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物流企業(yè)管理xxxx1104-免費(fèi)閱讀

2025-01-23 23:10 上一頁面

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【正文】 根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展 經(jīng)驗(yàn)及我國的配送理論與實(shí)踐,目前主要形成了以下幾 種配送模式:自營配送模式、共同配送模式、共用配送 模式和配送模式。定址還包括兩個(gè)問 題:一是選擇單一的倉庫位置;二是選擇多個(gè)倉 庫的位置 (四)倉庫布局 倉庫布局關(guān)系到倉儲(chǔ)作業(yè)的效率,因此,物 流企業(yè)還需要決定倉庫內(nèi)部過道寬窄、貨架、設(shè) 備及其他所有占據(jù)空間的設(shè)施的布局,以及在倉 庫內(nèi)部如何最有效地安排存儲(chǔ)等問題。在 安排倉儲(chǔ)空間時(shí),企業(yè)也可以有三種選擇,即自 營倉儲(chǔ)、租賃公共倉庫倉儲(chǔ)或采用合同制倉儲(chǔ)。 第二節(jié) 運(yùn)輸管理 一、運(yùn)輸?shù)母拍?、功能與分類 ? (一)運(yùn)輸?shù)母拍? ? 簡單的說,運(yùn)輸是利用運(yùn)輸工具對(duì)貨物實(shí)行空間位移 。 6 用戶在什么地點(diǎn)需要就送到什么地點(diǎn)。 一、采購作業(yè)流程 1 發(fā)現(xiàn)需求; 2 編制需求說明,制定采購計(jì)劃; 3 選擇供應(yīng)商 ; 4 洽談價(jià)格,簽訂合同; 5 安排采購訂單; 6 跟蹤和催貨; 7 貨物的接收與檢驗(yàn); 8 貨款結(jié)算。主導(dǎo)思想是,找出各方案在 所有狀態(tài)下的最小值和最大值;根據(jù)決策者的估計(jì),確定一個(gè) 樂觀系數(shù) α, α的取值范圍是 0≦ α≦ 1。然后, 再從這些最小收益值(或最大損失值)的方案中,選 擇一個(gè)收益值最大(或損失值最?。┑姆桨?,作為滿 意的方案。 方案 2:新建小廠,需投資 40萬元。 需求狀態(tài) 概率 收益值(百萬元) 期望收益值(百萬元) A B C A B C 大 2 3 4 中 1 2 2 小 5 1 3 合計(jì) (二)決策樹法 決策樹的結(jié)構(gòu)如下圖所示,決策樹從決策點(diǎn)(□)開始從左往右畫,引出多條方案分支,每個(gè)方案分支代表一個(gè)方案,每個(gè)方案分支的末端有一個(gè)狀態(tài)結(jié)點(diǎn)(○),從狀態(tài)結(jié)點(diǎn)引出多條概率分支,每個(gè)概率分支代表一種自然狀態(tài),在概率分支的最末端是效益點(diǎn)(△),注明了每個(gè)自然狀態(tài)的收益或損失。風(fēng)險(xiǎn)型決策是決策分析中研究運(yùn)用得最多的一類決策。我們可以用價(jià)值分析來解決這類問題,可直接用公式 V = F / C 計(jì)算各種方案的價(jià)值系數(shù),公式中的 V表示為價(jià)值系數(shù), F表示為功能(本題為銷售額預(yù)計(jì)數(shù)), C表示為費(fèi)用(或成本)。 3 德爾菲法 德爾菲法又名專家意見法,是由美國著名的蘭德公司在 20世紀(jì)中期首先提出和使用的一種專家調(diào)查法,后來該方法被迅速廣泛采用,如軍事預(yù)測、人口預(yù)測、醫(yī)療保健預(yù)測、經(jīng)營和需求預(yù)測、教育預(yù)測等。 3 按決策問題的重復(fù)程度分類 程序化決策,非程序化決策。時(shí)間 — 資源優(yōu)化就是在一定的工期條件下,通過平衡資源,保證關(guān)鍵作業(yè)的資源需求量,利用非關(guān)鍵路線上各項(xiàng)作業(yè)總時(shí)差,調(diào)整各項(xiàng)非關(guān)鍵作業(yè)的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間,求得工期與資源的最佳結(jié)合,或者在資源一定的條件下,尋求最短工期。 (四)網(wǎng)絡(luò)圖的畫法 網(wǎng)絡(luò)圖是用來描述一個(gè)項(xiàng)目中各個(gè)作業(yè)的前后順序和相互關(guān)系的圖形,主要由作業(yè)、事件和路線三個(gè)因素組成,形成網(wǎng)狀圖,故稱為網(wǎng)絡(luò)圖。 三、物流企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃的編制 (一)計(jì)劃編制的原則 在編制物流企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃時(shí),應(yīng)遵守一些基本原則,如:承諾原則、彈性原則、限定因素原則、改變航道原則等。