【正文】 畢業(yè)設(shè)計（論文） 38 線路查詢結(jié)果 圖 72 線路查詢結(jié)果 頁面 線路查詢時，用戶輸入的查詢信息必須是數(shù)字，如果用戶誤輸入了其他信息，則系統(tǒng)會提示錯誤信息來告知用戶輸入有錯誤 。 本章小結(jié) 軟件 測試是軟件開發(fā)中的重中之重，沒有一點(diǎn)可以馬虎的，在 系統(tǒng)開發(fā)過程中，強(qiáng)調(diào)的 是每個過程的每一個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行測試，保證系統(tǒng)在每個階段可以控制 并加以改進(jìn)。 4) 知名地點(diǎn)查詢 用戶在進(jìn)入系統(tǒng)后，可以 從下拉列表中 選擇不同的 地點(diǎn) 進(jìn)行 查詢 。 在這里已經(jīng) 對站點(diǎn)進(jìn)行 了 模糊查詢， 所以用戶的查詢結(jié)果不是唯一的。本系統(tǒng)采用的測試環(huán)境是：服務(wù)器采用 Windows XP 操作系統(tǒng) +IIS 信息服務(wù)管理：客戶機(jī)采用 Windows XP 操作系統(tǒng) +IE 瀏覽器。 線路刪除 如圖 59 所示。添加項包括：線路名，首末車時間和站點(diǎn)數(shù)量。 后臺管理設(shè)計 如圖 55 所示。如圖 54 所示。用戶點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕 來查看相對應(yīng)的信息介紹。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 27 基本信息功能 頁面 設(shè)計 公交線路查詢網(wǎng)站的設(shè)計，除了主要的查詢功能外，還要有一些相應(yīng)輔助功能。 其次， ADO .NET 引入了 Dataset 的概念，這是一個駐于內(nèi)存的數(shù)據(jù)緩 畢業(yè)設(shè)計（論文） 26 沖區(qū)，它提供了數(shù)據(jù)的關(guān)系型視圖。 4) 易控制 在 里，你將會擁有一個“ DataBounds” (數(shù)據(jù)約束 )，這意味著它會與數(shù)據(jù)源連 接，并會自動裝入數(shù)據(jù)，使控制工作簡單易行。當(dāng)用 Visual 創(chuàng)建一個 工程時， Visual 會自動配置好 IIS 應(yīng)用，用戶直接應(yīng)用即可。 具體實(shí)現(xiàn)過程本章節(jié)已作出了詳細(xì)的介紹。 表 43 line 列名 數(shù)據(jù)類型 長度 是否為空 說明 Line_id Int 4 Not null 車次編號 （主鍵） Line_name Nvarchar 255 Not null 車次名 4) 站點(diǎn)基本信息表 stop 此表包括兩個字段： stop_id 字段和 stop_name 字段，其中 stop_id 字段為 stop 表的主鍵。最后，根據(jù)數(shù)據(jù)之間的這些關(guān)系來確定應(yīng)該創(chuàng)建幾張數(shù)據(jù)表。用戶必須通過關(guān)系，來為實(shí)體分組的方式確定分類模式，這是抽象化的初始層，或者說是通過隱藏模糊的信息來提高對分析的理 解，通過將數(shù)據(jù)分類成組，就產(chǎn)生了相關(guān)分組的不同類型，這樣，更加易于觀察和分析。它以一種能夠分析和分類的方式來捕獲用戶的所有信息，這使得某一模型可以直接轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 第 4章 數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 對于任何一個系統(tǒng)來說，后臺數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的設(shè)計是尤為重要的 ， 要設(shè)計一個功能強(qiáng)大、 結(jié)構(gòu)清晰的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，需要做好多工作。 管 理 員 表管 理 員 I D 管 理 員 名 管 理 員 密 碼 圖 36 管理員基本信息 ER 圖 2) 車次基本信息（如圖 37）：包括車次 ID，車次名，發(fā)車時間，收車時間，車次描述。