【正文】 ⑥開挖、填方邊坡植被的恢復(fù)情況調(diào)查。） 、極緩坡（5 186。（1）野外調(diào)查本調(diào)查組于 2022 年秋季 11 月、2022 年 3 月、4 月和 5 月不同時(shí)段對(duì)某區(qū)的公路邊坡進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案13 準(zhǔn)備工作（1）組織調(diào)查隊(duì)伍本次調(diào)查人員具備自然地理學(xué)、植物學(xué)、土壤學(xué)、邊坡防護(hù)等相關(guān)學(xué)科知識(shí)，并在調(diào)查前熟悉了某區(qū)的基本情況以及這次調(diào)查的目的、內(nèi)容、方法等。目前邊坡防護(hù)措施主要是單純的工程防護(hù)或植物防護(hù)，效果并不理想，應(yīng)廣泛采用綜合生態(tài)護(hù)坡。某區(qū)主要公路長(zhǎng) ，其中山區(qū)路段約 386km。G108 線起點(diǎn)北京，終點(diǎn)云南昆明，全程 3356km。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況某區(qū)山區(qū)面積大，農(nóng)業(yè)人口少，山川秀美，風(fēng)光獨(dú)特，林果資源、水力資源、生態(tài)旅游資源極為豐富。其中分布面積較廣的有山地棕壤、山地淋溶褐土、碳酸鹽褐土，山坡土層厚度在 2030cm 之間。區(qū)內(nèi)三條主要嶺脊均呈東北向平行排列，自西北至東南依次為：黃花梁一黃草梁一棋盤山復(fù)背斜；百花山一清水尖一妙峰山復(fù)向斜；鐵坨山一九龍山一香峪梁復(fù)向斜。降水量自東向西逐漸減少，受中緯度大氣環(huán)流的不穩(wěn)定和季風(fēng)影響，降水量年際變化大，最多為 (1977 年)，最少為 (1997 年)，年平均降水量約 600mm，多集中在汛期 6～9 月份，約占全年平均降水量的 84%，且常以暴雨形式出現(xiàn)。07，屬華北平原向蒙古高原過渡的山地地帶，為太行山和燕山山系。②研究經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境最佳組合的生態(tài)道路工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（三）生態(tài)道路工程景觀設(shè)計(jì)研究綜合集成國(guó)內(nèi)外生態(tài)道路工程景觀設(shè)計(jì)、建設(shè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，充分考慮生態(tài)建設(shè)和人文景觀要求，開展對(duì)符合交通、生態(tài)和美學(xué)要求的工程沿線隧道口和導(dǎo)流溝渠景觀設(shè)計(jì)建設(shè)方案的研究。（二）道路工程中的生物工程技術(shù)研究道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案3研究符合交通、生態(tài)和美學(xué)要求的邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)形式及材料，研究以鄉(xiāng)土植物為主的邊坡生態(tài)修復(fù)及防護(hù)技術(shù)體系。其中植被覆蓋度、群落穩(wěn)定性等是考核廢棄礦區(qū)生態(tài)恢復(fù)后的重要指標(biāo)。（2）提出符合交通、生態(tài)和美學(xué)要求的道路工程邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)形式及材料，提出以鄉(xiāng)土植物為主的邊坡生態(tài)修復(fù)及防護(hù)技術(shù)方案，以較短的時(shí)間恢復(fù)自然生態(tài)面貌。（3）提出符合交通、生態(tài)和美學(xué)要求的公路沿途隧道口和導(dǎo)流溝渠景觀建設(shè)的設(shè)計(jì)要?jiǎng)t，使人文景觀和自然景觀渾然一體。本項(xiàng)目在實(shí)施過程所使用的植物材料以本地鄉(xiāng)土植物為主，外來植物品種均以北京市引用成功的外來植物為基礎(chǔ)，不會(huì)造成生態(tài)危害；噴播材料中的各種組成材料均為有機(jī)物質(zhì)，經(jīng)過一段時(shí)間均可降解，不會(huì)引起三廢問題。研究?jī)?nèi)容：①研究篩選既有利于植物的生長(zhǎng)，形成良好的景觀，又不會(huì)對(duì)道路工程基礎(chǔ)產(chǎn)生不良影響的新型工程防護(hù)結(jié)構(gòu)和材料。研究?jī)?nèi)容：①研究生態(tài)道路工程景觀總體規(guī)劃與原則，著重研究項(xiàng)目工程與人文景觀和自然景觀的整體和諧協(xié)調(diào)。（五）研究生態(tài)道路工程生態(tài)建設(shè)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。全區(qū)總面積 1455km2，東西長(zhǎng)約 62km，南北寬約 34km，南凹北凸，大致呈扇形分布。某區(qū) %的地區(qū)為山區(qū)，西部山區(qū)與東部平原氣候具有差異：年平均氣溫東部平原 ℃，西部齋堂一帶 ℃；極端最高氣溫東部 ℃，西部℃；℃，℃。