與競爭對(duì)手進(jìn)行比較,比如優(yōu)于或是劣于你 的競爭對(duì)手;簡潔化,避免復(fù)雜化與過度分析;最終 SWOT分析法需因人而異。 二、物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的作用 明確了企業(yè)發(fā)展的方向和實(shí)施措施;有利于明確企業(yè)的工作重點(diǎn);有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;增強(qiáng)企業(yè)適應(yīng)環(huán)境的能力。 市場預(yù)測是提高管理水平、提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ) 經(jīng)濟(jì)效益是物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的根本,提高經(jīng)濟(jì)效益是經(jīng)營管理的目標(biāo)。 五、市場調(diào)查的程序 確定調(diào)查的問題和目標(biāo) ; 設(shè)計(jì)總體調(diào)查方案 ; 實(shí)施調(diào)查; 資料整理與分析; 調(diào)查報(bào)告的編寫。 新進(jìn)入者的威脅 新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新的生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí),也將瓜分現(xiàn)有的市場中從而贏得一席之地,這必然會(huì)與市場上現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低,嚴(yán)重的話還有可能危及這些企業(yè)的生存。 差異性 差異性是指不同的物流企業(yè)對(duì)相同環(huán)境因素的影響有時(shí)也會(huì)有不同的體驗(yàn)和反映,即使是兩個(gè)經(jīng)營范圍相同的企業(yè)也是如此 。 三、對(duì)待組織變革的管理策略 1 管理者具有變革成功的信念; 2 了解現(xiàn)實(shí)、預(yù)測未來; 3 主動(dòng)變革; 4 激勵(lì)學(xué)習(xí),鼓勵(lì)建議; 5 修勻; 6 緩沖; 7 阻止。 (三)業(yè)務(wù)流程重組的類型 1 功能內(nèi)的 BPR; 2 功能間的 BPR; 3 組織間的 BPR。但與戰(zhàn)略聯(lián)盟不同的是,這種方式下,被托管的資源完全納入物流企業(yè),避免了因利益分配、商業(yè)機(jī)密和技能的保密問題等帶來的控制力度有限的瓶頸。如上汽集團(tuán)上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司,主要向上海大眾、上海通用在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案;合資也可以是物流企業(yè)與物流企業(yè)的合資,通過這種合資,雙方可以互相學(xué)習(xí)、共享資源和共享市場。 企業(yè)內(nèi)部重組,如企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造 BPR、激勵(lì)機(jī)制的建立、管理技術(shù)和信息技術(shù)的支持。 3 物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化不統(tǒng)一。 設(shè)計(jì)初步的組織機(jī)構(gòu)框架或修正的框架。職權(quán)是指在一定職位上,在其職務(wù)范圍內(nèi)為完成其責(zé)任所應(yīng)具有的權(quán)利。 一、物流企業(yè)組織設(shè)計(jì)的任務(wù)和原則 (一)物流組織設(shè)計(jì)的任務(wù) 物流組織設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)清晰的組織結(jié)構(gòu),規(guī)劃和設(shè)計(jì)組織中各部門的職能和職權(quán),確定組織中職能職權(quán)、參謀職權(quán)、直線職權(quán)的活動(dòng)范圍并編制職務(wù)說明書。 (四)加強(qiáng)組織和協(xié)同功能 由于技術(shù)的發(fā)展和勞動(dòng)隊(duì)伍的專業(yè)化、知識(shí)化,物流企業(yè)要以信息為中心,使原來由管理人員去完成的任務(wù),交給非人格化的信息去完成,因組織的等級(jí)層次的減少,層次間的流通結(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)削減,但每一流通渠道的信息傳遞量卻增加,每一中層管理結(jié)點(diǎn)對(duì)下層的監(jiān)控范圍擴(kuò)大了。 (六)職工教育與培訓(xùn) 職工教育,一般說來是指企業(yè)全體職工都要接受的基礎(chǔ)教育,包括職業(yè)道德教育、基本技能教育、管理基礎(chǔ)知識(shí)教育、安全生產(chǎn)教育和思想政治工作教育等。