在此系統(tǒng)中，即實(shí)現(xiàn)用戶查詢模塊中的各個功能信 息。每個模塊的功能都是按 照在調(diào)研中搜集的資料進(jìn)行編排制作的。數(shù)據(jù)流程圖配以數(shù)據(jù)字典，就可以從圖形和文字兩個方面對系統(tǒng)的邏輯模型進(jìn)行完整的描述。如果用戶要查詢某一條線路或某一個站點(diǎn)，可以 使用 系統(tǒng) 中 相對應(yīng)的功能。 運(yùn)行 可行性 在現(xiàn)今社會，順著信息化和計算機(jī)技術(shù)的高度發(fā)展，越來越多的 城市意識到 交通的 信息化是 城市建設(shè)管理 不可缺少的重要步驟。開發(fā)人員可以方便地獲得這些技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，其中包括托管的公 畢業(yè)設(shè)計（論文） 8 共語言運(yùn)行庫環(huán)境、類型安全、繼承等等。 技術(shù)可行性 根據(jù)該系統(tǒng)目標(biāo)來衡量所需的技術(shù)是否具備，一般可從 硬 件 和軟件 的性能要求、環(huán)境條件、操作人員水平等方面去考慮和分析。 高安全性：在設(shè)計中，將充分利用網(wǎng)絡(luò)軟件提供的各種安全措施，保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全性 和可 讀性 。初到一個陌生的環(huán)境，特別是一個大城市中，許多人都會感到局促不安。使用公交查詢系統(tǒng)人們就可以找出 一條最 適合于自己的線路，減少不必要的坐車時間， 向廣大城市居民以及各地的游客提供方便快捷的公共交通查詢服務(wù)。如何在眾多的線路中快速準(zhǔn)確地根據(jù)目的地選擇乘搭工具及公交路線呢？ 為了解決人們這些日常出行遇 到的問題，使用網(wǎng)絡(luò)平臺來構(gòu)建一個城市公交線路網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)，向廣大城市居民以及各地的游客提供方便快捷的公共交通查詢服務(wù)，也為政府部門管理公共交通信息、服務(wù)市民提供一個開放的平臺。用 .NET 編程的最大好處在于易于管理和重用性比較高。而城市公交查詢系統(tǒng)就是使人們能夠在因特網(wǎng)上方便、簡單的查詢出各條路線，了解自己所經(jīng)過的每個站點(diǎn)等信息，以便能更好的制定自己的行動計劃而設(shè)計的。所以人們對信息資源的需求已經(jīng)尤為重要了。因此，在發(fā)展我國的汽車工業(yè)的同時要注意到城市公共交通存在的意義和作用，加大國家在公共交通方面的投入，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、合理配置、科學(xué)管理，使城市道路流暢、方便、安全、有效、可靠。在日益激烈地競爭環(huán)境中，時間可以說是人們最大的資本。 先進(jìn)性：本設(shè)計將充分應(yīng)用現(xiàn)有成熟的計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件開發(fā)技術(shù)。 設(shè)計 系統(tǒng)的目標(biāo)如下： 1) 從用戶需求的角度來設(shè)計系統(tǒng)的基本功能。 它提供了一個統(tǒng)一的 Web 開發(fā)模型，并為開發(fā)人員提供了創(chuàng)建企業(yè)級 Web 應(yīng)用程序所需的各種服務(wù)。 SQL Server 2020 支持 XML和 Inter 標(biāo)準(zhǔn)，具有基于 Web 的分析能力，允許使用內(nèi)置的存儲過程以XML 格式存儲、更新、刪除和檢索數(shù)據(jù)。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 第 3章 城市公交車查詢系統(tǒng)的分析與設(shè)計 本系統(tǒng)的核心是對選擇好的車次名稱進(jìn)行路線的查詢 或者輸入所要查詢的站 點(diǎn)名稱 ，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，查詢所有含有該站的車次及相應(yīng)的 站點(diǎn)信息。 