材料彈性常數(shù)e、μ的測(cè)定——電測(cè)法測(cè)定彈性模量e和泊松比μ-免費(fèi)閱讀
【正文】 2. 在繪制圖時(shí)，如何確定坐標(biāo)原點(diǎn)？ 答：取載荷為0N，應(yīng)變?yōu)?處為坐標(biāo)原點(diǎn)。同時(shí)注意應(yīng)變變化是否符合線性規(guī)律。這時(shí)，敏感柵的電阻由初始值R變?yōu)镽+ΔR。四、實(shí)驗(yàn)原理和方法實(shí)驗(yàn)原理：材料在比例極限內(nèi)服從虎克定律，在單向受力狀態(tài)下，應(yīng)力與應(yīng)變成正比： （1）上式中的比例系數(shù)E稱為材料的彈性模量。三、試件中碳鋼矩形截面試件，名義尺寸為b180。實(shí)驗(yàn)方法（1）、電測(cè)法電測(cè)法基本原理：電測(cè)法是以電阻應(yīng)變片為傳感器，通過測(cè)量應(yīng)變片電阻的改變量來確定構(gòu)件應(yīng)變，并進(jìn)一步利用胡克定律或廣義胡克定律確定相應(yīng)的應(yīng)力的實(shí)驗(yàn)方法。3. 擬定加載方案；4. 試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)備、試件安裝和儀器調(diào)整；5. 確定組橋方式、接線和設(shè)置應(yīng)變儀參數(shù)；6. 檢查及試車：檢查以上步驟完成情況，然后預(yù)加載荷至加載方案的最大值，再卸載至初載荷以下，以檢查試驗(yàn)機(jī)及應(yīng)變儀是否處于正常狀態(tài)。試提出最佳組橋方案，并畫出橋路圖。最大應(yīng)力應(yīng)小于試件材料比例極限，且每次實(shí)驗(yàn)重復(fù)至少3—4遍。六、試驗(yàn)結(jié)果處理1. 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄IF/KN通道號(hào)12345678910Ⅰ100000000003115743222989515013617223252191635947202188297264341463731425586743052784433885046899408351113
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