【正文】 t just about sharing art with nomadic families but also about gaining inspiration for the music and dance. Ulan Muqir literally translates as red burgeon, and today39。但凡我有問題老師總是很熱心的為我解答，從沒有不耐煩，衷心的感謝老師的幫忙。 畢業(yè) 論文 還存在有很大的不足，需要進(jìn)行進(jìn)一步的完善。 (5) 數(shù)據(jù)庫技術(shù)的使用 。 例如在登陸時(shí)，假若登陸成功，則會出現(xiàn)管理員操作導(dǎo)航，若登陸失敗，則顯示登陸失敗，未輸入用戶名或者密碼時(shí)，則彈出一個(gè)提示框提示輸入用戶名或密碼。 （ 3）系統(tǒng)測試 這個(gè)過程 把 通過 測試的子系統(tǒng) 整合 成一個(gè)完整的系統(tǒng)進(jìn)行測試。值得注意的是， 測試應(yīng)用程序 和 創(chuàng)建程序 的 任務(wù) 應(yīng)該是交替著進(jìn)行的。 如 圖 411所示： 圖 411 發(fā)車時(shí)間 ER 圖 數(shù)據(jù)庫的主要表與結(jié)構(gòu) 該系統(tǒng)共需要 5 個(gè)數(shù)據(jù)庫表： （ 1） 管理員表 管理員表用于存放系統(tǒng)管理員 數(shù)據(jù)的 表，其結(jié)構(gòu)如 表 412 所示 ： 表 412 管理員表 （ 2） 公交車 站名表 站名表存放站名等數(shù) 據(jù)，其結(jié)構(gòu)如表 413 所示 ： 表 413 站名表 （ 3） 公交 車輛 的 線路編號表 線路 線路 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 21 車輛線路編號表存放線路編號等數(shù)據(jù)，其結(jié)構(gòu)如 表 414 所示 ： 表 414 公交車輛的線路編號表 （ 4） 公交車的 線路表 線路表存放公交車 路線 的數(shù)據(jù)，其結(jié)構(gòu)如 表 415 所示 ： 表 415 公交車線路表 （ 5） 公交車 車輛 基本信息 表 車輛表存放車輛的相關(guān)信息，其結(jié)構(gòu)如 表 416 所示 ： 表 416 公交車車輛基本信息表 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 22 第 5 章 詳細(xì)設(shè)計(jì) 查詢界面 （ 1）數(shù)據(jù)庫的連接 該系統(tǒng)中會頻繁的調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)庫，所以可以建立一個(gè)單獨(dú)的頁面編寫數(shù)據(jù)庫連接的代碼，就可以不用反復(fù)的編寫代碼。 管理員實(shí)體有 登陸密碼 、登陸姓名這些屬性， 管理員的基本情況 主要靠這些的屬性描述 。 （ 4）命名應(yīng)該簡單易懂。 一個(gè)高效率的運(yùn)行環(huán)境包含 ： 系統(tǒng)運(yùn)行管理的效率、存儲空間的利用率、 數(shù)據(jù)的存儲效率等，這些效率都要保證是比較高的。 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫技術(shù) 數(shù)據(jù)庫技術(shù)是 一種數(shù)據(jù)管理技術(shù)，具有很高的效率， 它可以 保證數(shù)據(jù) 的 整體性 。用戶 在 輸入框 輸入起始站點(diǎn) 名 和 目的地 站點(diǎn) 名 后， 由 系統(tǒng) 來 判斷 能否直達(dá)， 如果 能夠直達(dá)則 提供直達(dá)線路，若不能 直達(dá)，則查找換乘的方案，然后提供出轉(zhuǎn)乘的線路。 （ 3）新聞的管理：主要實(shí)現(xiàn)對最新動態(tài)的添加和刪除。輸入站點(diǎn)名之后系統(tǒng)會對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行排查，找出數(shù)據(jù)庫中所有符合輸入站點(diǎn)名的 線路 ，并顯示出來。 逐步求精、信息隱藏、模塊化、抽象和局部化共同作用的直接結(jié)果即是 模塊獨(dú)立 ，在劃分模塊時(shí)，模塊的獨(dú)立性越高越好。 將系統(tǒng) 模塊化 為的是 使軟件 會 更 容易測試和調(diào)試 ： 如果 客戶想要 系統(tǒng) 的功能 進(jìn)行 變動 ，不用大范圍的改動，只需要 改動少數(shù)幾個(gè)模塊 就可以了。 