某電梯工程施工組織設(shè)計(jì)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 21 轎頂上部安裝風(fēng)扇，配線箱，操作盤，安全護(hù)欄等。 組裝轎廂： 用鉛蘭將轎頂四角綁住，然后抬高轎頂，超過轎壁的高度，綁在上梁上． 組裝轎壁時，注意保護(hù)防止損壞、刮花。 19 將折彎的股線部分縮進(jìn)到錐套內(nèi)，與錐套大孔側(cè)稍微露出一些，一般為 5～ 10mm，見下圖。轎廂地坡與廳門地塊之間的間隙為 30+2mm，在轎廂地坎處垂下線墜，以中心和左右 3個測量點(diǎn)來調(diào)正間隙合格為止。 對重框位置確定后，將對重框固定牢，以防萬一。 限速器的安裝。 曳引機(jī)安裝 底梁安裝．找好位置，在底梁四角的地面上打入焊接膨脹塞，底梁水平找正 后，用鋼筋連接焊牢。 地坎和廳門框的灌注水泥（此項(xiàng)工作屬上建工作范疇，安裝監(jiān)督施工）。在確定地坎安裝各部位的尺寸前，要檢查門線有無碰刮現(xiàn)象，再檢查地坎安裝的 6個相關(guān)尺寸。 用棉絲或破布擦去導(dǎo)軌表面的防銹油。 導(dǎo)軌接頭部調(diào)正 在導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正完后，將接道板與導(dǎo)軌用螺絲把緊后與導(dǎo)軌架處導(dǎo)軌找正相同，進(jìn)行各種尺寸的確認(rèn)，應(yīng)從上部開始向下進(jìn)行。 導(dǎo)軌找正前，必須檢查上、下樣板應(yīng)無移動或不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。 導(dǎo)軌吊裝 采用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌吊裝。 導(dǎo)軌架的安裝 按圖紙要求將每根導(dǎo)軌的導(dǎo)軌架位置用記號筆劃在井道壁上，再用塑料透明管將大、小道的導(dǎo)軌架位置分別劃出，在同一水平位置上，再用鋁水平將導(dǎo)軌架螺絲孔位置劃出。 懸掛鉛垂線、用 ～ ，從上樣板垂放至底坑，用約 拉直。 電焊機(jī)宜設(shè)在頂層，電焊把線從井道至機(jī)房內(nèi)必須固定，固定方法同照明線。 腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)有關(guān)部門全面仔細(xì)檢查，合格后方可使用。若地坑沒打混凝土，立柱下可用 50mm厚的木板墊平。每一個導(dǎo)軌接頭應(yīng)平齊，無凹凸臺階現(xiàn)象，偏差小于 ，每一個接頭間局 4 部縫隙小于 。 確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動方便。 電梯設(shè)備垂直運(yùn)輸中最重要而困難的是頂部機(jī)房中曳引機(jī)的吊裝必須安全可靠。導(dǎo)軌安裝結(jié)束后，必須檢查驗(yàn)收，符合要求后方可組裝轎廂。 架子的鋼管以外徑 48mm，壁厚 3～ ，組合扣件應(yīng)用勞動部門批準(zhǔn)的單位所制造的合 6 格產(chǎn)品，承重部件必須用瑪鋼扣件。 7 電梯井道施工照明 照明應(yīng)采用不高于 36V 的安全電壓。 施工動力電源從機(jī)房至井道底坑，每層設(shè) 一個插座，確保施工方便。 穩(wěn)固鉛垂線。每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 2個導(dǎo)軌架，其間距不大于 2500mm。用 1噸卷揚(yáng)機(jī)按下圖要求，將卷揚(yáng)機(jī)及掛滑輪位置用 M16mm膨脹螺絲固定牢固。 必須檢查鋼絲有無碰、刮現(xiàn)象。 遇到下面左圖情況時，螺絲把的不完全緊時，用手錘敲打?qū)к墏?cè)面、兩根導(dǎo)軌側(cè)面一致時，螺絲把緊。禁止使用稀釋劑汽油、氯化物類溶劑。確認(rèn)無誤后用電焊焊死在角鋼牛腿上。 廳門框灌注水泥，要注意防止廳門框變形，影響美觀。 將曳引機(jī)承重鋼梁的一端壓在底梁上，另一端穿入墻洞內(nèi)。以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)，用墊對調(diào)正，限速器的底座四角打入焊接膨脹塞，用鋼筋焊 17 牢，限速器輪 的垂直度應(yīng)不大于 。 組裝轎廂 組裝轎廂前，拆除頂層腳手架。 掛曳引繩 曳引繩不能直接放在地面上，要墊上紙板或塑料布。 將巴氏合金加熱到 400－ 450℃的熔解溫度時，注 A4＃ 套孔內(nèi)，直到澆滿為止，澆注前用膠帶纏好錐套小孔與曳引繩的位置，防止液體流出，見下圖： 施工時注意事項(xiàng)： 判斷巴氏合金澆注溫
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