【正文】 表77 項目完成時累計可實現(xiàn)的經濟指標 單位：萬元序號項目金額備注1銷售收入2凈利潤3繳稅總額根據(jù)總成本預測表75及利潤預測表76，編制現(xiàn)金流量表78 。表65 專項資金使用明細表 單位：萬元序號項 目金 額備 注1科研經費50用于補充2購置檢驗分析儀器20用于補充3工業(yè)性試驗費30用于補充合 計100七、經濟、社會效益分析1)計算生產成本的基礎（表71）：表71 單位生產成本估算名 稱金 額（萬元） 2其他輔助材料合計2)對生產成本產生負面影響的主要因素：人工費在生產成本中所占比重較大，所以人員變動及工資上漲將會對生產成本產生一定負面影響。（2）保障措施：1）培訓一批技術過硬并具有豐富銷售經驗的高水平的銷售人員；2）根據(jù)不同用戶的應用特點，適當調整產品的功能，滿足用戶的需求；3）在各種大型工業(yè)展覽會上參展；4）通過專業(yè)雜志和互聯(lián)網(wǎng)進行廣告宣傳；5）與國內各代理機構進行廣泛合作，加大產品的銷售范圍；6）對部分用戶可采取分期付款等方式。路由模塊是根據(jù)每個消息體中指定的處理模塊來分配消息的發(fā)送目標。中心消息交換服務器的輸入輸出和路由模塊就是綜合位置信息服務平臺的功能網(wǎng)關，通信服務器，數(shù)據(jù)庫服務器等相對獨立的處理單元按照業(yè)務邏輯進行消息交換，并對隊列中的消息去向進行控制。綜合位置信息服務平臺通過一些復雜的業(yè)務邏輯，實現(xiàn)例如：防盜防搶、查詢一定范圍內的其他移動目標、小區(qū)廣播等功能。這是平臺的可選組件。n 語音網(wǎng)關在語音網(wǎng)關，通過CTI技術，實現(xiàn)交通行業(yè)位置服務相關的信息交互。GIS引擎提供的一些搜索功能和GIS基本數(shù)據(jù)把部分存放在數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫中。每個業(yè)務邏輯被分解為多個交互的消息體，經過多次消息交換才能夠完成一個業(yè)務邏輯。本階段主要進行的工作有：完成系統(tǒng)的模塊劃分；完成系統(tǒng)流程的描述；完成系統(tǒng)的概要設計，形成《概要設計報告》。公司為項目產品的強力面市已經做出了充分的準備，可以預測本項目產品憑借公司先進的經營理念與突出的性價比優(yōu)勢必將在未來激烈的市場競爭中脫穎而出。國內尚無相同產品的競爭對手。這些人可以立刻通過上述方式查閱到車輛更加詳細的現(xiàn)場信息，包括位置、現(xiàn)場聲音、現(xiàn)場影像等信息，確認被盜后馬上報警。進行交通導航，進行車輛調度。同時車載設備還可以限制疲勞駕駛和車輛疲勞運行，有效防止惡性交通事故的發(fā)生。需要的數(shù)據(jù)主要是運輸工具的運行狀態(tài)，位置狀態(tài)，運輸貨物的狀態(tài)，司駕人員的狀態(tài)，甚至聲音影像數(shù)據(jù)進行實時管理。項目產品與國內外同類產品指標比較如下：指標產品來源實時定位機制數(shù)據(jù)交換最短間隔（國內）僅GPS5秒（國外）僅GPS2秒本項目產GPS和GPSone2秒本項目目前處于研發(fā)階段，項目結束將實現(xiàn)終端產品的批量生產。 由于GSM數(shù)字公眾移動通信網(wǎng)覆蓋范圍特別廣(全國)， 系統(tǒng)可靠性高（由于GSM網(wǎng)絡本身具備完整數(shù)據(jù)校驗錯包重發(fā)機制），控制中心站建站方便（不需建高的鐵塔）等優(yōu)點，它受到許多用戶的青睞。大多數(shù)廠家提供的產品都具有定位性能好，產品性能穩(wěn)定，體積小、耗電省、使用方便等優(yōu)良性能。n 企業(yè)級統(tǒng)一消息服務平臺接入層保證用戶能夠選擇成本最低的享受綜合位置信息服務的方式，降低用戶的體驗成本，保證隨時隨地提供綜合位置信息服務。系統(tǒng)有著很好的繼承性，兼容性和易拓展性。n 行業(yè)企業(yè)業(yè)務相關數(shù)據(jù)動態(tài)管理集成通信功能的GPS終端設備可以通過IC卡接口，紅外接口，掃描儀接口獲取到行業(yè)企業(yè)應用相關的業(yè)務數(shù)據(jù)。用戶也可以下載編碼解釋軟件，下載行車記錄數(shù)據(jù)文件本地查閱。 在發(fā)生異常報警的情況下，會同時打開移動目標的音頻，視頻監(jiān)控（需要終端設備支持相應的功能）。主要是通過集成通訊功能的GPS終端設備通過機動車輛的防盜器，采集到車輛的被盜竊信號。