由于山地切割嚴(yán)重，各嶺脊之間形成大小溝谷 300 余條。由于某區(qū)山地面積大，因此土壤分布的垂直變化明顯，從山前平原至中山呈有規(guī)律分布。管轄區(qū)內(nèi)有 9 個(gè)鎮(zhèn)、4 個(gè)街道辦事處、189 個(gè)行政村、208 個(gè)居委會(huì)，戶籍人口 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 萬人。這條國(guó)道經(jīng)過北京、道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案10河北、山西、陜西、四川和云南 6 個(gè)省市。根據(jù)季節(jié)性風(fēng)向、海拔等局部因素，將其劃分為七個(gè)小氣候區(qū)域，分析公路沿線植被優(yōu)勢(shì)種：?jiǎn)棠緸橛退?、?cè)柏、椿樹；灌木為荊條、丁香；藤本植物為五葉地錦、爬山虎；草本植物為苔草等。根據(jù)某區(qū)的具體情況，提出了一些合理的建議。（2）資料準(zhǔn)備購(gòu)買了某區(qū) 1:100000 地形圖，收集某區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒（ 20222022） 、農(nóng)業(yè)區(qū)劃資料、某區(qū)影像資料（遙感圖片、航片）衛(wèi)星航空遙感數(shù)據(jù)等。在野外調(diào)查中我們采用“以點(diǎn)帶面、點(diǎn)段結(jié)合、反饋全線”的方式，選取典型點(diǎn)段進(jìn)行調(diào)查。2 186。⑦對(duì)沿線的巖石、土壤進(jìn)行調(diào)查。⑤對(duì)邊坡土層厚度、腐殖質(zhì)層厚度、現(xiàn)種植物及綠化情況進(jìn)行調(diào)查，有利于將來選擇綠化措施。5 186。 調(diào)查方法本次采用了野外調(diào)查、收集資料和公眾參與等方式進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查過程盡量做到客觀、公正。（3）有水土流失的危險(xiǎn)。道路邊坡破壞原因主要有三方面：道路建設(shè)、巖石風(fēng)化和取土采石。主要調(diào)查道路沿線植被情況和 公路邊坡的自然特性、破壞及其防護(hù)現(xiàn)狀，編制植物名錄表，確定需要修復(fù)的路段。表 11 某道路現(xiàn)狀表（某公路局提供）路線代碼 路線名稱起點(diǎn)樁號(hào)（km）起點(diǎn)地名止點(diǎn)樁號(hào)（km）止點(diǎn)地址里程（km）G108110109 京昆線 臥龍崗 松樹嶺隧道 G109110109 京拉線 煤校 大埡口（市界） S209110109 擔(dān)石路 擔(dān)禮 石門營(yíng) S210110109 軍溫路 軍莊 灰口 S211110109 張馬路 張家莊 背子梁 道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案9S219110109 南雁路 馬刨泉 芹峪口 X001110109 雙峪路 大峪 麻峪 X002110109 擔(dān)澗路 擔(dān)禮 澗溝（娘娘廟） X003110109 上葦?shù)槁? 京拉線 大溝 X004110109 潭王路 京昆線 王平村 X005110109 達(dá)洪路 達(dá)摩口 洪水峪 X006110109 大鎮(zhèn)路 大村 鎮(zhèn)邊城 X007110109 齋柏路 齋堂 柏峪 X008110109 高沿路 新高鋪 沿河城 X009110109 黃塔路 塔河口 百花山 X010110109 下安路 下葦?shù)? 安家莊 X012110109 上燕路 上清水 燕家臺(tái) X013110109 靈山路 雙塘澗 靈山 X014110109 齋馬路 齋堂 馬欄 X015110109 楊東路 西楊坨 東山村 X016110109 南趙路 南辛房 趙家臺(tái) X017110109 清千路 清水澗 千軍臺(tái) X018110109 雙黃路 黃塔 黃安坨 X019110109 西苑路 西辛稱 德露苑 X020220109 黃嶺路 黃土臺(tái) 嶺角 X021110109G108 輔線 臥龍崗 小園 X209110109 軍紅路 軍響橋 呂家村 X210110109 高芹路 芹峪口 區(qū)界 X999110109 城子大街 本研究主要調(diào)查的路段為 G10G109 國(guó)道在某境內(nèi)的路段和通往妙峰山、靈山、百花山、潭柘寺、戒臺(tái)寺各景區(qū)的道路。周圍植被以灌木為主，主要有荊條（Vitex negundo L.） 、酸棗（ Choerospodias axillaris(Roxb.)Burtt et Hill） ，還有黃櫨（Cotinus coggygris ） 、山皂角（Gleditsia japonica Miq.）等，一般陰坡為柔毛線菊（Spiraea dasyantha Bge.） 、三裂繡線菊（） 、螞蚱腿子（ Myripnois dioica）灌叢，陽坡為荊條灌叢；距離公路較遠(yuǎn)的上坡還分布著大葉白蠟（Fraxinus rhynchophylla Hance） 、北京丁香（Syringa pekinensis Rupr.） 