焦作s104鄭常線上跨京廣鐵路立交橋工程旋挖鉆施工作業(yè)指導(dǎo)書-免費閱讀
【正文】 鉆渣要及時清運，在棄渣場做好防護工作，避免水土流失污染環(huán)境。鋼絲繩安全系數(shù)，吊索為8～10。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期和不定期組織人員進行安全學(xué)習(xí)和安全教育。預(yù)防措施：應(yīng)認真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度；應(yīng)對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守數(shù)值。 如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m2m，如坍孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。 導(dǎo)管漏漿。 事故原因和預(yù)防措施 導(dǎo)管底距離孔底太高或太低。 擴孔和縮孔 擴孔比較多見，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過大。 吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低，清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。取樣試驗證明材料的物理力學(xué)性能符合設(shè)計要求后，作好材料的進貨標(biāo)識工作，標(biāo)識內(nèi)容為材料產(chǎn)地、規(guī)格、型號、進貨時間等，以確保材料的使用質(zhì)量，同時避免材料混用。樁基檢測應(yīng)達到Ⅰ類樁。10保護層厚度（mm)177。混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。 灌注水下混凝土 混凝土拌制及運輸 要求攪拌站上料嚴(yán)格按配合比進行，確保砼的和易性，樁徑≥，坍落度宜控制在160—200mm，且充分考慮氣溫、運距及施工時間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。 導(dǎo)管在使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁采用壓氣試壓。 鋼筋籠下放：鋼筋籠在下放過程中若遇障礙，應(yīng)及時停止下放，查明原因處理后,方可繼續(xù)進行，嚴(yán)禁高起猛落，碰撞和強行下放。鋼筋籠加工時主筋接頭采用閃光對焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，單面焊時，焊縫長度大于10d，雙面焊時，焊縫不小于5d，要求焊縫飽滿，焊縫深度和寬度滿足規(guī)范要求。待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進行第二次清孔。 成孔后鉆頭要多次上下往復(fù)作業(yè)，以保證孔徑滿足要求。 鉆進過程 初始鉆進進尺要緩慢，盡量減少鉆桿晃動，保證鉆孔的垂直度。旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心十字線時，即可利用自動調(diào)整系統(tǒng)保持垂直狀態(tài)立即鎖定。 護筒埋設(shè)旋挖鉆護筒采用厚度8mm的鋼板卷制，其內(nèi)徑比樁徑大20cm。 （3）鉆孔場地在陡坡時，應(yīng)挖成平坡。5 工藝流程及施工方法旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖定樁位埋設(shè)護筒鉆機就位鉆孔第一次清孔測孔深、沉淤下鋼筋籠下導(dǎo)管第二次清孔測沉淤 安放隔水球澆筑砼泥漿補充泥漿處理制作鋼筋籠配制砼 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）開工前應(yīng)有相關(guān)部門提供的該工程的地質(zhì)勘察報告、水文地質(zhì)資料、樁基工程施工圖及圖紙會審資料。旋挖鉆機具備以下優(yōu)勢：(1)成孔速度快。橋梁采用1340m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，單箱單獨預(yù)制、先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系進行施工。焦作S104鄭常線上跨京廣鐵路立交橋工程 鉆孔灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書鉆孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1 編制目的明確橋梁樁基旋挖鉆鉆孔樁作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁寬度為：，平面位于直線段上，橋跨正交布置。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進度。 （2）施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑物、精密儀器車間等的調(diào)查資料。如有困難，可采用排架或枕木搭設(shè)工作平臺。鋼護筒由單節(jié)長度4m的護筒組成，鋼護筒埋置較深時，應(yīng)采用多節(jié)鋼護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保證接頭圓順，同時滿足剛度、強度及防漏的要求。 泥漿儲備旋挖鉆機采用靜態(tài)泥漿護壁，即隨著鉆孔深度的增加及時向孔內(nèi)補充配備好的化學(xué)泥漿。鉆進過程中，應(yīng)隨時調(diào)整機架保持鉆桿垂直、位置正確，防止因鉆桿晃動引起擴大孔徑及增加孔底沉渣。 終孔及驗孔鉆孔達到設(shè)計深度要求后，首先進行地質(zhì)情況的檢測，通過鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對照，以驗證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求。每次清孔應(yīng)達到以下標(biāo)準(zhǔn)：清孔時，在抽渣或吸泥時都應(yīng)及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。搭接焊時，注意接頭兩側(cè)主筋中心必須位于同一直線上。下鋼筋籠達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)用吊筋將鋼筋籠固定在專用吊架上，吊筋長度應(yīng)根據(jù)固定點的高程來計算。試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段長度，且嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。 混凝土采用C30商品砼，輸送車運至樁位,汽車吊配合灌注。 灌注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度；及時
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