軟件平臺針對行業(yè)企業(yè)應用和公眾應用，提供用戶關心的綜合位置信息服務信息。⑦通過外接掃描儀以及IC卡讀寫器等標準接口，可以在交通工具運行途中對企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)進行動態(tài)管理，減少企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)管理上的盲點。綜合位置信息服務平臺是在移動運營商定位平臺之下的面向具體客戶應用的軟件平臺，為最終用戶提供以位置信息為主的包含了文本、圖像等綜合媒體的綜合位置信息。本企業(yè)信奉“發(fā)展才是硬道理”，堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，開發(fā)經濟效益與社會效益并重的產品，以市場為導向，以高科技產品為龍頭，以提質降耗為重點，以經濟效益為中心，完善產品和服務序列、全面強化企業(yè)核心競爭力。 本企業(yè)自2003年3月成立以來，主要從事新產品的研發(fā)，投入較多，產生了一定的效益，財務經濟狀況出現(xiàn)良好勢頭。由于公司管理層由具有計算機專業(yè)知識的專業(yè)人才組成，十分重視科技開發(fā)，公司技術儲備豐富，學術氛圍很濃，為科研人員提供了良好的學習、工作和生活環(huán)境，因此公司科研人員流動性很小。1)企業(yè)人員總數(shù)：40人，企業(yè)人員平均年齡：28歲大專以上人員數(shù)：40人，占企業(yè)人員總數(shù)的比例為100%2)主要管理人員情況主要管理人員數(shù)：企業(yè)中層以上管理人員共 5人，文化水平：博士學歷2人，占40% 高級職稱3人，占60%碩士學歷2人，占40% 中級職稱2人，占40%本科學歷1人，占20%年齡結構：30～40歲3人，30以下2人。經濟指標對比表 表14 單位：萬元 指 標 名 稱工業(yè)總產值工業(yè)增加值年銷售收入利潤總額凈利潤上交稅費項目實施前項目實施后2,1,2,1,1,本項目實施前后的技術指標對比見表14。本階段的工作最終形成系統(tǒng)的《概要設計報告》。但隨著國家產業(yè)政策的出臺與國外先進企業(yè)的進入，可以說行業(yè)的發(fā)展日新月異，本項目技術也將面臨較大的挑戰(zhàn)。這些都是*******實施本項目的先天優(yōu)勢。2)人才優(yōu)勢及風險激烈的市場競爭歸根到底是人才的競爭。現(xiàn)主要著手進行需求分析階段的工作。、目前進展情況及申請資金的必要性綜合位置服務領域在國內已經有了十幾年的發(fā)展歷程，經過了長期的發(fā)展。創(chuàng)新點在于采用基于因特網(wǎng)的地理信息系統(tǒng)進行在線管理；采用模塊化設計實現(xiàn)對GPS、GPSONE、CDMAI定位的同時支持，實現(xiàn)終端無關定位。項目的實施不僅能促進智能交通、物流、娛樂等相關產業(yè)的增速發(fā)展，而且還可以在提高本地財政收入等方面起到一定的促進作用。 1)政策優(yōu)勢及風險國務院明確提出了“以信息化帶動工業(yè)化”的大政方針，指出加大推進國民經濟和社會信息化，是覆蓋現(xiàn)代化全局的戰(zhàn)略舉措。項目提出了綜合位置信息服務解決方案，突破了單純的位置信息服務概念，與市場現(xiàn)有同類產品相比具有顯著的競爭優(yōu)勢。三是加大產品的宣傳力度，通過鑒定會，講座會和廣告宣傳等方式，擴大產品的知名度，創(chuàng)造自己名牌，樹立企業(yè)形象，建立產品和企業(yè)信譽，取得競爭的主動。本項目執(zhí)行過程分4個階段。實現(xiàn)銷售收入：403萬元資金落實額：40萬元本項目新增投資345萬元，其中企業(yè)自籌資金245萬元。4)主要工作成績成功籌辦并經營了國信房地產、信達拍賣、巨匠廣告、思路信息幾家不同領域的公司，并均取得相當?shù)某晒Α?)科研開發(fā)隊伍：*******現(xiàn)有技術部門分成開發(fā)中心、技術支持中心和運維中心三個部門。長期以來一直從事地理信息系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)的應用軟件的研發(fā)工作，具有豐富的系統(tǒng)架構和實施經驗。2)本企業(yè)屬有限責任公司，產權明晰。第三階段：2009年～2013年在時機成熟時將企業(yè)改制為股份有限公司，并爭取上市。