項目施工現(xiàn)場調(diào)查報告-免費閱讀
【正文】 箱梁架設(shè)為本段的主線，如何合理安排施工順序、搞好施工銜接，以及工期安排是架梁工程施工組織的重難點。五、工程特點及重難點分析工程特點⑴線路長，規(guī)模大，橋梁比重大，工程結(jié)構(gòu)類型多，約占正線全長的86%。本段線路沿線燃料供應(yīng)相對比較充足，施工所需燃料可由地方石油公司供應(yīng)。地下水水位埋深一般在5～30m，石家莊附近地區(qū)局部埋深大于50m，主要由大氣降水和地表水補給，以蒸發(fā)排泄為主。降雨量多集中在6～8 月份，約占全年的70％，大風(fēng)多集中在4 月份。工期及質(zhì)量要求：工期：合同開工日期：2014年12月1日，合同竣工日期為2016年4月30日。設(shè)計列車最高行駛速度：250公里/小時。最小曲線半徑：4000米，個別地段根據(jù)實際情況確定。質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合國家、鐵路有關(guān)標準、規(guī)范和設(shè)計文件要求。按照對鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)?；鶐r裂隙水分布于二迭系、奧陶系地層中，在濟南東附近鉆探有揭示，屬弱裂隙水含水層。（1） 臨時工程規(guī)劃(1)架梁駐地建設(shè)情況在武邑縣（DK125+950）和景州（DK153+055）設(shè)置二個架梁工班，武邑工班架梁范圍DK117+～DK138+，景州工班架梁范圍DK138+～DK162+，架梁數(shù)量分別為568片和538片。線路長，管理跨度大，工程規(guī)模大，結(jié)構(gòu)類型多。⑵箱梁架設(shè)本標段的重點工程本標段橋梁大量采用雙線32m、24m標準跨簡支箱梁，簡支箱梁均采用區(qū)段設(shè)場集中預(yù)制，運梁車運輸，大噸位架橋機架設(shè)的施工方法。工程重難點分析⑴工程組織管理是本標段的難點本標段工
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