【正文】 複倉(cāng)式補(bǔ)貨 (Twobin) 在兩個(gè)箱子中 ，若有 1個(gè)箱子其產(chǎn)品數(shù)量使用完畢則需訂貨 ，並在另一箱子之產(chǎn)品數(shù)量尚未用完時(shí)將其補(bǔ)貨完畢 。 適合體積中等或中量出貨之貨品 。 適合每批次揀取量不大 ， 緊急插單多以致於 1日內(nèi)作業(yè)量不易事前掌握的情況 。 ?補(bǔ)貨作業(yè)為揀貨作業(yè)之前置作業(yè) ， 即是將貨品從保管區(qū)域移動(dòng)到動(dòng)管揀貨區(qū)域以支援訂單揀取作業(yè) 。 揀貨實(shí)體模組（續(xù) 3） ?整合化 – 各作業(yè)介面統(tǒng)一整合 ， 簡(jiǎn)化作業(yè)流程 ， 減少不必要或重複的作業(yè) ， 以及避免作業(yè)線交錯(cuò) 。 較適合每批訂單訂貨數(shù)量(EQ)及單一品項(xiàng)總量 (IQ)較小的情況 ， 同時(shí)必須利用電腦輔助來(lái)減少錯(cuò)誤發(fā)生 。 必須經(jīng)過(guò)功能較強(qiáng)的分類系統(tǒng)完成分類作業(yè) ， 訂單數(shù)不可過(guò)多 。 必須時(shí)常檢討分區(qū)工作平衡 ，揀貨資訊處理速度必須加快 。 訂單分割 當(dāng)訂單所訂購(gòu)的貨品項(xiàng)目較多 ， 為了使其能在短時(shí)間內(nèi)完成揀貨處理 ， 故利用此一策略將訂單切割成若干的子訂單 ， 再行揀取 。 貨和集貨作業(yè) 。 ， 揀貨行走路徑加長(zhǎng) 。 適用於揀取時(shí)分類 、工作分區(qū)和自動(dòng)揀貨系統(tǒng) 。 適合於各種傳統(tǒng)的揀貨作業(yè)方式 。 適合訂單別揀取和訂單不切割的情況 。 – 補(bǔ)貨作業(yè)是針對(duì)物流中心作業(yè)效率的改善而進(jìn)行的作業(yè) ， 以避免揀貨作業(yè)中斷 。 表 儲(chǔ)存設(shè)備需求表 作業(yè)名稱 設(shè)備種類 設(shè)備名稱 入庫(kù)上架 搬運(yùn)設(shè)備 堆高機(jī) 、 托板車 、 手推車 容器管理 儲(chǔ)存設(shè)備 就地堆疊 一般料架 棧板儲(chǔ)架 、 輕型儲(chǔ)架 、 流動(dòng)儲(chǔ)架 、高層儲(chǔ)架 、 櫥櫃 。 。 ， 故可提高盤點(diǎn)的準(zhǔn)確度 。 ?公式的使用限制較多 。 Q＝ (2DF / C)1/2?(R / R－ D)1/2 Q：訂購(gòu)量 D：該物品每年需求量 （ 單位／年 ） F：每次訂貨的固定作業(yè)成本 （ ＄／單位 ） C：存貨持有成本（ ＄ ／ （ 單位 ?時(shí)間 ）） P：該物品的單價(jià)（ $ ／單位 ） R：每年的平均生產(chǎn)率 （ 單位／年 ） 表 存貨管制的方法（續(xù) 1） 方法 目的 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 說(shuō)明 定 期 訂 購(gòu) 管 制 法 訂貨量不固定 ， 訂貨時(shí)間固定 ， 管理較容易簡(jiǎn)單 。 ?需建立詳細(xì)的存貨項(xiàng)目資料 。 1. 出入庫(kù)及盤點(diǎn)工作困難度高 。 表 儲(chǔ)存方式比較表（續(xù)） 儲(chǔ)存方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適用情況 分區(qū)隨機(jī)儲(chǔ)放 1. 各分類儲(chǔ)區(qū)可根據(jù)貨品特性再作設(shè)計(jì) 。 。 ? 迅速出貨 ， 使顧客缺貨之損失得以避免 。 ?作業(yè)內(nèi)容 ?儲(chǔ)存實(shí)體模組的主要作業(yè)內(nèi)容包含：儲(chǔ)存分析 →入庫(kù)上架 →（ 儲(chǔ)位管理 、 庫(kù)存盤查 、 容器管理 ） →儲(chǔ)存記錄 。 