、黃榆（Ulmus macrocarpa） 、平榛（Corylus heterophylla Bess） 、胡枝子（Lespedeza bicolor） 、照山白（） 、六道木（Abelia biflora Turcz.）等灌木；喬木有山楊（Populus davidiana Dode.） 、白樺（Betula platyphylla Suk.） 、側(cè)柏（Platycladus orientalis L.） 、山杏（）等；草本以白草（Viola diffusa Ging） 、蒿子道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案8（Artemisia argyi Levl.）為主，還有黃草（Dendrobium densiflorum lindl.） 、隱子草（Cleistogenes hackeli var. nakai(Keng) Ohwi） 、狗尾草（Setaria viridis (L.) Beauv.）等（參考《某區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)劃資料匯編》 ） 。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案7 土壤狀況某區(qū)的土壤屬地帶性褐土，分為山地草甸、山地棕壤、褐土等 3 大類，8個(gè)亞類，93 個(gè)土種。東部山地處于北京西山邊緣，山體較小，山勢(shì)漸緩，其東南部的兔兒莊海拔僅 73 米，為境內(nèi)最低點(diǎn)。日照時(shí)數(shù)較多，年平均日照 2470 小時(shí)。00～ 116o1039。提出當(dāng)前生態(tài)道路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的優(yōu)劣和改進(jìn)方法。開發(fā)以鄉(xiāng)土植物為主的邊坡植物免養(yǎng)護(hù)（或少養(yǎng)護(hù)、粗放性養(yǎng)護(hù)）技術(shù)，提高邊坡生態(tài)養(yǎng)護(hù)效益，根據(jù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)植物結(jié)構(gòu)，將喬、灌、草有機(jī)結(jié)合、合理配置，實(shí)現(xiàn)人工植被向自然植被的順利過度，使重建植被融入自然生態(tài)環(huán)境之中。 研究?jī)?nèi)容（一）道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查研究對(duì)某區(qū)國(guó)道和景區(qū)沿線公路工程進(jìn)行詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境調(diào)查，并繪制成圖，將每一個(gè)破壞點(diǎn)的位置在圖上顯示，每一個(gè)點(diǎn)的破壞范圍，破壞類型以及其他因子（土壤、巖石類型、植被類型等）情況包括在內(nèi)。尤其是適合的植物配置，能促進(jìn)廢棄礦區(qū)植被恢復(fù)的速度，形成穩(wěn)定群落，盡快和周圍植被協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（1）提出市內(nèi)不同區(qū)域道路工程生態(tài)恢復(fù)總體設(shè)計(jì)和建設(shè)施工原則，并達(dá)到技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理、應(yīng)用上方便的要求，對(duì)我市道路工程生態(tài)建設(shè)起到重要的切實(shí)的指導(dǎo)作用。（4）提出某區(qū)道路工程景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的植物材料名錄。②主要社會(huì)指標(biāo)道路工程的生態(tài)恢復(fù)對(duì)改善北京市生態(tài)環(huán)境和城市建設(shè)具有重要意義，對(duì)推動(dòng)北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。在確保邊坡穩(wěn)定的前題下，盡量少用構(gòu)造物、擋土墻柵欄、錨固、噴漿等傳統(tǒng)工程防護(hù)方式，或者巧用（隱蔽在綠化中）上述傳統(tǒng)工程防護(hù)方式，或者工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)有機(jī)結(jié)合。②研究生態(tài)道路工程道路中央分隔帶和隔離設(shè)施綠化設(shè)計(jì)，利用綠化作為中間帶防眩設(shè)施和隔音設(shè)施的帶寬度及設(shè)計(jì)方案。在進(jìn)行上述研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)道路工程的設(shè)計(jì)、施工、管理等經(jīng)驗(yàn)提出符合我市生態(tài)道路工程建設(shè)的設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其東部與海淀區(qū)、石景山區(qū)為鄰，南部與房山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)相連，西部與河北省涿鹿縣、淶水縣交界，北部與昌平區(qū)、河北省懷來縣接壤，是首都重點(diǎn)建設(shè)的 14 個(gè)衛(wèi)星城之一。