箱梁鋼筋綁扎的作業(yè)指導(dǎo)書-免費(fèi)閱讀
【正文】 30用尺量，每孔檢查3～5個(gè)斷面頂、底、腹板，翼緣板厚＋10，－0翼緣長＋5，－109平整度（mm）6用2m直尺10橫坡（％）177。 鋼筋應(yīng)平直，鋼筋表面不得有裂紋，鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計(jì)要求綁扎、焊接。5用尺量，每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板177。 制孔管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。55彎起鋼筋位置（mm）177。焊接骨架上下層受力鋼筋間焊接襯鐵。 特制整體吊裝扁擔(dān)采用型鋼制作。，其成型后的定位網(wǎng)應(yīng)與腹板箍筋焊接在一起。 錨端鋼筋比較密集，同時(shí)也與箱梁端部的鋼筋發(fā)生沖突，在綁扎過程中也有一定難度，必須認(rèn)真處理好該部位鋼筋之間的交錯(cuò)關(guān)系。 綁扎邊梁底肋板鋼筋時(shí)，在邊墩中心線端，要考慮到邊墩預(yù)制梁端錨面鋼筋的綁扎。 NN4a、N4b、N4c、N4d、N4e為頂板兩翼下層橫向，中梁與邊梁數(shù)量有差異，在擺放時(shí)，務(wù)必注意各自的位置。其余鋼筋與頂板一起綁扎。 NN10a、N1N1的內(nèi)側(cè)縱向（N1）鋼筋，在頂板鋼筋綁扎臺(tái)架上只能臨時(shí)移位固定。鋼筋上的油污、雜物必須清理干凈后方可使用。 必須經(jīng)常保持鋼筋車間的整潔衛(wèi)生，道路暢通。φ10的Ⅰ級鋼筋均作為拉筋，φ10拉筋鉤住兩層間的內(nèi)側(cè)主筋，定位要牢靠，確保上下層鋼筋位置準(zhǔn)確。進(jìn)場后鋼筋應(yīng)分批（每批不超過60t）抽樣復(fù)驗(yàn)。 杭 州 灣 跨 海 大 橋 Ⅷ 合 同 70m箱梁鋼筋制、安作業(yè)指導(dǎo)書編制復(fù)核批準(zhǔn)中鐵大橋局集團(tuán)五公司杭州灣跨海大橋Ⅷ合同項(xiàng)目經(jīng)理部2004年11月6日 審批程序項(xiàng)目總工技術(shù)部長校核編制修改備注修改序號修改內(nèi)容修改人修改日期審批人審批日期 用 詞 說 明執(zhí)行本《指導(dǎo)書》條款時(shí),對于要求嚴(yán)格程度詞說明如下,以便在執(zhí)行中區(qū)別對待.表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的用詞：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。第一次抽樣一組試件，各試驗(yàn)合格，該批鋼材視為合格。橫、縱向間距為30㎝，呈梅花狀布置。嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)，文明施工的各項(xiàng)規(guī)定。銹蝕的鋼筋必須先除銹，后使用。（僅指最靠近的1～2根，分別為第26根～29根，兩邊對稱）。N1N12鋼筋在B4~B6束彎曲進(jìn)入腹板處提前在N9處彎折并與N9一起綁扎。 邊梁橫隔梁的N 8鋼筋為Φ25大u字形狀，與N10a完全相同，共計(jì)數(shù)量為8根。（參照圖紙：《邊墩預(yù)制梁端錨面C2—C2》圖號：S5—2—3—22）。 綁扎好的的底、腹板鋼筋及頂板鋼筋，都必須在起吊之前安裝好鋼筋保護(hù)層墊塊。定位網(wǎng)的網(wǎng)眼凈尺寸應(yīng)比波紋管外徑大5～8mm。整體吊裝扁擔(dān)具有足夠的剛度，撓度不應(yīng)大于1／250，整體吊裝扁擔(dān)可同時(shí)兼顧起吊底腹板鋼筋及頂板鋼筋。 鋼筋籠在分階段安裝完后，應(yīng)及時(shí)調(diào)整保護(hù)層墊塊的位置，并檢查保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度不得小于設(shè)計(jì)要求。20用尺量6保護(hù)層厚度（mm）+5，0每孔梁沿模板周邊
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