④能夠通過動態(tài)交通信息進行交通工具導航。普通型車載設備主要完成普通的定位、簡單的信息交互功能，影像監(jiān)控，交互能力根據(jù)用戶選擇的配件類型。監(jiān)控平臺根據(jù)移動目標的位置信息進行目標的跟蹤和監(jiān)控。 防搶主要是通過在移動目標上隱藏一個按鈕，可以是手動或者腳踏的。綜合位置信息服務平臺，接收到移動終端設備的上傳數(shù)據(jù)，進行存儲。音頻現(xiàn)場監(jiān)聽沒有任何技術問題，視頻監(jiān)視由于網(wǎng)絡以及硬件設備的原因會有比較大的差別。這些應用主要是根據(jù)業(yè)務需要來完善外圍接口設備。對于特殊行業(yè)應用采用MVPN網(wǎng)絡進行虛擬專用網(wǎng)內數(shù)據(jù)安全交換。公司具有自主的知識產權。國內外同類產品除去裝在汽車上的GPS自主定位導航系統(tǒng)，不需利用無線電通信系統(tǒng)傳輸定位信息以外， 大多數(shù)GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)都必需用無線電通信系統(tǒng)。隨著行業(yè)技術的逐步成熟，用戶將會享受到真正意義上的自主導航和多媒體體驗，這將會使“交通工具在線管理系統(tǒng)”的應用由原來的主要面向企業(yè)車隊用戶，逐漸轉變到私人用戶。這就要求對于物流運輸管理空白，需要通過移動通信手段得以解決。交通管理及機動車輛保險需求、營運交通工具行政監(jiān)管、行政監(jiān)管交通管理部門和機動車輛保險部門經常會在車禍發(fā)生的時候，對于責任的界定耗費很大的精力，并且得到的效果不好。出租客運行業(yè)應用出租車以及客運車輛需要進行車輛的管理和位置信息獲取。車載設備可以讓私車更加安全可靠，在出現(xiàn)故障的時候能夠得到及時有效的救助服務。因此，交通工具在線管理系統(tǒng)及其終端產品的開發(fā)具有廣闊的市場前景與可觀的經濟效益，投資風險很小。系統(tǒng)強大的擴展性能是其他相關產品所無法比擬的特性，這使得系統(tǒng)和行業(yè)業(yè)務需求可以更緊密地結合在一起，完全滿足包括出租車管理、運煤車管理、油槽車管理等具有鮮明行業(yè)特色的交通工具在線管理系統(tǒng)的需求。本階段主要進行的工作有：通過調研和閱讀文獻分析研究國內外行業(yè)投資決策領域的進展情況；通過調研和閱讀文獻確定行業(yè)分析的一般過程(行業(yè)分析模板)；確定行業(yè)分析所涉及的行業(yè)指標體系；確定行業(yè)指標體系的信息源，包括行業(yè)組織和互聯(lián)網(wǎng)；確定在涉及行業(yè)投資時系統(tǒng)所能夠提供的決策支持；確定本系統(tǒng)的擴展需求；確定本系統(tǒng)的界面需求。實現(xiàn)終端的銷售。數(shù)據(jù)庫服務器數(shù)據(jù)庫服務器主要是存儲數(shù)據(jù)和檢索數(shù)據(jù)的作用。GIS服務器采用先進的技術，結合位置信息服務的特點提出完善的位置信息服務GIS服務器解決方案。短信網(wǎng)關主要是根據(jù)業(yè)務邏輯接收和發(fā)送短信。這個網(wǎng)關是綜合位置信息服務平臺的核心部分，通過位置服務網(wǎng)關獲取移動終端的位置信息。所有業(yè)務邏輯都被描述成統(tǒng)一消息格式，消息格式可以靈活定義和根據(jù)業(yè)務邏輯需要進行擴充。路由模塊所具備的功能是把請求路由到正確的功能處理模塊，并且把功能處理模塊的處理結果準確地路由到不同的發(fā)送隊列。 本企業(yè)正在積極籌備建設銷售和服務網(wǎng)絡，銷售方式和保證措施如下：（1）根據(jù)項目的特性，我們將采用的銷售方式是： 直銷的方式：由銷售人員直接到用戶所在地銷售； 分銷（代理商）的方式：在全國范圍內尋找有實力的代理商進行銷售；上網(wǎng)銷售方式；在互聯(lián)網(wǎng)上介紹并銷售本產品。資金籌措情況可見表64。表74 銷售收入預測表 單位：萬元序號項目年　　　份合計　第1年第2年第3年第4年第5年A系統(tǒng)平臺銷售量（臺） 3 5 15 15 　B系統(tǒng)終端銷售量（套） 1,050 1,750 5,250 5,250 　1銷售額 2, 2, 5, 2銷售收入 2, 2, 5, 系統(tǒng)平臺 　系統(tǒng)終端 1, 1, 　3銷項稅額 4銷售稅金及附加 營業(yè)稅