單層廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計-免費(fèi)閱讀
【正文】 這種拼接的位置通常在 節(jié)點范圍以外 。 弦桿與節(jié)點板的連接焊縫，應(yīng)考慮承受弦桿相鄰節(jié)間內(nèi)力之差，按下式計算 : 通常因 ΔN 很小 ， 實際所需的焊腳尺寸可由構(gòu)造要求確定 ，并沿節(jié)點板全長滿焊 。當(dāng)兩側(cè)形心線偏形的距離 e不超過較大弦桿截面高度的 5%時，可不考慮此偏心影響。 – 同一屋架的型鋼規(guī)格不宜太多，以便訂貨。 填板的寬度 ：一般取 50~80mm；填板的長度：對 T形截面應(yīng)比角鋼肢伸出10~20mm，對十字形截面則從角鋼肢尖縮進(jìn) 10~15mm，以便于施焊。 ? 基本上采用由兩個角鋼組成的 T形截面或十字形截面形式的桿件，也可用 H型鋼剖開而成的 T形鋼代替雙角鋼組成的 T形截面。 腹桿 ：因節(jié)點在杵架平面外的剛度很小，對桿件沒有什么嵌固作用，故所有腹桿均取。 ? ④ 輕屋面的廠房，當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓浚?Q≥300kN ）應(yīng)考慮按框架分析求得的柱頂水平力是否會使下弦內(nèi)力增加或引起下弦內(nèi)力變號。一般采用縱向天窗。 ? 上、下弦可為平行，坡度為 1/20～ 1/10，節(jié)點構(gòu)造較為統(tǒng)一； ? 跨中高度一般為 ～ ，跨度大于 36m時可取較大高度但不宜超過 3m；端部高度一般為跨度的 1/18～ 1/12。 特點：腹桿總長度短，節(jié)點少 。 – 1．三角形屋架 ? 類型： 芬克式： 特點： 長腹桿受拉，短腹桿受壓， 受力合理，應(yīng) 用廣泛。 圖 ? 有檁屋蓋 – 形式和布置： 見 圖 – 組成： 輕質(zhì)屋面板、檁條、拉條、支撐、屋架 – 傳力路線： 屋面荷載 屋面板 檁條 屋架 – 特點： 屋面材料輕，整體性、剛度差些，有拉條（甚至斜拉條、撐桿等）、構(gòu)造較復(fù)雜。 ? 系桿分剛性和柔性 ? – ? 柱間支撐與廠房框架柱相連接，其作用為： – 組成堅強(qiáng)的縱向構(gòu)架，保證廠房的縱向剛度； – 承受廠房端部山墻的風(fēng)荷載、吊車縱向水平荷載及溫度應(yīng)力等，在地震區(qū)尚應(yīng)承受廠房縱向的地震力，并傳至基礎(chǔ)； – 可作為框架柱在框架平面外的支點，減少柱在框架平面外的計算長度。 – 有天窗、跨度 l30m，布置在屋架兩端、跨中、天窗架兩端 。有天窗架時，上弦橫向支撐仍需布置。 ? 承擔(dān)和傳遞水平荷載（如縱向和橫向風(fēng)荷載、懸掛吊車水平荷載和地震作用等） ? 保證結(jié)構(gòu)安裝時的穩(wěn)定與方便 – 屋蓋的安裝首先用支撐將兩相鄰屋架連系起來組成一個基本空間穩(wěn)定體，在此基礎(chǔ)上即可順序進(jìn)行其他構(gòu)件的安裝。 在內(nèi)力組合中，采用簡化規(guī)則由可變荷載效應(yīng)控制的組合：當(dāng)只有一個可變荷載參與組合時，組合值系數(shù)取，即：恒＋可變荷載；當(dāng)有兩個或兩個以上可變荷載參與組合時，組合值系數(shù)取 ，即：恒＋ （可變荷載 1＋可變荷載 2）。 – 內(nèi)力分析和內(nèi)力組合 ? 框架內(nèi)力分析可按結(jié)構(gòu)力學(xué)的方法進(jìn)行，也可利用現(xiàn)成的圖表或計算機(jī)程序分析框架內(nèi)力。 0 2kL L S?? S1b 框架由柱腳底面到橫梁下弦底部的距離 ： 式中 — 地面至柱腳底面的距離。 ? 布置主要決定于廠房的縱向和橫向長度根據(jù)使用經(jīng)驗和理論分析 ， 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范規(guī)定 ， 當(dāng)溫度區(qū)段長度不超過表 ， 可不計算溫度應(yīng)力 。這些構(gòu)件按其所起作用可分為下面幾類 ： ? 橫向框架 ? 屋蓋結(jié)構(gòu) ? 支撐體系（屋蓋部分支撐和柱間支撐 作用：承載 連系） ? 吊車梁和制動梁（或制動桁架） ? 墻架 廠房結(jié)構(gòu)演示 136435111210987121 屋 架2 托 架3 上 弦橫向支撐4 制 動桁架5 橫 向平面框架6 吊 車梁7 屋 架堅向支撐8 檁 條1 0 柱 間支撐11 框架柱12 中間柱13 墻架梁1—— 屋架 2—— 托架 3—— 上弦橫向支撐 4—— 制動桁架 5—— 橫向平面框架 6—— 吊車梁 7—— 屋架豎向支撐 8—— 檁條 10—— 柱間支撐 11—— 框架柱 12—— 中間柱 13—— 墻架梁 圖 ? 廠房結(jié)構(gòu)的設(shè)計步驟 ? 確定廠房的功能：由工藝要求和建筑要求確定建筑方案。 多跨廠房的中列柱 ，常因工藝要求需要 “ 拔柱 ” ， 其柱距為基本柱距的倍數(shù) ， 最大可達(dá) 48m） 。 框架的跨度，一般取為上部柱中心線間的橫向距離 () ? 式中 — 橋式吊車的跨度； ? S— 由吊車梁軸線至上段柱軸線的距離（圖 ），應(yīng)滿足下式要求： （ ） ? B— 吊車橋架懸伸長度，可由行車樣本查得； ? D— 吊車外緣和柱內(nèi)邊緣之間的必要空隙：當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓坎淮笥?500KN時，不宜小于 80mm；當(dāng)?shù)踯嚻鹬亓看笥诨虻扔?750KN時，不宜小于 100mm；當(dāng)在吊車和柱之間需要設(shè)置安全走道時，則 D不得小于 400mm。這些重量可參考有關(guān)資料、表格、公式進(jìn)行估計。 ? 對柱腳錨栓則應(yīng)組合出可能出現(xiàn)的最大拉力：即 Mmax和相應(yīng)的 N、 V； － Mmax和相應(yīng)的 N、 V。 （圖 ）。） – 橫向支
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1