T 1 公 交 線 路總 表管 理 員M 1 添加 線 路T 2 線 路 信 息T 3 站 點(diǎn) 信 息T 4 線 路 站點(diǎn) 關(guān) 聯(lián) 信 息D 1 新 增 線 路 信 息D 2 線 路 詳 細(xì) 信 息D 3 線 路 名 稱D 4 各 站 點(diǎn) 名 稱D 5 關(guān) 聯(lián) 信 息M 2 刪除 線 路D 6 刪 除 的 信 息D 1 0 刪 除 的 關(guān) 聯(lián) 信 息D 9 刪 除 的 站 點(diǎn) 信 息D 8 刪 除 的 線 路 信 息D 7 刪 除 的 詳 細(xì) 信 息 圖 31 管理 員 數(shù)據(jù)流圖 畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 系統(tǒng)用戶 數(shù)據(jù)流圖 ， 如圖 32 所示。用戶還可以查看哈爾濱詳細(xì)的公交線 路表，所有的公交線路信息都會顯示出來。介紹 哈爾濱城市的歷史背景、文化背景、民族風(fēng)情、旅游 相關(guān)信息 ，旅游景 區(qū) 信息 等等，為用戶推薦快捷的出行線路 。 程序 流程如圖 34 所示。 線 路 站 點(diǎn) 關(guān) 聯(lián)查 詢車 次站 點(diǎn)1M N 圖 310 站點(diǎn)次序表、站點(diǎn)表和車次表間的 ER 圖 畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 本章小結(jié) 系統(tǒng)設(shè)計 報告是采用軟件設(shè)計的術(shù)語編寫的，因此常常令計算機(jī)背景知識較少的用戶難以理解， 所以詳細(xì)的 需求分析報告 是必不可少的。使用這種方法與設(shè)計人員的經(jīng)驗(yàn)和水平有直接的關(guān)系，數(shù)據(jù)庫設(shè)計成為一種技藝而不是工程技術(shù)，缺乏科學(xué)理論和工程方法的支持，軟件的質(zhì)量難以保證，常常是數(shù)據(jù)庫運(yùn)行一段時間后又不同程度地發(fā)現(xiàn)了各種問題，增加了系統(tǒng)維護(hù)的代價。 在為實(shí)體確定相關(guān)的屬性過程中，也需要確定此實(shí)體的主鍵和索引，并且要確定在每個實(shí)體中怎樣組織這些屬性，確定屬性的數(shù)據(jù)類型和它是否為空值。 5) 數(shù)據(jù)庫維護(hù)。其詳細(xì)信息如表 42 所示。由于數(shù)據(jù)庫在設(shè)計中有非常重要的作用，所以在開發(fā)過程中，在考慮數(shù)據(jù)庫上的時間較多。 開發(fā)工具簡介 1. Visual Studio .NET Visual Studio .NET 作為微軟的下一代開發(fā)工具，它和 .NET 開發(fā)框架緊密結(jié)合，是構(gòu)建下一代互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的優(yōu)秀工具。 3) 高效率 對于一個程序來講，速度是非常重要的。 ADO .NET 提供了一組用來連接到數(shù)據(jù)庫，運(yùn)行 命令，返回記錄集的類庫，與從前的 ADO(ActiveX Data Object)相比， Connection 和 Command 對象很類似，而 ADO .NET 的革新主要體現(xiàn)在如下幾個方面： 首先， ADO .NET 提供了對 XML 的強(qiáng)大支持，這也是 ADO .NET 的一個主要設(shè)計目標(biāo)。 ASP .NET 是Microsoft .NET 中的網(wǎng)絡(luò)編程結(jié)構(gòu)，它使得建造、運(yùn)行和發(fā)布網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用非常方便和高效。 如圖 52所示。 所有控件按鈕都調(diào)出相對應(yīng)的頁面信息，并在同一個母版頁中顯示。所有控件按鈕都調(diào)出相對應(yīng)的頁面信息，并在同一個母版頁中顯示。以下是對添加功能和刪除功能詳細(xì)介紹。 圖 58 添加新線路 2) 實(shí)現(xiàn)過程 單元名： 窗體名： 添加新線路 表 57 添加新線路 主要控件信息列表 名稱 主要屬性設(shè)置 作用 TextBox 1 空值 輸入 站點(diǎn)名稱 LinkButton 1 提交 向庫中插入記錄 畢業(yè)設(shè)計（論文） 33 線路刪除 1) 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： 刪除功能即：將數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫中刪除。 