在 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)之前 ，首先 應(yīng)該 充分 的 了解用戶 現(xiàn)有的、將來可能增加的 需求。 數(shù)據(jù)庫需求分析 在信息管理系統(tǒng)中 ，數(shù)據(jù)庫 是很重要的，數(shù)據(jù)庫的優(yōu)劣將會影響到 數(shù)據(jù)存儲的效率。 同時(shí)，對公交的信息進(jìn)行一個(gè)合理的管理也是十分必要的。TransitRoute、 DrivingRoute 和 WalkingRoute 這兩個(gè)類分別是公交線路導(dǎo)航類、自 助駕車導(dǎo)航類和步行的導(dǎo)航類。MapOptions 類表示 Map 構(gòu)造函數(shù)的可選參數(shù)，以對象字面量形式表示。對公交車的定位需要用到地圖。 數(shù)據(jù)庫的使用 SQL Server 是一個(gè)關(guān)系型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，具有使用方便 、 可伸縮性好等優(yōu)點(diǎn)。 提供 了一些便于操作的服務(wù)器 控件和 類 ， 方便了 web 頁面的 設(shè)計(jì)和后臺 程序的 編程。 項(xiàng)目開發(fā)目標(biāo) 公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，希望能夠功能完善，可操作性強(qiáng)，不論是管理者，還是用戶，都能夠通過這套查詢管理系統(tǒng)進(jìn)行操作，提高工作效率、節(jié)約人力成本、降低管理成本。而且，目前公交的查詢系統(tǒng)還存在有一些問題，例如：查詢系統(tǒng)更新較慢或者過于復(fù)雜，信息的準(zhǔn)確度不夠高到不了目的地等等。怎樣解決私家車的增加帶來的這些后果成為我們當(dāng)前首要解決的問題之一。 本 系統(tǒng)主要 完成 的 功能 有兩個(gè)： 查詢 公交信息和 管理 公交信息 ， 前者是針對用戶開放的，后者是由管理員管理的。為了提高處理信息的準(zhǔn)確性和速度，湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 3 則要通過 ADO 訪問數(shù)據(jù)庫，做到準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的傳遞信息。輸入站點(diǎn)名之后系統(tǒng)會對數(shù)據(jù)庫中 的數(shù)據(jù)進(jìn)行排查，找出數(shù)據(jù)庫中所有符合輸入站點(diǎn)名的 線路 ，并顯示出來。在設(shè)計(jì)之前需要對系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，從系統(tǒng)的需求、數(shù)據(jù)庫需求進(jìn)行分析，確定這些需求分析之后就可以著手進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)了。 主題 不難看出，現(xiàn)在人們出行的主要交通工具就是公交車。家用轎車種類繁多，舒適度也相對較高，而且較其他交通工具更為方便、快捷，成為多數(shù)成功人士的首選，不可否認(rèn)它是比較好的選擇，但是，家用轎車的增加 帶 來 了很多 問題。對此，開發(fā)一個(gè)方便快捷、便于人們操作的公交查詢系統(tǒng)就很有必要，通過公交查詢系統(tǒng)來找出一條合適的線路。該系統(tǒng)基于 、使用 C語言來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，除此之外 SQL Server2022 數(shù)據(jù)庫。輸入 線路 后點(diǎn)擊查詢，系統(tǒng)會顯示出所查詢的公交車會經(jīng)過哪些站點(diǎn)，以及這些公交車的實(shí)時(shí)信息。 （ 6）新聞的管理：主要實(shí)現(xiàn)對最新動態(tài)的添加和刪除。在查詢的過程中如果不能直達(dá)，系統(tǒng)會為用戶提供換乘的方案，顯示出每個(gè)方案所需的時(shí)間是多少，然后從中為用戶推薦一個(gè)最佳方案。s site, according to the user39。 公交車已經(jīng)成為學(xué)生，外來務(wù)工人員，旅游人員等選擇的交通工具，它的方便快捷已使它成為出行的首選。