控規(guī)方案匯報(bào)-免費(fèi)閱讀
【正文】 策略三： 建筑造型設(shè)計(jì) 與現(xiàn)有站房相協(xié)調(diào)，打造輕快的建筑造型設(shè)計(jì) 建筑物的外觀采用玱璃和鋼，打造輕快、明朗的造形設(shè)計(jì)。 泰州城市軌道系統(tǒng)研究 類型 站臺(tái)長(zhǎng)度 站臺(tái)寬度 車輛尺寸 適用范圍 不超過 100米 8~15米（島式） ~6米（側(cè)式） 長(zhǎng) 19米、寬 （ C型車） 交通設(shè)施布局 公交車站規(guī)模 公交車站約需安排約 12～ 15條公交線路，用地規(guī)模約為 3600～ 4500平方米 。 交通設(shè)施規(guī)模測(cè)算 接駁交通方式的分擔(dān)率 利用鐵路站及長(zhǎng)途汽車站接駁的交通方式有公交汽車、出租車、私家車、自行車、步行等多種方式。泰州火車站地區(qū)控規(guī) 無錫市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 泰州火車站 泰州中心區(qū) 泰州火車站位于泰州市區(qū)東北，是泰州是重要對(duì)外交通樞紐。以國(guó)內(nèi)其他城市數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，確定泰州站客流接駁方式的分擔(dān)率。 出租車?？空? 出租車?？空?30～ 40車位， 用地規(guī)模為 2022～ 2800平米。 建筑物的外墻設(shè)計(jì)為透明墻，可以透視建筑物內(nèi)部的各種各樣的活動(dòng)，展示城市生活、城市活動(dòng)中的各個(gè)生動(dòng)畫面、豐富表情。 站前一路 策略二： 高度控制上，火車站地區(qū)的城市天際線從站房向東西兩側(cè)漸高，形成有一定梯度的平滑天際線，與站屋形式相呼應(yīng)，同時(shí)在最大限度上把泰州火車站凸顯出來。高架線沿線應(yīng)根據(jù)線路不同預(yù)留不同的噪聲防護(hù)距離，軌道兩側(cè)噪聲防護(hù)距離范圍內(nèi)不應(yīng)建設(shè)聲敏感建筑。 再考慮部分其他市內(nèi)客流，客運(yùn)廣場(chǎng)運(yùn)量預(yù)測(cè)約為 5～ 7萬人次 /天 。 本次規(guī)劃研究的范圍是車站南側(cè)東到泰紅路（規(guī)劃），南到站前路，西到興泰路（環(huán)城東路），北以鐵路線為界 ,總面積 基地概況 536m 2101m 1 上輪成果小結(jié) ? 總體結(jié)構(gòu) ? 交通組織 ? 空間組織 1. 城市機(jī)遇 鐵路（普鐵與城際）建設(shè)是進(jìn)一步促進(jìn)
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