【正文】 二、帶式制動(dòng)器 ω F 瓦塊制動(dòng)器已經(jīng)規(guī)范化，可根據(jù)所需的制動(dòng)力矩選型。 146 制 動(dòng) 器 結(jié)構(gòu)： 由瓦塊、制動(dòng)輪等零件組成。 輸入 二、 電磁粉末 離合器 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 磁粉材料： 鐵鈷鎳、鐵鈷釩等合金粉，加入少量二硫化鉬。 2) 楔塊式定向離合器 優(yōu)點(diǎn)： 楔塊曲率半徑大，裝入數(shù)量多，相同尺寸時(shí)傳遞的轉(zhuǎn)矩更大。 彈簧壓力的大小可用螺母來(lái)調(diào)節(jié)。 144 安全聯(lián)軸器及安全離合器 作用： 當(dāng)工作轉(zhuǎn)矩超過(guò)機(jī)器允許的極限轉(zhuǎn)矩時(shí)，聯(lián)接件將發(fā)生折斷、脫開(kāi)或打滑，從而使從動(dòng)軸自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以保護(hù)機(jī)器中的重要零件不致?lián)p壞。 優(yōu)點(diǎn)： 由于采用了槽面摩擦原理，因此只需要很小的 操縱力即能使離合器傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。 工作原理： 移動(dòng)滑環(huán)，可實(shí)現(xiàn)兩圓盤(pán)的結(jié)合與分離，靠 摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 制造要求： 各牙應(yīng)精確等分，以使載荷均勻分布。 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 ７．進(jìn)行必要的校核 聯(lián)軸器除了要滿足轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的要求外，必要時(shí)還應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器中的零件進(jìn)行承載能力校核，如對(duì)非金屬元件的 許用溫度 校核等。 應(yīng)用范圍： 允許兩軸的相對(duì)徑向位移約為： mm， 偏角位移約為： 1? 30’ 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 大多數(shù)聯(lián)軸器已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化，一般機(jī)械設(shè)計(jì)者的任務(wù)是選用聯(lián)軸器，不需要設(shè)計(jì)。 AA A A 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 膜片聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)： 彈性元件為多個(gè)環(huán)形金屬薄片疊合而成的膜片組，膜片圓周上有若干個(gè)螺栓孔。 應(yīng)用： 適用于正反向變化多，啟動(dòng) 頻繁的高速軸。 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、質(zhì)量小、裝拆方便、維修容易、成本低廉，有一定的補(bǔ)償性能和緩沖性能。 共軸、 有夾角 應(yīng)用： 廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)床等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中。 工作 原理： 當(dāng)兩軸存在不對(duì)中和偏斜時(shí)，滑塊將在凹槽內(nèi)滑動(dòng)。 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 齒式聯(lián)軸器 功用： 能補(bǔ)償軸不對(duì)中和偏斜。 普通螺栓 對(duì)中榫 絞制孔螺栓 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 制造與安裝要求： 半聯(lián)軸器的凸緣端面應(yīng)與軸線垂直， 安裝時(shí)應(yīng)使兩軸精確對(duì)中。 y α α x y 軸向 x 徑向 角度 綜合 制造誤差 安裝誤差 受力變形 被聯(lián)接的兩軸不能精確對(duì)中 167。 它可用來(lái)操縱機(jī)器傳動(dòng)的斷 續(xù)，以便進(jìn)行變速或換向； ▲ 安全聯(lián)軸器與離合器 機(jī)器工作時(shí)，若轉(zhuǎn)矩超過(guò) 規(guī)定值，即可自行斷開(kāi)或打滑， 以保證機(jī)器中的 主要零件不因過(guò)載而損壞； ▲ 特殊功用的聯(lián)軸器與離合器 用于某些特殊要 求處，如：在一定的回轉(zhuǎn)方向或達(dá)到一定轉(zhuǎn)速 時(shí)， 聯(lián)軸器或離合器即可自動(dòng)接合或分離等； 167。 140 聯(lián)軸器和離合器概述 167。 144 安全聯(lián)軸器及安全離合器 167。 緩沖吸振能力 。 套筒 聯(lián)軸器 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 凸緣 剛性聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)： 半聯(lián)軸器通過(guò)鍵與軸相聯(lián)，用螺栓將兩個(gè)半聯(lián) 軸器的凸緣聯(lián)接在一起。 夾殼 聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)： 將套筒做成剖分夾殼結(jié)構(gòu)，通過(guò)擰緊螺栓產(chǎn)生的預(yù)緊力使兩夾殼與軸聯(lián)接，并依靠鍵以及夾殼與軸表面之間的摩擦力來(lái)傳遞扭矩。 缺點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)笨重、造價(jià)高。 結(jié)構(gòu)： 與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似，只是溝槽很寬，中間為不帶凸牙的方形滑塊，其材料為夾布膠木。 α α C 2 α α 1 2 1 C 為了消除從動(dòng)軸變速轉(zhuǎn)動(dòng)的缺點(diǎn)，常 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 小型雙萬(wàn)向聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)如圖所示，通常采用合金鋼制造。 c 圓柱孔 圓錐孔 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)： 用尼龍制成的柱銷(xiāo)置于兩個(gè)半聯(lián)軸器凸緣的孔中。 應(yīng)用： 適用于啟動(dòng)頻繁、正反向運(yùn)轉(zhuǎn)、有沖擊振動(dòng)、有較大軸向位移、潮濕多塵的場(chǎng)合。如直升機(jī)尾翼軸。 6) 安全性要求 有安全保護(hù)要求的軸，應(yīng)選用安全聯(lián)軸器。 三、常用離合器簡(jiǎn)介 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 牙型 30?~40? 2?~8? 2?~8? 60? 三角形 梯 形 鋸齒形 傳遞中小轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為 16~60 傳遞較大轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為 3~15 梯形牙可以補(bǔ)償磨損后的牙側(cè)間隙。 表面淬火后牙面 硬度： 48~58 HRC。 類(lèi)型 → 反應(yīng)敏捷，但摩擦片易磨損。但尺寸較大，在接合或分離過(guò)程中要產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，故發(fā)熱量大，磨損也較大。在剪端處應(yīng)預(yù) 先切槽。 1) 滾柱式定向離合器 一、定向離合器 滾柱在彈簧推桿作用下處于半楔緊狀態(tài)。 青島科技大學(xué)專(zhuān)用 潘存云教授研制 結(jié)構(gòu)： 由轉(zhuǎn)子軸、左右輪輻、勵(lì)磁線圈、磁粉等組成。 缺點(diǎn)： 相對(duì)而言比較笨重。 應(yīng)用： 車(chē)輛、起重機(jī)械等。 α 閘帶的包角； α 青島科技大學(xué)專(zhuān)用