特別是對于初到本市 、對這個(gè)城市的情況還不是很了解的 乘客，可以使用公交查詢系統(tǒng) 使其可以對公交線路有快速且較為全面的了解，選擇正確的公交線路。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 3 第 2 章 相關(guān)技術(shù)的介紹 webfrom 是一種 web 編輯框架 ， 有三種開發(fā)模式，分別是： webpages、 webfrom和 MVC。 Webfrom 的組成如圖 21 所示： 圖 21 webfrom 的組成 Webfrom 的關(guān)系圖如圖 21 所示： 圖 22 Webfrom 的關(guān)系圖 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 4 C C是一種 可 面向?qū)ο?進(jìn)行設(shè)計(jì) 的 高級 程序設(shè)計(jì)語言，為 滿足 .NET 的應(yīng)用 進(jìn) 而開發(fā)的語言。 AJAX 技術(shù) AJAX 在對網(wǎng)頁的某一個(gè)部分進(jìn)行更新時(shí)不需要再次對整個(gè)網(wǎng)頁進(jìn)行加載，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)頁的異步更新，從而減少了從服務(wù)器請求的信息 ，讓應(yīng)用程序小而快 ，值得注意的是 AJAX 并不是一種編程語言，而是 一種用于創(chuàng) 建動態(tài)網(wǎng)頁的技術(shù) 。 百度地圖 API 主要提供了 兩大類型的服務(wù)：一種是地圖的一些基本功能，例如縮放地圖、拖動地圖、移動地圖等；還有一種是地圖的延伸功能，例如周邊搜索、路線導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等。 （ 5）工具類 PushpinTool 類表示標(biāo)注工具，通過這個(gè)類可以在地圖上標(biāo)記位置，通過這個(gè)工具提供 的事件得到標(biāo)記的位置； DistanceTool 類 可以用來測量距離，可以在地圖上繪制兩點(diǎn)之間的路線并測量它的長度； DragAndZoomTool 類可以用來縮放地圖。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 8 第 3 章 需求分析 系統(tǒng)需求分析 在開發(fā)項(xiàng)目的過程中 需要對 系統(tǒng)需求 進(jìn)行 分析。 （ 2） 系統(tǒng)管理員可以對公交的信息進(jìn)行更改，其中包括：管理員登陸，對公交 線路進(jìn)行添加、修改、刪除，對公交參數(shù)進(jìn)行添加、修改、刪除 ，以及對最新動態(tài)的添加、刪除等 。由于 關(guān)系模式 與 記錄類型 相近 ， 所以 它的實(shí)例 又被 稱為關(guān)系。模塊化 是指 把 一個(gè)比較大的 程序劃分成 許多個(gè)可以獨(dú)立命名 、 可以獨(dú)立訪問的 小模塊。這樣做 很好的保護(hù)了模塊內(nèi)部的信息。輸入 線路 后點(diǎn)擊查詢，系統(tǒng)會顯示出所查詢的公交車會經(jīng)過哪些站點(diǎn)， 公交上行、下行的路線 以及這些公交車的實(shí)時(shí)信息。乘客則無法登陸。 在站站查詢中 ， 有 時(shí)候不能直接到達(dá)則 需要 換 乘 其他 線路，用戶輸入起始站點(diǎn)和目的地 站點(diǎn)后，查詢時(shí)所有經(jīng)過的起始站點(diǎn)的站名，然后 判斷 每一條 公交路線 上的所有站點(diǎn)是否與 目的地 站 點(diǎn) 有重合的，直 到 將 公交路線上 的所有站點(diǎn)查詢完畢。 首先得有三個(gè)表，分別是站 名表（ StationName）、線路編號表（ LineNum）、線路表 （ LS） ， n 表示 輸入的兩個(gè)站點(diǎn)的編號。數(shù)據(jù)操作 ： 對數(shù)據(jù)對象需湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 17 要 進(jìn)行的操作 ，如： 增加、刪除、 查詢、更正、統(tǒng)計(jì)等操作。主要設(shè)計(jì)原則： （ 1）表的設(shè)計(jì)要做到標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范， 對消除數(shù)據(jù)庫中多余的數(shù)據(jù)有很大的幫助 。 