【正文】 =13492=6746mm 2 滿足要求！ (4)、頂面短向配筋面積 基礎(chǔ)頂短向?qū)嶋H配筋： AS439。+Fvk39。+Fvk39。== 2≥== 2 滿足要求！ 基礎(chǔ)底面壓力計算 荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，基礎(chǔ)底面邊緣壓力值 Pkmin= Pkmax=(Fk+Gk)/3b39。/= 基礎(chǔ)長寬比： l/b=≤ ，基礎(chǔ)計算形式為方形基礎(chǔ)。=Fvk39。＝ ＝ 傾覆力矩設(shè)計值 M39。(kN) Fk1＝ 水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Fvk39。 (6)塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理 ***立即召集 ***、 ***、 ***、 ***和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 （ 3）防碰撞 本工程塔機在位置選擇之初，已充分考慮到此因素，精心選擇，即不存在塔機與塔機之間的碰撞和塔機與周邊建筑物、高壓線路等的碰撞可能。 23 (5)頂升過程中起重臂應(yīng)保持在正前方位置（引進標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方為前方）。 (3)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術(shù)交底進行。 (8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構(gòu)件重心必須準(zhǔn)確，符合說明 書的要求。 高度限位器的調(diào)整 高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣 500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機向上運行的電源，然后下落吊鉤 ，再上升檢驗行程開關(guān)動作的可靠性，直到合適為止 。 （即 ），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個微動開關(guān)使之瞬時切換。然后再增加到 Q= ，起升機構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到 Q= kg，調(diào)整第三個調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車停止向外運行，司機室聯(lián)動臺上超重量紅色信號燈亮，重復(fù)兩次后一動作，使偏差不超過 5%為合格。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。當(dāng)小車在變幅運行中將超過最大幅度 ，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運行，只能向 內(nèi)（或向外）變幅。 坡口 ，其焊縫厚度應(yīng)大于 10mm，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。 (9)當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。 (5)拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準(zhǔn)備頂升。 (1)吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。 (4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。 (5)全面檢查各接線。 11 第八節(jié)、主要安 裝部件的重量和吊點位置 主要部件計算重量一覽表 表 3 序號 代 號 名 稱 重量 (kg) 備 注 1 1 平衡臂 3144 2 2 起升機構(gòu) 2800 3 3 平衡臂拉桿 523 兩根 4 4 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 1248 兩套 5 5 回轉(zhuǎn)限位心 6 6 起重量限制心 7 7 塔 頂 1385 8 8 起重臂 6190 9 9 起重臂拉桿 1400 10 10 牽引機構(gòu) 491 11 11 吊鉤 234 12 12 牽引小車 330 13 13 操縱室 405 14 14 回轉(zhuǎn)塔身 1261 15 15 上回轉(zhuǎn)支座 1436 16 16 下回轉(zhuǎn)支座 1776 17 17 頂升套架 2985 18 18 頂升機構(gòu) 674 19 19 上塔身 9736 獨立式上搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 11節(jié) 20 20 下塔身 6094 下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 6節(jié) 21 21 底架 4646 22 22 附著架 3063 共 2個 23 23 基礎(chǔ) 21000 24 24 力矩限制心 14 25 25 壓 重 25000 共 12塊 26 回轉(zhuǎn)支承 700 獨立式整機重量 45067 不含基礎(chǔ)、壓重、平衡重 12 第九節(jié)、安裝輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置 1 、 安裝輔助設(shè)備的型號、性能 根據(jù)塔機最大安裝高度 （ ），本次安裝（拆卸）所需配備的機械的具體情況如下： 塔機安裝輔助設(shè)備的型號、性能一覽表 表 4 序號 名稱 規(guī)格 數(shù)量 1 汽車式起重機 25t 1 2 起重鋼絲繩 619 20m 3 圓絲 8＃ 15m 4 活動板手 18″ 1 5 手動葫蘆 1t 1 6 卡環(huán) 216。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合的松緊度、止退裝置是否起作用、開口銷是否穿好。 3 、 爬升架 在地面上將爬升架的走臺、欄桿等裝好，并裝上爬升機構(gòu)、液壓泵路，加好液壓油，吊起后套裝在 基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，調(diào)整導(dǎo)向滾輪，使?jié)L輪與塔身的間隙為 2~5mm，保證爬爪擱至塔身踏步的槽內(nèi)。 基礎(chǔ)持力層為粉質(zhì)粘土層，地基承載力特征值不小于 fak=150kpa，無軟弱下臥層。 總建筑面積： ； 占地面積： ； 建筑高度： 2住宅樓 為 ，地上 11層、地下 1層； 4樓 住宅樓 為 ；地上 15層；地下 1層； 主體結(jié)構(gòu)：框 架 剪力墻結(jié)構(gòu) ； TC56136塔機臺數(shù)： 2臺；。 主要性能技術(shù)參數(shù) 主要性能技術(shù)參數(shù)一覽表 表 1 機 構(gòu) 工作級別 起升機構(gòu) M4 回轉(zhuǎn)機構(gòu) M5 牽引機構(gòu) M4 起升高度 (m) 附著式 120（ 220） 最大起重量（ t） 6 工作幅度 (m) 最小幅度 最大幅度 56 起升機構(gòu) 提升速度 (m/min) a=2 a=4 80 40 40 20 相應(yīng)起重量（ t） 3 3 3 6 6 電機功率（ kW） 24/24/ 牽引機構(gòu) 牽引速度 (m/min) 50/25 電機功率（ kW） 回轉(zhuǎn)機構(gòu) 回轉(zhuǎn)速度 (r/min) 0～ 電機功率（ kW） 2 頂升機構(gòu) 頂升速度 (m/min) （推薦值） 工作壓力 (Mpa) 25（推薦值） 電機功率（ kW） （推薦值） 平衡重（ t） 臂長 38m 臂長 44m 臂長 50m 臂長 56m 工作環(huán)境溫度 (℃ ) 20～ 40 總功率 （ kW） （不包括頂升機構(gòu)） 6 38m臂 起重特性表及起重特性曲線 38m臂起重特性表 表 2 幅度 (m) ~ 18 19 20 23 25 27 29 31 33 35 38 起 重 量 (t) 兩倍率 四倍率 38m臂起重臂起重特性曲線圖 圖三 7 第五節(jié)、基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置 1 、 基礎(chǔ)設(shè)置 本工程塔機類型性能一致，以塔機的最不利狀態(tài)，即最大獨立高度作用時的兩種狀態(tài)，工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)，分別進行塔機基礎(chǔ)設(shè)計，塔機基礎(chǔ)設(shè)計施工圖如下圖所示，計算書詳 見附件一，基礎(chǔ)平面定位圖詳見圖 四 。 2 、 附著節(jié)點詳圖 圖五 9 第七節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求 底架 將已組裝在一起的底架用汽車式起重機吊在混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓。 8 、 駕駛室 在地面上先將司機室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的平臺上，然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好。 13 、 電工接線 。 (2)先后接通操縱臺及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視 燈等。 2 、 人員配備 總指揮： 工地負責(zé)人： 技術(shù)負責(zé)人： 安全監(jiān)護： 技術(shù)交底： 安全交底： 塔吊司機： 作業(yè)吊車司機： 信號工：