隨著物流企業(yè)的發(fā)展,上述基礎(chǔ)工作也會(huì)隨之補(bǔ)充新的內(nèi)容,發(fā)生新的變化。 節(jié)約的原則 節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過程中的消耗大多不增加或提高商品的使用價(jià)值。 三、物流企業(yè)的目標(biāo)及目標(biāo)模式 (一)物流企業(yè)的目標(biāo) 反應(yīng)迅速、作業(yè)高效、集中運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù) (二)物流企業(yè)管理的目標(biāo)模式 物流管理目標(biāo)的系統(tǒng)化 物流綜合成本的最小化 物流配送的合理化 物流管理過程的信息化 物流作業(yè)的自動(dòng)化 (三)物流企業(yè)管理內(nèi)容 1. 按照物流諸活動(dòng)要素劃分 運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、裝卸搬運(yùn)管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理; 人的管理、物的管理、財(cái)?shù)墓芾?、設(shè)備管理、方法管理、信息管理; 物流計(jì)劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。 課程目錄 第一章 物流企業(yè)管理概述 第二章 物流企業(yè)組織管理 第三章 物流企業(yè)市場經(jīng)營研究 第四章 物流企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃和決策管理 第五章 物流企業(yè)作業(yè)管理 第六章 物流企業(yè)質(zhì)量管理 第七章 物流企業(yè)的資本運(yùn)營與評(píng)價(jià) 第八章 物流企業(yè)人力資源管理 第九章 電子商務(wù)下的物流企業(yè)管理 第一章 物流企業(yè)管理概述 第一節(jié) 物流企業(yè)概述 第二節(jié) 物流企業(yè)管理的原理及方法 第三節(jié) 現(xiàn)代物流企業(yè)管理基礎(chǔ)工作 的內(nèi)容 ? 了解物流企業(yè)的概念、特點(diǎn); ? 掌握物流企業(yè)的類型及其特征; ? 了解物流企業(yè)管理的原則及方法; ? 靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),理解有關(guān)物流企業(yè)管理的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象; ? 具備運(yùn)用理論知識(shí)進(jìn)行物流企業(yè)管理的基本技能。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 第一節(jié) 物流企業(yè)概述 一 、 物流企業(yè)的概念和特征 ( 一 ) 物流企業(yè)的概念 物流企業(yè)是指專門從事倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流活動(dòng)的企業(yè),這個(gè)企業(yè)能夠按照客戶的需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等物流流程進(jìn)行組織和管理,為客戶提供物流服務(wù)并從中盈利。 第二節(jié) 物流企業(yè)管理的原理及方法 物流企業(yè)管理的基本原則 服務(wù)的原則 物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中起著橋梁和紐帶的作用,它具體聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)。所以,以節(jié)約來降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。 ( 一 ) 標(biāo)準(zhǔn)化工作 標(biāo)準(zhǔn)化工作 , 就是對(duì)物流企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)的制定 、 執(zhí)行和管理工作 。 職工培訓(xùn),一般是指對(duì)本企業(yè)經(jīng)營需要的特殊人才的繼續(xù)教育。 (五)加強(qiáng)流程再造與組織再造,建立適合物流市場的服務(wù)體系 物流企業(yè)能否贏得客戶和市場,關(guān)鍵在于服務(wù)質(zhì)量的高低。 (二)物流組織設(shè)計(jì)的原則 有效性原則、統(tǒng)一指揮原則、控制幅度原則、權(quán)責(zé)對(duì)等原則、執(zhí)行與監(jiān)督分開原則、協(xié)調(diào)原則、穩(wěn)定與適應(yīng)結(jié)合原則。 