進(jìn)貨實(shí)體模組（續(xù) 4） ?盡可能省略不必要的貨品搬運(yùn)及儲(chǔ)存動(dòng)作 。 ? 以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準(zhǔn)據(jù) 。 – 進(jìn)貨分析 ? 準(zhǔn)確掌握到貨時(shí)間 、 貨品品項(xiàng)等資訊 。 ? C=負(fù)載長(zhǎng)度 。 搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)（續(xù) 4） ?設(shè)備與空間需求 ?一般搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)的設(shè)備需求主要包含堆高機(jī)車輛系統(tǒng)和手推車系列 ， 其他如輸送帶皆是可能選擇 。 ?搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)的主要目的在於提高生產(chǎn)力 ， 降低搬運(yùn)成本 ， 同時(shí)考量員工的工作環(huán)境 ， 提供安全的物料搬運(yùn)空間 。 ?此資訊模組是為較高階主管所設(shè)計(jì) ， 主要是用來(lái)制定各類管理策略及管控營(yíng)利狀況良好與否 ， 利用資訊的回饋再來(lái)作策略 、 管理及實(shí)施方法的修正依據(jù) 。 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資訊模組（續(xù)） ?作業(yè)內(nèi)容 ?應(yīng)付帳款管理 ?應(yīng)收帳款管理 ?會(huì)計(jì)總帳管理 ?票據(jù)管理 ?發(fā)票管理 ?固定資產(chǎn)管理 ?稅務(wù)成本管理 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資訊模組（續(xù) 1） ?人事薪資管理 ?營(yíng)運(yùn)費(fèi)用管理 ?模組關(guān)聯(lián)性 – 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資訊模組和其他模組關(guān)聯(lián)性整理如圖 。 設(shè)備管理資訊模組（續(xù)） ?輔助物流中心現(xiàn)場(chǎng)人員與機(jī)具設(shè)備執(zhí)行各種作業(yè) 。 輸配送資訊模組（續(xù) 3） ?輸配送資訊模組為配合輸配送作業(yè) ， 必須掌握輸配送作業(yè)之服務(wù)要點(diǎn) ， 作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的最佳依據(jù) 。 ?由電腦規(guī)劃出貨配送的路線 ， 決定出最佳的配送流程 ， 使運(yùn)輸成本達(dá)到最低 。 出貨資訊模組（續(xù)） ?作業(yè)內(nèi)容 ?訂單品項(xiàng)及數(shù)量查核 ?出貨單據(jù)列印 ?出貨時(shí)程安排 – 在排定出貨月臺(tái)使用表時(shí) ， 出貨單是相當(dāng)重要的依據(jù) ， 並可依下列因素 ， 綜合考量出貨月臺(tái)和輔助設(shè)備的分配狀況： ? 每一時(shí)段內(nèi)的出貨批次分佈與出貨量大小 。 ?須確實(shí)掌控庫(kù)存數(shù)量 。 造成盤差的可能情形： ? 揀貨表已列印 ， 揀貨未完成 。 – 提高調(diào)倉(cāng) 、 移倉(cāng)之工作效率 。 庫(kù)存儲(chǔ)位資訊模組 ?定義及目的 ?有效管理各種商品之庫(kù)存量與儲(chǔ)位指派等工作 ， 以減少因商品庫(kù)存積壓過(guò)多造成利潤(rùn)損失 。 進(jìn)貨資訊模組 ?定義及目的 ?