城市停車場規(guī)劃建設(shè)管理體系探討-城市停車場規(guī)劃建設(shè)體系研-免費閱讀
【正文】 確定未來交通樞紐地公共停車場圖1 城市停車場規(guī)劃建設(shè)管理體系框架 參考文獻(xiàn)：[1] 關(guān)宏志，劉小明，停車場規(guī)劃設(shè)計與管理，人民交通出版社，2003年7月[2] Kazuo NISHII and Hongzhi Guan, An Estimation of Commuter39。 停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展政策 道路及停車場交通執(zhí)法管理 停車供給與需求在總量和分布的平衡，逐步解決停車難加強(qiáng)對停車場建設(shè)基金的管理停車場建設(shè)基金是公共停車場建設(shè)的主要資金來源，在廣開渠道募集資金的同時，必須對基金的使用實施嚴(yán)格的管理。建立停車場建設(shè)投融資體制應(yīng)當(dāng)建立停車場建設(shè)基金。停放車收費管理辦法 停車收費是公共停車場建設(shè)資金的重要來源，是調(diào)節(jié)停車供需矛盾的重要手段，也是促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的有效措施之一。確定“補(bǔ)欠”公共停車場的規(guī)劃選址 由于以前的建設(shè)項目停車泊位配建不足，導(dǎo)致目前建成區(qū)普遍存在“停車難”問題，因此這部分公共停車場主要是彌補(bǔ)歷史欠賬。供給能力的提高，首先要對停車空間進(jìn)行合理安排，規(guī)劃需要發(fā)揮先導(dǎo)作用。所謂適度，指的是在城市停車供需平衡的前提下泊位總體規(guī)模要達(dá)到適度的水平。因此，停車問題涉及到規(guī)劃、政策法規(guī)、體制、管理、服務(wù)、投融資、技術(shù)等多方面因素，需要從系統(tǒng)工程角度加以研究和分析。 construction。 management。在機(jī)動化發(fā)展的初期，由于停車泊位數(shù)量嚴(yán)重不足，加強(qiáng)停車場建設(shè)勢在必行，同時大力發(fā)展公共交通。這里泊位總體規(guī)模存在三種狀態(tài)，一是鼓勵發(fā)展和使用小汽車模式，停車泊位供給滿足機(jī)動車的擁有和使用要求，即達(dá)到高狀態(tài)的供需平衡。同時停車系統(tǒng)作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，在實施和經(jīng)營上應(yīng)當(dāng)實行多元化投資，市場化經(jīng)營，才能加快建設(shè)步伐。應(yīng)當(dāng)在停車專項規(guī)劃中確定停車場的位置、規(guī)模和停車方式，特別注意應(yīng)當(dāng)與控制性詳細(xì)規(guī)劃結(jié)合，落實用地。收費體系應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)區(qū)域差別，時段差別，理順路內(nèi)路外比價關(guān)系，采用政府定價、政府指導(dǎo)價、市場擇價相結(jié)合的原則合理確定，適時調(diào)整。停車場建設(shè)基金的來源主要通過以下途徑：市、區(qū)兩級政府財政撥款、路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場經(jīng)營權(quán)招標(biāo)或拍賣所得資金、違章停車罰款、建筑物配建車位不足征收的建設(shè)差額費 、金融機(jī)構(gòu)的投資或貸款、民間的投資或捐贈、從公共停車服務(wù)業(yè)的發(fā)展中受益的其他行業(yè)的出資等。（五）推廣利用先進(jìn)技術(shù) 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)制定停車誘導(dǎo)系統(tǒng)專項規(guī)劃，引導(dǎo)車輛至適當(dāng)?shù)耐＼噲?、事先提供個別停車場的使用情況資訊、合理使用現(xiàn)有停車設(shè)施，減少尋停交通，建立資料收集系統(tǒng)、資料傳輸系統(tǒng)、資料處理系統(tǒng)、停車場資訊顯示系統(tǒng)等。 協(xié)調(diào)私人機(jī)動車交通與公共交通 停車場使用性質(zhì)監(jiān)督檢查 建設(shè)項目停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則s Mode Choice Experiment Day Data and Stated Preference Data: A Case Study on Pamp。 確定“補(bǔ)欠”公共停車場 科研咨詢機(jī)構(gòu) 立體停車技術(shù) 體系名稱 體系構(gòu)成要素 體系主要任務(wù) 體系目標(biāo)適度的停車供需平衡檢查監(jiān)督的范圍包括未按規(guī)定價格收費、未按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配置必要的停車設(shè)施、未按規(guī)定劃定停車位、未按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)營服務(wù)的其他行為。引進(jìn)和培育停車場經(jīng)營服務(wù)企業(yè)為促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化市場化發(fā)展，需要強(qiáng)化競爭機(jī)制，逐步改變政
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