功能設(shè)計智能化，如果用戶使用時，出現(xiàn)異常操作，系統(tǒng)會馬上彈出信息提示框來告知用戶。例如：用戶 輸入 “ 88”點(diǎn)擊“查詢”按鈕，在跳轉(zhuǎn)頁中顯示出 88 路公交車的首末車時間，列出從起始站到終點(diǎn)站所經(jīng)過的所有站點(diǎn)信息。在此系統(tǒng)中， 用戶輸入兩個站點(diǎn)進(jìn)行查詢 ， 查詢結(jié)果有兩種，即：直達(dá)線路和經(jīng)過一次換乘的線路。 2) 系統(tǒng)管理 管理員進(jìn)入后， 在前臺頁面 可以對 后臺 各數(shù)據(jù)表進(jìn)行添加 線路 、刪除 線路 等操作。如圖 71 所示。不要求用戶必須出入完整的。 線路查詢 步驟 步驟一： 用鼠標(biāo)雙擊 IE 圖標(biāo)啟動 WEB 應(yīng)用程序。 測試系統(tǒng)管理模塊 1) 管理員登錄 本系統(tǒng)的管理員可以有一個或多個，但不能沒有管理員，管理員 登陸本系統(tǒng)，事先需要把管理員信息輸入到后臺數(shù)據(jù)庫表中并保存更改，然后 通過自 己的名字和密碼進(jìn)入管理后臺。對 多 個不同的站點(diǎn)進(jìn)行了反復(fù)查詢 ，結(jié)果正確顯示， 測試成功， 此功能運(yùn)行正常。目前，程序的正確性證明尚未得到根本的解決，因此 系統(tǒng) 測試仍是發(fā)現(xiàn) 系統(tǒng) 中錯誤和缺陷的主要手段。頁面風(fēng)格簡潔不亂，各個頁面的鏈接清晰，有進(jìn)有出。由管理員手工輸入各個站點(diǎn)名稱，點(diǎn)擊“提交”按鈕，提示信息“成功”。 圖 56 登陸失敗窗口 畢業(yè)設(shè)計（論文） 31 2) 實(shí)現(xiàn)過程 單元名： 窗體名： 用戶登陸 表 55 后臺管理 設(shè)置主要控件信息列表 名稱 主要屬性設(shè)置 作用 TextBox 1 空值 輸入 用戶名稱數(shù)據(jù) TextBox 2 空值 輸入 用戶密碼數(shù)據(jù) LinkButton 1 登陸 驗(yàn)證用戶信息 線路添加刪除 功能設(shè)計 添加功能和刪除功能是本系統(tǒng)的另一亮點(diǎn)，也是很主要的兩個功能。包括 ：景點(diǎn)的規(guī)模建設(shè)，娛樂項目，門票 費(fèi)用 ，行車線路等信息。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 2) 實(shí)現(xiàn)過程 單元名： 母版頁 窗體名 ： 夜幕下的哈爾濱 表 52 哈爾濱簡介 頁面設(shè)計 主要控件信息列表 名稱 主要屬性設(shè)置 作用 LinkButton 1 城市介紹 顯示 城市介紹信息 LinkButton 2 歷史沿革 顯示 歷史沿革信息 LinkButton 3 地名由來 顯示地名由來 信息 LinkButton 4 地理概況 顯示地理概況 信息 LinkButton 5 自然資源 顯示自然資源 信息 LinkButton 6 民族風(fēng)情 顯示民族風(fēng)情信息 LinkButton 7 社會事業(yè) 顯示社會事業(yè)信息 LinkButton 8 行政區(qū)劃 顯示 行政區(qū)劃信息 LinkButton 9 交通信息 顯示 交通信息 LinkButton 10 返回 跳回系統(tǒng)主頁面 旅游信息 頁面設(shè)計 1) 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： 用戶通過 點(diǎn)擊此控件按鈕進(jìn)入對應(yīng)的信息介紹頁面。所以，在頁面設(shè)計上添加了對哈爾濱城市介紹的功能，主要分為以下幾個方面。 另外， ADO .NET 中還引入了一些新的對象，例如 DataReader 可以用來高效率的讀取數(shù)據(jù)，產(chǎn)生一個只讀的記錄集等等。 能夠適應(yīng)上面的要求。 2) 全新的構(gòu)造 新的 引入受管代碼 (Managed Code)這樣一個全新概念，橫貫整個視窗開發(fā)平臺。 系統(tǒng)運(yùn)行平臺設(shè)置 1) 硬件環(huán)境 ： 臺式計算機(jī)（ PC）一臺，如表 51 所示。其詳細(xì)信息如表 45 所示。其詳細(xì)信息如表 41 所示。 3) 對數(shù)據(jù)完整性的保護(hù)。 要確定實(shí)體和關(guān)系的性質(zhì)，用戶必須確定單個