國際貿(mào)易與國際物流教材-免費閱讀
【正文】 :30:5423:30:54February 2, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 11時 30分 :30February 2, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 2日星期四 11時 30分 54秒 23:30:542 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使資源得到最充分利用。這些都將推動我國物流業(yè)的發(fā)展和普及。 知識經(jīng)濟和信息化時代的來臨 ,物流業(yè)必然向著國際化的方向發(fā)展。 我國部分物流企業(yè)始終把重心放在運輸這個基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上，沒有從全局出發(fā)實行供應(yīng)鏈管理模式以及一體化物流，并提供相對應(yīng)的物流解決方案，進而深入到從提供生產(chǎn)所需的物料一直到產(chǎn)成品送達客戶手中的整個過程，同時為客戶提供一系列延伸服務(wù)。因此，我國在國際物流活動中除了要面臨挑戰(zhàn)外還要應(yīng)對因自身特點所存在的一系列急需解決的問題。 ? 2023年以計算機，通訊為代表的電子信息技術(shù)產(chǎn)品首次成為第一大類出口商品，出口值為 920億美元，標志我國進入以高新技術(shù)產(chǎn)品出口為主的階段； ? 自 2023年起，我國成為全球最大的計算機，電子通訊產(chǎn)品生產(chǎn)與出口國。 促進我國完善市場經(jīng)濟體制 外資流入帶來了先進的生產(chǎn)組織和管理模式，通過擴散效應(yīng)和示范效應(yīng)，促進了國內(nèi)經(jīng)濟管理水平的提高。德國（ ） ? 前十位國家 /地區(qū)實際投入外資金額占全國實際使用外資金額的 %。 ? 美國對華投資新設(shè)立企業(yè) 1576家 ,同比下降 %，實際投入外資金額，同比增長 %。 ? 2023年 4月 7大工業(yè)國G7的總和 。 外貿(mào)依存度 持續(xù)提高 ? 1997年我國對外貿(mào)易占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為 36％； ? 2023年上升到 44％，其中出口占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為 23％。 2023年中國分貿(mào)易方式、企業(yè)性質(zhì)進出口情況 中國是否具有市場經(jīng)濟地位？ ? 國際上沒有評定一國在什么狀態(tài)下是市場經(jīng)濟的標準，一般而言，政府對經(jīng)濟的直接控制越少，說明經(jīng)濟越接近自由競爭，越接近市場經(jīng)濟。 ? ； ? ； ? 。國際物流是國際貿(mào)易的另一半。 ? 在轉(zhuǎn)軌時期，中國進出口貿(mào)易發(fā)展有幾次大副波動，加入 WTO后，總體呈現(xiàn)快速、平穩(wěn)增長態(tài)勢。 ? 把 GDP總額作為分母，把進出口總額作為分子，我們叫外貿(mào)依存度。 有利于維護和鞏固中國作為大國的國際經(jīng)濟地位和國際影響。 ? 消極意義： ? 國際收支失衡，來自主要貿(mào)易伙伴要求匯率政策調(diào)整的壓力增大； ? 外匯儲備增值保值的難度加大； ? 被動的基礎(chǔ)貨幣投放量增大，是否會導(dǎo)致通貨膨脹？ ? 從 1993年起 ， 我國成為外商投資流入量最大的發(fā)展中國家； ? 金融危機后 ， 我國成為全球最吸引外資的國家 。日本（ ） ? 美國（ ） 。 帶來了大量的稅收收入 外商投資經(jīng)濟是我國不可缺少的稅收來源，三資企業(yè)上繳稅收已占我國財政收入的 17%，外商投資經(jīng)濟工商稅收在工商稅收總額中的比重達到 %，成為國內(nèi)工商稅收中增長最快的稅源。 1995年，機電產(chǎn)品出口額首次超過紡織品，成為第一大類出口商品，出口比重為 %，標志著我國出口商品結(jié)構(gòu)開始向精加工，高附加值方向轉(zhuǎn)移。 ? 2023年 ， 中國與東盟達成在 10年內(nèi)建成自由貿(mào)易區(qū)的協(xié)定 ， 1+10區(qū)域經(jīng)濟組織的組建進入實質(zhì)階段 。 根據(jù)相關(guān)資料顯示，現(xiàn)階段我國從事物流業(yè)務(wù)的公司類型多為第三方物流公司，這部分從業(yè)者的前身多為運輸代理、貨運代理及大型國有企業(yè)運輸部門剝離改制而來。這些地方臨江臨海的區(qū)位優(yōu)勢明顯，同時在勞動密集型產(chǎn)業(yè)方面也具備相當(dāng)大的優(yōu)勢，正是由于這些優(yōu)勢的存在使其在國際貿(mào)易活動中對國際物流服務(wù)的需求遠遠大于中西部地區(qū)，所以這些地區(qū)國際物流業(yè)發(fā)展較快。隨著集裝箱化和多式聯(lián)運的逐漸普及，中外合資、合作運輸服務(wù)企業(yè)、物流企業(yè)的成立，物流業(yè)作為未來運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢已成共識，并被越來越多的企業(yè)實踐。近年來，電子物流概念在中國傳播很快，有些企業(yè)已經(jīng)做起來了，其基礎(chǔ)是現(xiàn)代的實體物流。 ? 在洋流通與供應(yīng)鏈包圍下，中國制造正被綁架到外企的全球供應(yīng)鏈體系中，圍著微薄利潤辛勤拉磨。 :30:5423:30:54February 2, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 23:30:5423:30:5423:30Thursday, February 2, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :30:5423:30Feb232Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯
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