物流管理的協(xié)調(diào)原則: 是指對(duì)管理組織中的一定職位的職責(zé)與具體任務(wù)要協(xié)調(diào),不同職位的職能要協(xié)調(diào),不同職位的任務(wù)要協(xié)調(diào)。 檢查組織機(jī)構(gòu)框架是否與前述步驟的內(nèi)容 相互配合。 4 物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為“金字塔”結(jié)構(gòu)。 1 收購 收購是指買方企業(yè)從賣方企業(yè)購入資產(chǎn)或股票以獲得對(duì)賣方企業(yè)的控制權(quán)。 3 戰(zhàn)略聯(lián)盟 戰(zhàn)略聯(lián)盟是指一個(gè)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo),與其他企業(yè)在利益共享的基礎(chǔ)上形成的一種優(yōu)勢互補(bǔ)、分工協(xié)作的松散式網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟,是現(xiàn)代企業(yè)競爭的產(chǎn)物。同時(shí),被托管企業(yè)或資源由于先進(jìn)的管理、技術(shù)、人力資源、客戶資源和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,可以獲得較托管前更高的資產(chǎn)回報(bào)率。 ( 四 ) 業(yè)務(wù)流程重組的影響 1 對(duì)組織機(jī)構(gòu)的影響; 2 流程團(tuán)隊(duì)在企業(yè)中重要地位的體現(xiàn); 3 對(duì)人事管理及考核 、 薪酬制度的沖擊; 4 對(duì)員工的積極要求; 5 對(duì)企業(yè)管理方式的沖擊。 第三章 物流企業(yè)市場經(jīng)營研究 第一節(jié) 物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析 第二節(jié) 物流市場調(diào)查 第三節(jié) 物流市場預(yù)測 第四節(jié) 物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略 ? 了解物流企業(yè)外部一般環(huán)境和外部特殊環(huán)境及環(huán)境研究的方法; ? 掌握市場調(diào)查和市場預(yù)測的方法; ? 了解物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的內(nèi)容 、 類型和經(jīng)營戰(zhàn)略的選擇 。 三、物流企業(yè)的外部環(huán)境分析 (PEST) 政治因素 政治因素是指對(duì)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)具有實(shí)際與潛在影響的政治力量和有關(guān)的政策、法律、法規(guī)等。 替代品的威脅 兩個(gè)處于不同行業(yè)中的企業(yè),可能會(huì)由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品而產(chǎn)生競爭行為,這種源自于替代品的競爭會(huì)以各種形式影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的競爭戰(zhàn)略。 第三節(jié) 物流市場預(yù)測 一、市場預(yù)測的概念 市場預(yù)測就是運(yùn)用科學(xué)的方法,在對(duì)影響市場供求變化的諸因素進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,對(duì)未來市場商品供應(yīng)和需求的發(fā)展趨勢以及有關(guān)的各種因素的變化,進(jìn)行分析、估計(jì)和判斷。而搞好經(jīng)營管理的條件之一就是積極做好市場預(yù)測工作。 三、物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的構(gòu)成 物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略主要由 戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)成。 企業(yè) SWOT分析步驟 對(duì) SO、 ST、WO、 WT策略經(jīng)行甄別和選擇,確定組織目前應(yīng)采取的具體戰(zhàn)略與仿真 優(yōu)勢、劣勢與機(jī)會(huì)、威脅相組合,形成 SO、 ST、WO、 WT策略 羅列組織的內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢,外部可能的機(jī)會(huì)與威脅
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