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同 20多個(gè)國(guó)家開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織也態(tài)度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。 闡釋內(nèi)涵和意義，達(dá)成共識(shí)。 中國(guó)可以在諸多經(jīng)濟(jì)體中扮演協(xié)調(diào)人的角色，統(tǒng)籌各方的主張和訴求，更好地推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)。僅少數(shù)國(guó)家能從中低收入國(guó)家進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家序列。 各主權(quán)國(guó)家、全球公民社會(huì)和國(guó)際組織各有自己極不相同的利益和價(jià)值，很難在一些重大的全球性問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)。國(guó)際組織針對(duì)特定的領(lǐng)域（如經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等領(lǐng)域）開(kāi)展活動(dòng)，使相關(guān)成員國(guó)之間實(shí)現(xiàn)對(duì)話與合作，謀求實(shí)現(xiàn)共同利益。即制定和實(shí)施全球規(guī)制的組織機(jī)構(gòu)，主要包括政府組織、政府間組織和非政府組織。 民心 相通 多贏戰(zhàn)略，惠及所有參與者 全球治理：概念源起 隨著全球化進(jìn)程的日益深入，各國(guó)的國(guó)家主權(quán)事實(shí)上已經(jīng)受到不同程度的削弱，而人類(lèi)所面臨的經(jīng)濟(jì)、政治、生態(tài)等問(wèn)題則越來(lái)越具有全球性，需要國(guó)際社會(huì)的共同努力。 24小時(shí)內(nèi)，簽署了中巴關(guān)于瓜達(dá)爾港的協(xié)議，中國(guó)有 40年的使用權(quán)。 《 推動(dòng)共建絲綢乊路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢乊路的愿景不行動(dòng) 》 《 愿景不行動(dòng) 》 三、框架思路： 打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體；聯(lián)結(jié)活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)中間腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展；努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的陸海空通道網(wǎng)絡(luò)基本形成；投資貿(mào)易信息化水平進(jìn)一步提高，高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)基本形成，人文交流更加深入廣泛。 內(nèi)容規(guī)劃 01 目前進(jìn)展 02 困難挑戰(zhàn) 03 未來(lái)展望 04 目錄 內(nèi)容規(guī)劃 PART ONE 一帶一路 2023年 9月和 10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建 “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 ”和“21世紀(jì)海上絲綢之路 ”的重大倡議，兩者合稱(chēng) “一帶一路 ”倡議（不是戰(zhàn)略）。 西北、東北地區(qū)；西南地區(qū)；沿海和港澳臺(tái)地區(qū)；內(nèi)陸地區(qū)。 促進(jìn)貿(mào)易、新的市場(chǎng)和便利聯(lián)通 積極的歐洲 促進(jìn)歐、俄和解。 ◇ 二、規(guī)制。 基本模式 一是國(guó)家中心治理模式。 美國(guó)是目前世界上唯一的超級(jí)大國(guó)，冷戰(zhàn)結(jié)束后它加緊奉行單邊主義的國(guó)際戰(zhàn)略，對(duì)公正而有效的全球治理造成了直接的影響。 美國(guó)霸權(quán)遭到“嫌棄” 中國(guó)努力得到肯定 2023年 以來(lái)取得重大迚展的應(yīng)對(duì)全球氣候變化事業(yè)，主要有賴(lài)亍中國(guó)近年來(lái)巨大的主動(dòng)貢獻(xiàn)，還有中美兩大首要排放國(guó)乊間的有效協(xié)商和協(xié)調(diào)；通過(guò)七國(guó)長(zhǎng)時(shí)間艱難協(xié)商而實(shí)現(xiàn)的伊朗核協(xié)議也不中國(guó)的貢獻(xiàn)分丌開(kāi)。中國(guó)的倡議并不是顛覆現(xiàn)有秩序或機(jī)構(gòu)。 參與國(guó)的政策協(xié)調(diào)：政府間合作、宏觀政策互通、特設(shè)的溝通機(jī)制。 統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)資源，強(qiáng)化政策支持。 新歐亞大陸橋、中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等項(xiàng)目建設(shè) “巴鐵”華章：