【正文】 （ 2） 生產(chǎn)批量 。 具體的鋼種可根據(jù)齒輪的載荷類型和淬透性要求來決定 。 （ 4） 過載斷裂 主要是沖擊載荷過大造成斷齒。只有選擇既能夠滿足使用性能、工藝性能要求，又價格便宜的材料，才能使產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)、成本低，具有較強的市場競爭力，為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟效益。它是在大多數(shù)情況下零件選材首要考慮的原則 。 復合材料為多相固體材料 ， 全部相可分為兩類：一類相為基體 ， 起粘結(jié)劑作用；另一類為增強相 ， 起提高強度 （ 或韌性 ） 作用 。 按熱性能不同 ， 工程塑料可分為： （ l） 熱塑性塑料 這種塑料的特點是加熱時軟化 ， 可塑造成型 ， 冷卻后變硬 。 表面淬火可以使工件表面具有較高的硬度和耐磨性 ， 而工件的心部仍然保持著原來的韌性和塑性；另外還可以顯著提高工件的疲勞強度 。 回火的目的是為了消除淬火工件的內(nèi)部應力 ， 防止工件的變形和開裂 ， 減少脆性 。 Cw鐵碳合金的內(nèi)部組織構成 60 Cw 熱處理 分為?，F(xiàn)熱處理和特殊熱處理 。 Cw 銅合金 是指在純銅中加入合金元素后而獲得的較高強度的金屬。 復雜黃銅又分為壓力加工黃銅 （ 以黃銅加工產(chǎn)品的形式供應 ）和鑄造黃銅 。 Cw 鋁合金 是在純鋁中加入合金元素后而獲得的具有較高強度 、 硬度的金屬材料 。 有色金屬及其合金具有鋼鐵材料所沒有的許多特殊的力學 、 物理和化學性能 ， 是 現(xiàn)代工業(yè)不可缺少的金屬材料 。 （ 3） 特殊性能鋼 54 鑄鐵 是含碳量大于 %的鐵碳含金 ， 并且含有較多的硅 、 錳 、 磷 、 硫等元素 。 （ 4） 鑄鋼 用來鑄造一切形狀復雜而需要一定強度 、塑性和韌性的零件 。為了防止從動輪在停歇期間游動，兩輪輪緣上均裝有鎖止弧。 44 圖所示的 六角車床刀架轉(zhuǎn)位機構 ，可裝六種可以變換的刀具，按加工工藝要求，自動改變需用的刀具。 槽輪機構的組成與工作原理 一 、 槽輪機構的組成 AO 11aO 21 22單 圓 銷 外 嚙 合 槽 輪 機 構 42 槽輪機構 由帶圓銷 A的 撥盤 (曲柄 )具有徑向槽的 槽輪 2及 機架 等組成。 1． 利用調(diào)節(jié)搖桿控制棘輪轉(zhuǎn)角 2． 利用遮板調(diào)節(jié)棘輪的轉(zhuǎn)角 3． 利用多棘爪以適應較小的轉(zhuǎn)角 4． 利用雙動棘爪以加大棘輪轉(zhuǎn)角 以上棘輪機構的棘輪轉(zhuǎn)角都是相鄰兩齒所夾中心角的倍數(shù) ， 即 棘輪的轉(zhuǎn)角只能有級地改變 。由上式可知， 基圓的半徑越小，則壓力角越大 ，若基圓半徑過小，則壓力角將超過許用值 ，使得機構效率太低，甚至自鎖。 為了保證凸輪機構能順利地工作 ， 并且有一定的傳動效率 ， 必須對壓力角加以限制 。 28 滾子半徑的選擇 對外凸凸輪應使?jié)L子半徑 r小于理論輪廓的最小曲率半徑 ρ min， 通常取 為了防止凸輪磨損過快 ， 工作輪廓線上最小曲率半徑不宜過小 ， 一般取 m i ??rmm5~1m i n ?? 另一方面 ， 滾子的尺寸還要受強度 、 結(jié)構等的限制 ， 因而也不能做得太小 ， 通常取 brr )~(? 此外 ， 可以用加大基圓半徑的方法使 ρ a0 29 凸輪機構的壓力角和基圓半徑 基圓半徑 rb是凸輪輪廓設計中的一個重要參數(shù) ， 它對凸輪機構的 尺寸 、 受力 、 磨損和效率 等都有著重要的影響 。 