汽車四輪定位圖解說明-免費閱讀
【正文】 外側： 29176。30′ 前 束 0177。通過調(diào)整五連桿中的控制臂上的偏心螺栓來改變前束值。 設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產(chǎn)生距離 (稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同 )，使車輪的接地點位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。由于有外傾，方向盤操作變得容易。使車輛的技術指標達到原廠要求，從而保證汽車行駛的安全性、舒適性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。從而改變了原廠的設計角度，降低汽車性能。 前輪前束可通過轉(zhuǎn)向橫拉桿長度來調(diào)整， 前束角之和 (總 前束 )： 一根 軸 上左右兩個 車輪 前束角度之和。 現(xiàn)代汽車中，由于懸架等比過去的堅固，加上路面平坦，車輪外傾角都較小，并且零傾角或負外傾角的車輛越來越多。 此外，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。05′ 土 45′ —— 車輪外傾角 0176。176。土 45′ 現(xiàn)代四輪定位儀多是采用推進線定
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