國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 20世紀(jì) 60年代開始，逐漸建成成品油輸送的管網(wǎng)系統(tǒng)。它具有運(yùn)量大、投資少、成本低、耗能小的特點(diǎn)，從而，可以河海直達(dá)。 （ 6）實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的一種重要運(yùn)輸方式。 三、航空運(yùn)輸 是指利用飛機(jī)通過空中飛行在航空港之間運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式。 （ 4）軌道運(yùn)輸，安全系數(shù)大。 按運(yùn)輸中途是否換載分類： （ 1） 直達(dá)運(yùn)輸： 利用一種運(yùn)輸工具從起運(yùn)站 、港一直到到達(dá)站 、 港 ， 中途不經(jīng)換載 ， 中途不入庫儲(chǔ)存的運(yùn)輸形式 。 ? 1961年，成立了中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。 運(yùn)輸原理 ? 運(yùn)輸基本原理是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)。 C 40176。 ? 運(yùn)輸是指物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。 ? （ 4） D公司是否有權(quán)向 B公司索賠貨物損失，理由何在。貨物裝船后， C公司簽發(fā)海運(yùn)提單給 B公司， B/L上注明運(yùn)費(fèi)預(yù)付，收發(fā)貨人均為 B公司。國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 課程內(nèi)容 ? 本課程包括兩大部分 —— 國際貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ? 國際貨物運(yùn)輸主要闡述不同運(yùn)輸方式、海上貨物運(yùn)輸合同以及有關(guān)國際公約； ? 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要闡述保險(xiǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)、海上貨運(yùn)保險(xiǎn)條款以及運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本做法。實(shí)際上 C公司并沒有收到運(yùn)費(fèi)。 ? （ 5） D公司是否有權(quán)向 C公司索賠貨物損失，理由何在。具體地講，運(yùn)輸就是通過各種運(yùn)輸手段使貨物在物流節(jié)點(diǎn)之間的流動(dòng)，以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)。 C 60176。 ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì)（ economy of scale）：特點(diǎn)是隨裝運(yùn)規(guī)模的增長，使單位重量的運(yùn)輸成本降低。 第三節(jié) 國際貨物運(yùn)輸方式 ? 按運(yùn)輸工具分類： ? 陸上運(yùn)輸：包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸 ? 水上運(yùn)輸：水運(yùn)有以下四種形式： （ 1）沿海運(yùn)輸 （ 2）近海運(yùn)輸 （ 3）海洋運(yùn)輸 （ 4）內(nèi)河運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 ? 郵政運(yùn)輸 運(yùn)輸方式 陸上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 郵政運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 沿海運(yùn)輸 近洋運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 集裝箱 運(yùn)輸 大陸橋 運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 1）集貨運(yùn)輸： 將分散的貨物匯集集中的運(yùn) 輸形式，集貨運(yùn)輸是干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充形式。 （ 2） 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸： 在組織貨物運(yùn)輸時(shí) ， 在貨物運(yùn)往目的地的過程中 ， 在途中的車站 、 港口 、 倉庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)換裝 ， 稱為中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 。 （ 5） 在內(nèi)陸接壤國家間尤其適宜。 ? 優(yōu)點(diǎn) : 1） 速度快 2） 機(jī)動(dòng)性
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