0φ1111 ??BC 2222 ??BC3333 ??BC24 對心直動滾子從動件盤形凸輪 滾子中心的運動規(guī)律與尖底從動件尖底處的運動規(guī)律相同 ， 故可把滾子中心看成從動件的尖底 ， 按上述方法先求得尖底從動件的凸輪輪廓線 ， 再以該曲線上各點為圓心 ， 用滾子半徑 r為半徑作一系列圓 ， 這些圓的內(nèi)包絡線為與滾子從動件直接接觸的凸輪輪廓 ， 稱為凸輪工作輪廓 。 0b)23 … ，點 B B B3… ，就是從動件尖底作復合運動時各點的位置，光滑連接各點即為所求凸輪輪廓曲線。等分線表示從動件在反轉(zhuǎn)運動中依次占據(jù)的位置線。φ39。φ39。 建立在 “ 反轉(zhuǎn)法原理 ” 基礎上 ， 根據(jù)從動件的位移圖線和所確定 （ 或已知 ） 的基圓半徑繪制凸輪輪廓的方法稱為 “ 圖解法 ” 。 55 ′a)Oc)AOaυb)491422 ′1 1 ′1O 132φ 03 43 ′645s4 ′B6φh6 ′φφO′17 此外 ， 為了使加速度曲線保持連續(xù)而避免沖擊 ， 特別對于高速凸輪機構 ， 工程中還采用 正弦加速度 （ 擺線運動 ） 、 高次多項式 等運動規(guī)律 。 Oc)Oab)Oυa)φ 0shυ0+∞∞φφφ 由圖可知 ， 從動件在運動開始和終止時的瞬時速度有突變 ， 所以這時的加速度及其產(chǎn)生的慣性力在理論上為無窮大 （ 由于材料有彈性變形 ， 雖然加速度和慣性力不會達到無窮大 ， 但仍很大 ） ， 從而產(chǎn)生強烈的沖擊 、噪聲 、 高應力和磨損 。 為了便于設計和制造 ， 通常把從動件的運動規(guī)律表示為凸輪轉(zhuǎn)角 φ 的函數(shù) 。 近休止角： 當凸輪繼續(xù)回轉(zhuǎn) φ 39。 它是設計凸輪輪廓曲線的依據(jù) 。 當凸輪 1在其他機構帶動下左右移動時 ， 凸輪上的溝槽通過滾子推動從動件上下運動 。 從動件的運動是由凸輪給予的 ， 在 極限范圍 內(nèi) ， 按要求作 一定規(guī)律 的運動 。 。 3 凸輪機構的應用與分類 凸輪機構的組成 凸輪機構 是由 凸輪 、 從動件 和 機架 三個 基本構件 組成的 高 副機構 。 凸輪機構的分類 ① 盤形凸輪 是一個繞固定軸回轉(zhuǎn) 、 工作輪廓具有不同曲率半徑的盤形零件 。 此外 ， 凸輪 制造較復雜 ， 精度要求高時需用數(shù)控機床加工 。 遠休止角： 當凸輪繼續(xù)回轉(zhuǎn) φ s角時 ， 從動件在最遠位置停留不動 ， φ s稱為遠休止角 。 SOOSBCDABOOSO SrbOS12 從動件的常用運動規(guī)律 從動件常用的運動規(guī)律有 勻速 、 勻加速勻減速 、 簡諧運動規(guī)律 等幾種 。 把上述交點連成的光滑曲線便是從動件的位移圖線 。 55 ′a)Oc)AOaυb)491422 ′1 1 ′1O 132φ 03 43 ′645s4 ′B6φh6 ′φφO′ 由于從動件的位移 s與凸輪轉(zhuǎn)角的平方成正比 ，其位移曲線為一拋物線 ，如圖所示 ， 當轉(zhuǎn)角為 4… 個單位時 ， 位移的比值為 1： 4： 9： 16… 。 由于尖端始終與凸輪輪廓保持接觸 ， 所以反轉(zhuǎn)后尖底的運動軌跡就是凸輪輪廓 。φ 01 2 43 760 176。φ 01 2 43 760 176。 22 ４ .確定從動件在反轉(zhuǎn)運動中依次占據(jù)的各個位置。φ39。φ39。 ra理論輪廓工作輪廓 r 在設計中 ， 若 ρr ， 則 ρ a 0， 工作輪廓為一光滑曲線 ， 即下圖所示 。當 Fx增大到一定程度 ， 致使它產(chǎn)生的摩擦阻力 Ff等于或大于有用分力 Fy時 ， 無論凸輪給從動件的驅(qū)動力有多大 ， 也不能使從動件運動 。 所以 ， 可在理論輪廓曲線上找出相應的點進行檢驗 ， 若最大壓力角 α max超過許用值 ，可適當增大基圓半徑 rb， 使 α max減小 ， 或重新選擇從動件運動規(guī)律 。 37 棘輪機構的組成和工作原理 常見的外嚙合齒式棘輪機構主要由 棘輪、主動