工程機(jī)械概論4-免費(fèi)閱讀
【正文】 外胎密封性好、耐磨．刺穿后可自行粘合，使用壽命長。當(dāng)支腿撐地時(shí)，車輪也被抬起，而不能觸地。具有彈性懸架的輪胎式起重機(jī)在吊重或吊重行駛時(shí) (僅限于輪胎起重機(jī) )必須把彈性懸架鎖死。第一節(jié)副起重臂為桁架式結(jié)構(gòu)，第二節(jié)副起重臂為箱形結(jié)構(gòu)。 幅度 起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離稱為幅度或工作幅度，單位為 m。它的作用是在不增加起重機(jī)寬度的條件下，為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下，提高起重特性。 工作機(jī)構(gòu) 工作機(jī)構(gòu)用以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)不同運(yùn)動(dòng)要求，不同類型的起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)有所不同。 第 4章 起重機(jī)械 概述 起重機(jī)械用來對(duì)物料作起重、裝卸、運(yùn)輸、安裝和人員運(yùn)送等作業(yè)，能在一定范圍內(nèi)垂直和水平移動(dòng)物品，是一種間歇、循環(huán)動(dòng)作的搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)最基本的工作 機(jī)構(gòu)為起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四大工作機(jī)構(gòu)。輪胎式起重機(jī)的支腿均采用液壓傳動(dòng)，常采用的支腿收放機(jī)構(gòu)有蛙式、 H式、x式和輻射 H式四種類型。對(duì)于輪式起重機(jī)，用有效幅度 R1表示，即用支腿側(cè)向工作時(shí)，在額定起重量下，吊鉤中心垂線到該側(cè)支腿中心線的水平距離，有效幅度反映了起重機(jī)的實(shí)際工作能力。第二節(jié)副臂套裝在第一節(jié)副臂內(nèi)，靠托滾支承。因?yàn)榫哂袕椥詰壹艿妮喬ナ狡鹬貦C(jī)用支腿工作時(shí)，車架被抬起，而輪胎仍接觸地面，不利于起重視的穩(wěn)定。 全路面起重機(jī) 概述 全路面起重機(jī)綜合了汽車起重機(jī)快速轉(zhuǎn)移和越野輪胎式起重機(jī)能越野和負(fù)載行駛等主要特點(diǎn)，與普通類型的汽車起重機(jī)相比具有如下優(yōu)勢： ① 更加優(yōu)越的起重性能，越野能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同工作環(huán)境的要求； ② 結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，外形尺寸小，具有良好的行駛性能； ③ 底盤
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