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案6 地質(zhì)地貌特征某區(qū)地處華北平原向蒙古高原過渡地帶，地勢(shì)西北高，東南低，地形骨架形成于中生代的燕山運(yùn)動(dòng)，主要地貌類型有中山、低山、河谷、階地和小塊永定河沖積平原。平緩的山地與陡峭的山坡交替出現(xiàn)，地形呈鋸齒狀、階段性上升。其垂直系列為：褐土（包括覆石灰性褐土、碳酸鹽褐土、典型褐土、褐土性土）分布于山前平原近代河流兩岸二級(jí)階地及溝谷臺(tái)地—山地淋溶褐土，少量碳酸鹽褐土（包括粗骨性褐土） ；分布于海拔 200800m 的低山丘陵，黃土臺(tái)地上—山地棕壤（包括生草棕壤） ；分布在陰坡海拔 900 米，陽坡海拔 10001100 米的中山地帶—山地草甸土，分布于海拔 900 米以上中山頂部平原或低洼處。九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別是：軍莊鎮(zhèn)、龍泉鎮(zhèn)、清水鎮(zhèn)、潭柘寺鎮(zhèn)、永定鎮(zhèn)、雁翅鎮(zhèn)、齋堂鎮(zhèn)、妙峰山鎮(zhèn)、王平鎮(zhèn)。在某區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)臥龍崗，終點(diǎn)松樹嶺隧道，長(zhǎng) 。根據(jù)調(diào)查，某區(qū)公路道旁景觀綠化植物情況較好，分為行道樹型、造林型和美化環(huán)境型三類。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案12 調(diào)查方法 調(diào)查路線及范圍（1）調(diào)查路線 先對(duì) G108 線在某區(qū)境內(nèi)的路段和通往戒臺(tái)寺、橝柘寺各景區(qū)的公路進(jìn)行調(diào)查，然后對(duì) G109 線在某區(qū)境內(nèi)的路段和通往妙峰山、百花山和靈山各風(fēng)景區(qū)的公路的進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（見圖 11） 。設(shè)計(jì)調(diào)查記錄表格（見表 12） ?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：①對(duì)該地區(qū)發(fā)生破壞和存在隱患的公路邊坡進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查其坡度、坡向、坡角、坡長(zhǎng)，坡面流水強(qiáng)度坡地形態(tài)、坡度、坡長(zhǎng)有關(guān)，根據(jù)這些調(diào)查情況可以確定將來采取何種邊坡防護(hù)措施。） ，大于 70 186。⑧道路邊坡已采取的生態(tài)防護(hù)措施的調(diào)查。④對(duì)道路邊坡的植物種類、密度進(jìn)行目測(cè)，以確定以后需采取何種綠化措施。） 、緩坡（15 186。（2）調(diào)查內(nèi)容 通過對(duì)某區(qū)國(guó)道和通往景區(qū)沿線道路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案14查評(píng)價(jià)，初步完成某區(qū)國(guó)道和景區(qū)沿線主要道路工程邊坡周邊植被、群落種類的調(diào)查；初步完成邊坡地質(zhì)穩(wěn)定性和巖土特性調(diào)查；初步完成沿線邊坡的破壞及修復(fù)情況的調(diào)查，確定需要修復(fù)的路段；調(diào)查現(xiàn)存的生態(tài)環(huán)境問題。 以上，邊坡巖石節(jié)理發(fā)育，有明顯的碎石墜落。G108 國(guó)道情況較好，通往百花山公路正在進(jìn)行整體修復(fù)治理。道路工程生態(tài)環(huán)境調(diào)查評(píng)價(jià)與修復(fù)規(guī)劃及技術(shù)方案113 某區(qū)道路生態(tài)環(huán)境調(diào)查針對(duì)北京市某區(qū)境內(nèi)的主要公路生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行野外調(diào)查，旨在根據(jù)某區(qū)道路邊坡的具體情況，探索對(duì)其進(jìn)行生態(tài)防護(hù)的方法、途徑，改善公路生態(tài)環(huán)境。 某地區(qū)道路概況某境內(nèi)有國(guó)道 2 條，省級(jí)公路 4 條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路 24 條（見表 11） 。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路邊坡植被覆蓋率低，一般在 10～50%之間。某區(qū)大