公路工程監(jiān)理工作程序課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 （八）公路隧道控制關(guān)鍵點(diǎn) 洞身開挖質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) ? （ 6）嚴(yán)格控制斷面的開挖，不應(yīng)欠挖，僅在巖層完整、坑壓強(qiáng)度大于 30MPa，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石個(gè)別突出部分可侵入襯砌，但不超過 5cm。 ? （ 5）洞門端墻的砌筑 (或澆筑 )與回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。梁體同上。 ? 墩身平面位臵控制 。清孔質(zhì)量 (嵌巖樁與摩擦樁要求不同 )。 ? 集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)汁和試驗(yàn) ? 路面施工機(jī)械設(shè)備配臵與組合。 ? 路面基層 (底基層 )的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。 ? 路基原地面處理，按施上技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實(shí)。 （二）工程質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置 ?公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計(jì)劃要求設(shè)臵， ?通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)臵確保建造出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。 ? 竣（交）工驗(yàn)收的局限性。 ? 產(chǎn)品形體的龐大性和施工過程的長(zhǎng)期性。各方在工程項(xiàng)目中擔(dān)任主要職務(wù)的人員及分包單位負(fù)責(zé)人應(yīng)參加會(huì)議，第一次工地會(huì)議應(yīng)邀請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督部門參加（ 一般情況下質(zhì)量監(jiān)督部門不參加，而會(huì)另行組織監(jiān)督交底會(huì)議 ）。 進(jìn)度監(jiān)理工作程序 ? （ 1）承包人編制進(jìn)度計(jì)劃。 安全監(jiān)理工作程序 （續(xù)） ? 2）監(jiān)理人在巡視、旁站過程中： ①應(yīng)督促承包人按專項(xiàng)安全施工方案組織施工，若發(fā)承包人未按有關(guān)法律、法規(guī)和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)予制止；②對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，如發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令承包人整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求承包人暫停施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；③承包人拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。合格后評(píng)分（質(zhì)量評(píng)定）；不合格則進(jìn)行返工或按監(jiān)理人批準(zhǔn)的方案修補(bǔ)缺陷。 ? （ 3）工序施工，工序自檢，監(jiān)理旁站（如果必須時(shí)）或巡視或試驗(yàn)（如果必須）。 ? （ 8）核算工程清單，簽發(fā)開工預(yù)付款支付證書。 ? 8參與竣工驗(yàn)收，編寫公路工程監(jiān)理工作報(bào)告，提交全部監(jiān)理竣工文件。 監(jiān)理工作程序的表達(dá)方式 ?①文字表述； ?②圖表或框圖表述； ?③兩者結(jié)合表述。為實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的而進(jìn)行操作的一系列語(yǔ)句和指令。 ? 之所以要編寫，就是要 從合同文件和技術(shù)規(guī)范中提煉出來 ，使之一目了然， ? 用來引導(dǎo)、約束監(jiān)理工程師工作，協(xié)調(diào)和承包人、業(yè)主之間的工作關(guān)系 ， ? 也是監(jiān)理計(jì)劃（規(guī)劃）的重要組成部分之一。 ? 按監(jiān)理計(jì)劃（規(guī)劃）和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則開展監(jiān)理工作。 開工審批監(jiān)理工作程序 （續(xù)） ? （ 5）審批測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)結(jié)果，并驗(yàn)收地面線。這些在監(jiān)理交底要加以說明。資料齊全則中間計(jì)量。但實(shí)際上政府監(jiān)督部門（質(zhì)安局或質(zhì)監(jiān)站）為采集工程質(zhì)量鑒定所需數(shù)據(jù)，在工程施工過程中和工程交工時(shí)會(huì)深入現(xiàn)場(chǎng)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”的規(guī)定進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，因此監(jiān)理人必須掌握《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》的全部?jī)?nèi)容。 ? （ 3）如發(fā)現(xiàn)施工中存在違反有關(guān)環(huán)保規(guī)定、未按合同要求落實(shí)環(huán)保措施的情況，監(jiān)理人應(yīng)書面指令承包人整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求承包人暫時(shí)停工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。 進(jìn)度監(jiān)理工作程序 （續(xù)） ? 進(jìn)度 計(jì)劃調(diào)整 包括： ①對(duì)總體工程進(jìn)度起控制作用的分項(xiàng)工程的實(shí)際工程進(jìn)度明顯滯后于計(jì)劃進(jìn)度且施工單位未獲得延期批準(zhǔn)時(shí)，監(jiān)理人必須簽發(fā)監(jiān)理指令，要求承包人采取措施加快工程進(jìn)度。 ? （ 6）總監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行會(huì)議小結(jié)，明確施工準(zhǔn)備工作還存在的主要問題及解決措施，若開工條件具備的可下達(dá)開工令。 ? 質(zhì)量波動(dòng)性大。 ? 堅(jiān)持以預(yù)防為主的原則。 ?質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。 （ 二） 路面基層 (底基層 )控制關(guān)鍵點(diǎn) ? 基層施工所采用設(shè)備組合。 ? 鋸縫時(shí)間和養(yǎng) 生 的掌握?；妆砻嫠缮拥那謇恚皶r(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。 ? 墩身垂直度控制，模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制 。墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制。基坑內(nèi)廢渣，在澆筑混凝土前
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