公路工程地質(zhì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 公路工程活動(dòng)與工程地質(zhì)條件關(guān)系；167。167。二、公路工程地質(zhì)學(xué)的研究目的與任務(wù)： 三、工程地質(zhì)學(xué)的研究內(nèi)容：167。疏通后，道路向河岸加寬，用半旱橋式擋土墻加固外邊坡。 眾所周知，公路是一種延伸很長、且以地殼表層為基底的 線形建筑物，它常常要穿越許多自然條件不同的地段，故路橋工程必然要 受到不同地段的地質(zhì)、地理各種因素的影響 ，這是公路工程區(qū)別于房屋、水庫、礦山等工程建筑物最主要的特性。 地基穩(wěn)定問題 ：如公路常遇的邊坡、路基（橋基）穩(wěn)定問題；隧道工程常遇的圍巖穩(wěn)定、突然涌水等問題；167。 地貌的分級(jí)與分類1. 地貌基本要素：地形面、地形線和地形點(diǎn)2. 地貌形態(tài)測量特征：高度、坡度和地面切割程度等。 喀斯特作用（溶蝕作用）在包氣帶，地下水在可溶性巖石的裂縫中向下滲流，使裂縫不斷加深加寬，形成 石芽， 石芽不斷升高。 巖石的釋荷 在地下深處的巖石承受巨大靜壓力，其潛在膨脹力是十分驚人。 ② 溶解作用167。海嘯（二）外動(dòng)力地質(zhì)作用： 是外力作用中最為普遍的一種。 地殼運(yùn)動(dòng) 高山、湖泊、盆地等167。167。在應(yīng)力的作用下引起巖石發(fā)生彎曲而不破裂等，這些都說明地球具有塑性。常溫層以下，受到地球內(nèi)部熱量的影響，溫度逐漸升高 。地球表面磁傾角為零度的各點(diǎn)的連線稱為地磁赤道；磁傾角的變化 由地磁赤道到地磁北極，磁傾角由 0176。它是一個(gè)具有方向（磁力線方向）和大小的 矢量 ，一般在磁兩極附近磁感應(yīng)強(qiáng)度大（約為 60?T（微特拉斯））；在磁赤道附近最小（約為 30 ?T ）。g=(1+*103**10 6 *sin22ф) g 為重力（伽）， ф 為緯度 重力在地球內(nèi)部的變化 影響重力大小的不是整個(gè)地球的總質(zhì)量，而主要是所在深度以下的質(zhì)量。 地球內(nèi)部壓力是隨深度加大而逐漸增高的。 兩極半徑（ b） 6356. 7986km 子午線周長40008. 6km167。太陽在 銀河系 里只是 1. 6 X 1011顆恒星之一；銀河系也僅僅是 總星系 的一個(gè)成員；而總星系還只是宇宙 的一部分。 工程地質(zhì)是教學(xué)評(píng)估的課程，這門課囊括了我們這個(gè)專業(yè)的同學(xué)走入工作崗位后常用的地質(zhì)知識(shí)和技能，按照教學(xué)評(píng)估及學(xué)校的要求，同學(xué)們要做到按時(shí)聽課，做好課堂筆記，當(dāng)堂內(nèi)容當(dāng)堂消化?！豆饭こ痰刭|(zhì)》竇明健主編， 人民交通 出版社。遲到、早退、違紀(jì)、缺課累計(jì)五次以上無平時(shí)成績。 地球?yàn)橐焕鏍钊S旋轉(zhuǎn)橢球體。 地球的平均密度： 167。 P = F + dF=G?M?m/R2 d=r?ω(G為萬有引力常數(shù)， ω 為角速度 ) 因?yàn)殡x心力相對(duì)很小，即使在赤道也只有萬有引力的 1/289，所以重力基本上就等于萬有引力，方向也基本上指向地心。 所以人們就可以通過重力測量，來圈定重力異常的區(qū)域，尋找那些引起重力異常的非金屬和金屬礦產(chǎn)。我國東部地區(qū)磁偏較為西偏，甘肅酒泉以西地區(qū)為東偏。 我國在北半球，羅盤南針要綁銅線，為什么？地磁軸 地理軸地球的溫度地溫 人們可以火山和溫泉意識(shí)到地下深處是熱的，地球的溫度總體上是從地表向地內(nèi)逐漸增高的。地表的固體巖石在日、月引力的作用下也有交替的漲落現(xiàn)象，其幅度為 7—8 cm,這種現(xiàn)象稱為固體潮。
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