主要為處理兩種作業(yè)內(nèi)容 – 預(yù)定入庫(kù)資料處理 – 實(shí)際入庫(kù)之資料處理 ?進(jìn)貨資訊模組主要是在連結(jié)採(cǎi)購(gòu)系統(tǒng)與庫(kù)存系統(tǒng) ，進(jìn)行資料連結(jié)與調(diào)整 。 ?配合業(yè)者傳統(tǒng)作業(yè)方式 ， 要能進(jìn)行不同包裝之?dāng)?shù)量轉(zhuǎn)換工作 ， 以利計(jì)算進(jìn)價(jià)之差異 。 ?系統(tǒng)需具備有相似產(chǎn)品或可替代產(chǎn)品資料檔 。 增加出貨前的分貨作業(yè) 。 訂單資訊模組（續(xù)） ?作業(yè)內(nèi)容 ?客戶資料建檔與維護(hù) ?訂單資料處理 ?訂單狀態(tài)查詢 ?缺貨處理 – 動(dòng)管區(qū)庫(kù)存不足 – 保管區(qū)已無(wú)存貨 ?退貨處理 表 揀貨方式比較表 以訂單別揀貨方式 （ 摘取 ） 以商品別揀貨方式 （ 播種 ） 優(yōu)點(diǎn) 可以局部出貨 ， 彈性較大 。 間接交易型 客戶向物流中心訂貨 ， 但由供應(yīng)商直接配送給顧客的交易訂單 。 圖 資訊功能模組之發(fā)展 流程 界定物流中心在行銷通路所扮演之角色 界定物流中心的功能範(fàn)圍和其執(zhí)行活動(dòng) 管理導(dǎo)向功能 實(shí)體導(dǎo)向功能 行銷促銷活動(dòng) 倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng) 輸配送活動(dòng) 資訊導(dǎo)向功能 資訊管理活動(dòng) 劃分界定資訊模組 接續(xù)圖 圖 物流中心資訊功能模組架構(gòu) 物流資料庫(kù) 針對(duì)物流中心整體營(yíng)運(yùn)管理 配合實(shí)體模組作業(yè)管理 圖 物流中心資訊功能模組架構(gòu)（續(xù)） 針對(duì)物流中心整體營(yíng)運(yùn)管理 設(shè)備管理 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì) 營(yíng)運(yùn)績(jī)效 自動(dòng)化設(shè)備管理 搬運(yùn)設(shè)備管理 棧板及容器管理 棧板裝卸方式規(guī)劃及疊棧方式設(shè)計(jì) 車輛管理 燃料耗材管理 資訊系統(tǒng)管理 應(yīng)付帳款管理 應(yīng)收帳款管理 會(huì)計(jì)總帳管理 票據(jù)管理 發(fā)票管理 固定資產(chǎn)管理 稅務(wù)成本管理 人事薪資管理 營(yíng)運(yùn)費(fèi)用管理 營(yíng)運(yùn)決策管理 績(jī)效評(píng)估管理 圖 物流中心資訊功能模組架構(gòu)（續(xù) 1） 配合實(shí)體模組作業(yè)管理 訂單 客戶資料建檔與維護(hù) 訂單資料處理 訂單狀態(tài)查詢 缺貨處理 退貨管理 揀貨資訊 分貨／集貨資料 流通加工需求資訊 訂單財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資訊系統(tǒng) 採(cǎi)購(gòu) 供應(yīng)商基本資料建檔與維護(hù) 供應(yīng)商產(chǎn)品資料建檔與維護(hù) 採(cǎi)購(gòu)資料處理、維護(hù)與列印 貨源規(guī)劃 貨品編碼 採(cǎi)購(gòu)跟催 退貨處理 進(jìn)貨 進(jìn)貨時(shí)程安排 進(jìn)貨單輸入與維護(hù) 進(jìn)貨單與入庫(kù)驗(yàn)收單列印 進(jìn)貨品之後續(xù)作業(yè)查詢 進(jìn)貨後退回供應(yīng)商的處理 圖 物流中心資訊功能模組架構(gòu)（續(xù) 2） 配合實(shí)體模組作業(yè)管理 輸配送 司機(jī)基本資料維護(hù) 車輛路徑資料維護(hù) 車輛排班與路線規(guī)劃 