物流信息系統(tǒng)中分布式工作流模型設(shè)計(jì)與軟件實(shí)現(xiàn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 由于基于Intranet和Internet進(jìn)行通信，物流平臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)配送可以在全球分布，訂貨可以分散進(jìn)行，可以減輕物流中心的壓力，增長(zhǎng)物流流程的速度，提高效率。（3）用戶(hù)管理：用戶(hù)的錄入，瀏覽和刪除。（1）主窗體：主窗體主要負(fù)責(zé)調(diào)用和管理各個(gè)子窗體，本身并不實(shí)現(xiàn)任何業(yè)務(wù)。其中保存著該工作流實(shí)例中的所有步驟。（2）工作流引擎是服務(wù)器端的核心工作組件，也是整個(gè)系統(tǒng)的核心運(yùn)行組件。檢驗(yàn)方法由文檔檢驗(yàn)規(guī)則確定。（4）記錄活動(dòng)狀態(tài)軌跡。（2）判斷活動(dòng)的返工路線(xiàn)。 ?、?三種對(duì)象之間的交互關(guān)系：利用工作流對(duì)象將文檔對(duì)象與用戶(hù)對(duì)象關(guān)聯(lián)起來(lái)。文檔內(nèi)容：采用XML文檔定義文檔，包含有具體的物流信息。物流作業(yè)也是一個(gè)工作流程，因而也可以采用工作流技術(shù)驅(qū)動(dòng)物流信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)自動(dòng)化。將配送路線(xiàn)和選擇好的倉(cāng)庫(kù)信息傳送給運(yùn)輸管理系統(tǒng)，運(yùn)輸管理系統(tǒng)根據(jù)配送路線(xiàn)安排車(chē)輛調(diào)度人員進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度，調(diào)度人員將調(diào)度好的車(chē)輛派往選取好的倉(cāng)庫(kù)。本文在此基礎(chǔ)上，提出了物流信息系統(tǒng)中分布式工作流模型的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 1 引言 工作流（Workflow）就是工作流程的計(jì)算模型，即將工作流程中的工作如何前后組織在一起的邏輯和規(guī)則在計(jì)算機(jī)中以恰當(dāng)?shù)哪Ｐ瓦M(jìn)行表示并對(duì)其實(shí)施計(jì)算。如果帳戶(hù)上余額較訂貨款項(xiàng)多，則形成用戶(hù)訂單數(shù)據(jù)，同時(shí)轉(zhuǎn)入下一步業(yè)務(wù)流程；否則，形成一個(gè)余額不足的任務(wù)交由呼叫中心系統(tǒng)或人員的流程進(jìn)行處理，可通過(guò)自動(dòng)短消息、傳真或電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)。上述過(guò)程即為一個(gè)典型的物流信息的處理過(guò)程，它將物流、信息流和工作流緊密結(jié)合，根據(jù)定制好的工作流流程進(jìn)行電子訂貨與配送。ID號(hào)：GUID字符串，作為系統(tǒng)中文檔的唯一標(biāo)識(shí)符。操作員采用樹(shù)狀結(jié)構(gòu)管理；分組級(jí)數(shù)沒(méi)有限制；在工作流中，操作員與部門(mén)是平等的關(guān)系，通稱(chēng)為操作員對(duì)象。主要包括：（1）啟動(dòng)、暫停、取消、終止工作流實(shí)例。該控制中心主要用來(lái)： （ 1）自動(dòng)激活、完成某一活動(dòng)。是一種前臺(tái)操作，主要是錄入、修改文檔。 4 分布式工作流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 分布式工作流采用三層結(jié)構(gòu)，分別對(duì)應(yīng)客戶(hù)端和服務(wù)器端。（3）文檔發(fā)放代理：在一個(gè)步驟內(nèi)部，根據(jù)文檔發(fā)放規(guī)則，將文檔分發(fā)給指定的客戶(hù)端。(3)客戶(hù)端緩存：代表著客戶(hù)端正在編輯的文檔，是一種中間結(jié)果，臨時(shí)保存在服務(wù)端的緩沖區(qū)。（3）孫窗體
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