mw進(jìn)口發(fā)電機(jī)線棒改造研究及應(yīng)用(已校)-免費(fèi)閱讀
【正文】 5）實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)看板管理、定置管理，使所有人員對(duì)改造過(guò)程、安全事項(xiàng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等都能了解。3）發(fā)電機(jī)線棒改造后，盡管對(duì)膛內(nèi)事先進(jìn)行防護(hù)，事后進(jìn)行反復(fù)清理檢查，總歸在某些角落還是有一些異物。為了監(jiān)視假齒的工作情況，防止運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況。l 允許引線牢固加緊。ALSTOM的標(biāo)準(zhǔn)大約10年后（大約80，000小時(shí)）進(jìn)行重新調(diào)整楔塊的緊力。線棒采用改進(jìn)的羅貝爾雙540度交換編織。方案二與方案三的現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間一致。原引線不更換。水盒焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)，焊料填充率由原來(lái)的50％～60％，提高到90％。直線段整體模壓，端部采用液壓工藝，緊力不夠，導(dǎo)致端部絕緣層分離，沒(méi)有整體固化成型。改造工期較長(zhǎng)，兩班24小時(shí)連續(xù)作業(yè)需要55天；另一個(gè)是采用前ABB工藝的不銹鋼空導(dǎo)線棒和端部錐體結(jié)構(gòu)的改造方案，兩班24小時(shí)連續(xù)作業(yè)工期35天?？紤]到技術(shù)服務(wù)、備品配件、改造費(fèi)用等方面的因素，我們進(jìn)行了線棒國(guó)產(chǎn)化改造的相關(guān)調(diào)研和準(zhǔn)備工作，委托上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司對(duì)2號(hào)發(fā)電機(jī)線棒改造進(jìn)行可行性研究，并考察了上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司的線棒生產(chǎn)車(chē)間。發(fā)電機(jī)型號(hào)：T264－640，視在功率：690MVA，功率因數(shù)：，額定電流：19919A，額定電壓：20kV，絕緣等級(jí)：F，冷卻方式：水、氫、氫，勵(lì)磁方式：旋轉(zhuǎn)二極管 無(wú)刷勵(lì)磁。為徹底解決線棒絕緣問(wèn)題，決定對(duì)發(fā)電機(jī)線棒進(jìn)行改造。在修復(fù)過(guò)程中，又有9根線棒絕緣不能承受直流24kV耐壓試驗(yàn)而擊穿，最后整機(jī)只進(jìn)行了檢查性的交流20kV耐壓試驗(yàn)。改造工期較長(zhǎng)，三班倒24小時(shí)連續(xù)作業(yè)需要55天。由于絕緣層厚度增加，而孔導(dǎo)的內(nèi)截面要保證。水盒采用不銹鋼水盒，水盒分成兩部分，不銹鋼管從水盒內(nèi)部焊到底座上，然后再焊接水盒封蓋。原端部結(jié)構(gòu)不變。沒(méi)有ALSTOM機(jī)組的改造經(jīng)驗(yàn)。空心導(dǎo)線采用不銹鋼制作，與空心銅導(dǎo)線相比，能夠有效防止空心導(dǎo)線內(nèi)壁結(jié)垢、腐蝕的問(wèn)題。見(jiàn)圖2。見(jiàn)圖6。兩者相比較，用硅鋼片鑲嵌工藝的“假齒”運(yùn)行中也有磁路經(jīng)過(guò)，實(shí)際上是參與工作的，其磁場(chǎng)分布相對(duì)均勻，更加接近實(shí)際運(yùn)行狀況。1）設(shè)備的技術(shù)改造工作，要充分考慮新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，不斷提高設(shè)備的安全性、可靠性，提高設(shè)備的附加值。
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