汽車換擋原理[變速箱工作原理-免費(fèi)閱讀
【正文】 右邊是一檔,1檔的齒輪比總是最大的,這樣的好處就是,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)很多圈,這樣很輕松就可以讓車跑起來(lái),很省力.,我們需要讓輪子轉(zhuǎn)的更快,.可以看到,推動(dòng)排擋桿,換檔叉向右運(yùn)動(dòng),套筒和藍(lán)色齒輪嚙合,前面講過(guò),套筒和黃色軸是一起轉(zhuǎn)動(dòng)的,所以動(dòng)力被傳遞到黃色軸,繼而傳遞給傳動(dòng)軸,輪胎,車子就跑起來(lái)了.相應(yīng)的,掛兩檔,換檔叉就被推向另一邊,和兩檔齒輪嚙合.原理其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單,下面我們來(lái)看看正常的變速器,這是個(gè)5MT的變速器.有了前面的講解,這張圖我們就很好理解了,齒輪比從15檔逐漸變小,5檔是最終比,這個(gè)比值一般是1:1,也就是說(shuō),發(fā)
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