該 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中 應(yīng)該包括線路信息、站點(diǎn)關(guān)聯(lián)信息、站點(diǎn)排序信息、站點(diǎn)基本信息、管理員信息 這幾部分。 如 圖 49 所示： 圖 49 線路 ER 圖 （ 6）車輛實(shí)體的 ER 圖，車輛實(shí)體有車輛編號、 線路 、車輛類型、運(yùn)行區(qū)間、IC 卡類型、票價(jià)、服務(wù)類型屬性，這些的屬性用來描述車輛的一些的基本情況。 然后系統(tǒng)會檢測在這兩個(gè)站點(diǎn)是否可以直達(dá)若可以直達(dá)，則給出乘車方案；若不能直達(dá)，則給出轉(zhuǎn)車方案。 保證每個(gè)模塊可以作為一個(gè)單元能夠準(zhǔn)確的運(yùn)行是 模塊測試的目的。 測試方法 測試產(chǎn)品 的方法分為 黑盒測試和白盒測試。 (2)程序設(shè)計(jì)語言。 經(jīng)過幾周的時(shí)間終于 寫完了畢業(yè) 論文。 湖 北第二師范學(xué)院本科畢業(yè)論文 31 參考文獻(xiàn) [1] 徐燕華，孫紅麗 Web 程序設(shè)計(jì) 清華出版社 45~54 [2] 梁曦 張運(yùn)濤 Visual C.NET 程序設(shè)計(jì)案例教程 浙江大學(xué)出版社 50~53 [3] 朱曄 第一步 —— 基于 C和 清華大學(xué)出版社 301~310 [4] 易磊 孟憲瑞 經(jīng)典教程 —— C篇 人民郵電出版社 56~60 [5] 蔡正元 公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 學(xué)位論文 2022 [6] 張蕊 李冬芬 公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 學(xué)術(shù)期刊 2022 第一期 [7] 呂繼迪 龐婭娟 ASP 程序開發(fā)范例寶典 人民郵電出版社 2022 29~35 [8] 張勇 最優(yōu)公交車選乘問題的算法分析及實(shí)現(xiàn) 學(xué)位論文 2022 [9] 張駿 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用 開發(fā)機(jī)械工業(yè)出版社 89~95 [10] 趙洛育 C從入門到精通 清華大學(xué)出版社 65~78 [11] 王珊 薩師煊 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論 高等教育出版社 2022 41~47 [12] 鄭阿奇 劉啟芬 SQL Server 數(shù)據(jù)庫教程 人民郵電出版社 2022 54~79 [13] 牟永敏 軟件工程導(dǎo)論 清華大學(xué)出版社 231~235 [14] 張海藩 軟件工程 人民郵電出版社 150~161 [15] 陳 明 實(shí)用軟件工程基礎(chǔ) 清華大學(xué)出版社 2022 43~54 [16] 陳威佳 基于 B/S 架構(gòu)的 城市公交出行查詢系統(tǒng) 中國知網(wǎng) 2022 [17] 進(jìn) 實(shí)時(shí)公交查詢系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) 中國論文網(wǎng) [18] 蔣年 德 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We sat on the back of pickup trucks for hours. The sky was blue, and we couldn39。s Poly Theater. Their show, titled Ulan Muqir on the Grassland, depicted the history and development of the art troupe. Being from the region allowed me to embrace the culture of Inner Mongolia and being a member of the troupe showed me where I belonged, Nasun, the art troupe39。s Shaanxi province pass through a stop on the ancient Silk Road, Gansu39。只有理論和 實(shí)踐相結(jié)合， 才能