車輛追蹤管理 出貨單據(jù)資料維護(hù) 出貨 出貨時(shí)程安排 訂單品項(xiàng)及數(shù)量查核 出貨單據(jù)列印 出貨資料異動(dòng) 包裝方式查詢 退貨 下游退貨處理 上游退貨處理 資源回收物品處理 庫(kù)存儲(chǔ)位 儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位編碼與維護(hù) 商品儲(chǔ)位指派及儲(chǔ)位狀態(tài)查詢 商品及庫(kù)存資料查詢與維護(hù) 補(bǔ)貨資訊 盤點(diǎn)資料 訂單資訊模組 ?定義及目的 ?為處理物流中心從接到顧客訂單到完成顧客訂單需求之間 ， 所有有關(guān)客戶與訂單的資料集結(jié) 、 查核 、分析 、 維護(hù) 、 單據(jù)處理等工作 。 ?搬運(yùn) ?搬運(yùn)作業(yè)將會(huì)重複出現(xiàn)在 9個(gè)實(shí)體功能模組之間的轉(zhuǎn)換過(guò)程和各個(gè)模組的內(nèi)部作業(yè) ， 如將其獨(dú)立為一模組 ， 恐破壞其他模組的內(nèi)部完整性 。 ?半獨(dú)立性 ?不同模組可能在同一個(gè)空間範(fàn)圍中實(shí)地作業(yè) ， 可能在同一個(gè)時(shí)間範(fàn)圍中同時(shí)作業(yè) ， 使用設(shè)備亦可能重複 。 ?資訊作業(yè) ?本研究依據(jù)作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或所需資料相關(guān)性較大者 ， 劃分為同一個(gè)資訊功能模組 ， 因此可將物流中心的管理資訊系統(tǒng)劃分為十個(gè)普遍性資訊功能模組(generic information operation modules)。 ?為協(xié)助規(guī)劃者迅速掌握物流中心作業(yè)系統(tǒng)本質(zhì) ， 避免其為作業(yè)表象差異所困惑 ， 或是每次個(gè)案規(guī)劃皆要從零開始 ， 無(wú)法累積經(jīng)驗(yàn) ， 導(dǎo)致時(shí)間與成本之浪費(fèi) ， 因而促使本研究發(fā)展模組分析法以取代傳統(tǒng)分析方法 。 模組概念與其他作業(yè)流程表示法的差異 ?模組概念 ?對(duì)物流中心整體作業(yè)及功能範(fàn)圍有所認(rèn)知 ， 並將作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或所需資料相關(guān)性較大者 ， 劃分為同一個(gè)功能模組 。 ?彈性 ?在個(gè)案應(yīng)用時(shí) ， 其實(shí)際作業(yè)情況可能只包含模組內(nèi)容的一部分 ， 而不必全部實(shí)施 。 ?成本效益 ?增加貨品周轉(zhuǎn)率 、 節(jié)省文件成本 、 減少人員成本 。 將資料輸入後 ， 依正常的訂單處理程序作業(yè) 。 訂單發(fā)出時(shí) ， 應(yīng)先檢查客戶的寄庫(kù)商品品項(xiàng)與數(shù)量 ， 若有該項(xiàng)產(chǎn)品和數(shù)量足夠時(shí) ， 便依一般交易型訂單處理程序進(jìn)行 ， 且以訂購(gòu)時(shí)之單價(jià)計(jì)價(jià) 。 適合多品種小批量出貨 。 ?揀貨資訊的產(chǎn)生應(yīng)依照揀貨策略及揀貨作業(yè)方式而設(shè)計(jì) ， 以增加揀貨速度及降低揀貨錯(cuò)誤率 。 採(cǎi)購(gòu)資訊模組 ?定義及目的 ?針對(duì)上游供貨廠商的作業(yè)聯(lián)繫為主 ， 包含商品需求數(shù)量的統(tǒng)計(jì) 、 供貨廠商的詢價(jià) 、 交易條件的討論 、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的計(jì)算 、 再針對(duì)貨品需求項(xiàng)目向供應(yīng)商下採(cǎi)購(gòu)訂單和跟催動(dòng)作等 。 ?議決頒行 ， 公佈實(shí)施 。 ?避免進(jìn)貨單之日期輸入錯(cuò)誤 。 – 及時(shí)提供庫(kù)存相關(guān)資訊 。 – 避免貨品過(guò)期而報(bào)廢 ， 有效掌握存貨而降低庫(kù)存量 。 庫(kù)存儲(chǔ)位資訊模組（續(xù) 4） ?模組關(guān)聯(lián)性 – 庫(kù)存儲(chǔ)位資訊模組和其他資訊模組的關(guān)聯(lián)性如圖 。 出貨資訊模組 ?定義及目的 ?設(shè)立之目的主要針對(duì)客戶服務(wù) ， 包括出貨資料準(zhǔn)備 、 商品集中 、 包裝 、 分類 、 確認(rèn)及指定運(yùn)送車輛等作業(yè)過(guò)程中之資訊處理工作 。 ?出貨資料異動(dòng) ?包裝方式查詢 ?模組關(guān)聯(lián)性 – 出貨資訊的模組和其他資訊模組的關(guān)聯(lián)性整理如圖 。 圖 輸配送資訊模組關(guān)聯(lián) 訂單資訊模組 訂單資料處理 輸配送資訊模組 出貨時(shí)程安排，出貨資料異動(dòng) 出貨資訊模組 輸配送資訊模組（續(xù) 2） ?設(shè)計(jì)原則 ?派車系統(tǒng)中司機(jī)及隨車人員的調(diào)派必須考慮司機(jī)的工作能力 、 體力 、 以往的工作量及曾經(jīng)配送的區(qū)域範(fàn)圍 ， 以便有效安排配送人員 。 退貨資訊模組（續(xù) 2） ?在處理退貨資訊時(shí) ， 需注意避免造成資訊重複或混亂 ， 系統(tǒng)要能清楚分辨退貨資訊來(lái)源 ， 同時(shí)商品也要跟著分為良品 （ 可送回倉(cāng)庫(kù) ） 、 不良品即視情況銷毀或退回給供應(yīng)商 。 ?自動(dòng)化設(shè)備的資訊傳輸要及時(shí) ， 並避免影響作業(yè)的速度及資料正確性 。 ?如存有多個(gè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施時(shí) ， 應(yīng)能處理多設(shè)施之帳務(wù) 。 實(shí)體功能模組 實(shí)體模組作業(yè) 退貨實(shí)體模組 進(jìn)貨實(shí)體模組 儲(chǔ)存實(shí)體模組 揀貨實(shí)體模組 輸配送實(shí)體模組 出貨實(shí)體模組 流通加工實(shí)體模組 分貨／集貨實(shí)體模組 補(bǔ)貨實(shí)體模組 搬運(yùn)實(shí)體作業(yè) 實(shí)體功能模組（續(xù)） ?可分成搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)和 9個(gè)實(shí)體模組之內(nèi)涵和功能 ， 本節(jié)將以兩種圖形來(lái)輔助說(shuō)明各模組之內(nèi)涵： ?作業(yè)流程圖以表現(xiàn)各個(gè)模組所包含之作業(yè)內(nèi)容及其次序性 ， 其開始與結(jié)束皆是資訊傳遞作業(yè) ， 故以虛線框表示 ， 中間部分則是實(shí)體傳遞作業(yè) ， 故以實(shí)線框表示 。 搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)（續(xù) 3） – 搬運(yùn)之高度 ? 為提高廠房空間的利用率 ， 可利用三度空間的搬運(yùn) ， 以減少搬運(yùn)實(shí)體作業(yè)所使用的地板面積 。 設(shè)備考量 ?一般由製造商設(shè)備型錄指定的是臨界通道寬度而不是作業(yè)通道寬度 ， 須再加上 30~50公分 ， 才是作業(yè)通道的寬度 。 – 掌握入庫(kù)品資料 ， 便利後續(xù)作業(yè) 。 ? 克服車輛與碼頭月臺(tái)間的空隙及作業(yè)安全與