【正文】 搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少 生活污水。配電室外 5m內(nèi)不得存放可燃物品。 、機械安全保證措施 在提、運、架梁機工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都要嚴格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護措施，確立預防為主的意識，確保設備及人身安全。由于有了手柄零位保護回路，如果運行中途出現(xiàn)故障而停機，手柄必須先回零位才能重新啟動運行，可有效防止故障復位后自啟動。 加強電器設備等的用電安 全，嚴禁使用裸線，嚴格按規(guī)程操作，所有電器設備必須質(zhì)量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。 所有施工方案都必須制定相應的安全技術(shù)措施。 液體外加劑應經(jīng)常攪拌和保溫，嚴禁直接加熱，并嚴格按規(guī)定計量加放。冷車起步時，要先低速運行一段路程后在逐步提高車速，以減少機械故障。 測溫時間和所測溫度值要有詳細記錄并整理歸檔。 施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水供水水管采取管壁保護措施，防止水管凍裂，保證施工及生活正常用水。 19 （ 2）檢查混凝土入模時的 溫度。 ③ 根據(jù) 施工要求留置好同條件試件 ，做好 試件的 標準養(yǎng)護 工 作 ， 試件是樁基強度評定 得 依據(jù)。砼拌和物的出機溫度不 低于10℃， 砼攪拌運輸車運送到施工現(xiàn)場灌注時溫度不 低于 5℃。平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧 ； 立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。 鋼筋 制作及安裝 （ 1）焊接鋼筋盡量在加工棚進行，必須在棚外進行時，最低溫度不低于20℃ ，并采取防雪、擋風等措施，減少焊件的溫度差。 泥漿制備 冬 期 鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產(chǎn)生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施： （ 1） 拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)粘土 ，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則打成碎塊在制漿池內(nèi)使其融化。 ⑥ 、在超過養(yǎng)護期后，砼溫度可以在氣溫發(fā)生大變化時抽測。 e、拆除模板后的砼養(yǎng)護方式，與未拆模板前的養(yǎng)護方式相同。暖棚內(nèi)采用生火爐的方法進行養(yǎng)生。 砼拌和物入模澆筑，必須經(jīng)過振搗，使其內(nèi)部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構(gòu)件。 2）、 根據(jù)開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機等機械的作業(yè)方向，保證運輸?shù)缆窌惩?，要有合理的進出環(huán)形道路，充分發(fā)揮各種作業(yè)機械設備的效率。 （ 4）、冬期施工燃料準備 冬季施工挖 系梁 、墩柱等保溫形式采用暖棚法，暖棚內(nèi)使用火爐取暖。對于市場上銷售外加劑，應事先做好復試工作，確保其 13 性能達到技術(shù)要求。 八 、 系梁和墩柱 冬季施工措施 施工準備工作 （ 1）、施工場地的準備工作： 1) 排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的修整，做好排水措施，防止現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。 對內(nèi)模和外模安裝完畢當天不能澆筑砼的，晚上下班時，用棉篷布進行覆蓋，并在棚內(nèi)生火爐，以避免晚上氣溫驟降，模板表面形成凍霜結(jié)冰。 （ 3）冬期 鋼筋電弧焊時，可根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。 3） 、設專人負責測試溫度工作，當發(fā)現(xiàn)溫度發(fā)生異常變化時，及時采取措施。 （ 5） 、溫度測試 混凝土冬季施工過程中，由試驗室（負責攪拌站混凝土）和質(zhì)檢工程師（負責梁體溫度測試）按時測量 水、骨料，混凝土出罐、入模時的溫度、測量環(huán)境溫度以及混凝土溫度變化情況，尤其注意混凝土養(yǎng)生期的溫度觀測；壓漿后的溫度觀測也可參照混凝土養(yǎng)生時候的溫度觀測進行。 拆 模時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15℃；且能保證棱角完整。根據(jù)環(huán)境溫度及升溫情況，恒 溫溫度控制在 45～ 50℃； ②、經(jīng)常檢查蒸養(yǎng)棚的密閉性 ,防止漏汽；對供汽管道進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄；注意調(diào)整工況，保證恒溫的溫度及時間，以確保梁體混凝土強度達到規(guī)定值。該階段作業(yè)程序如下： ①、當混凝土澆筑完畢，檢查和更換所在法蘭處的海綿止水膠帶 ,并檢查閥門啟閉是否靈活、有無異物堵塞； ②、調(diào)整好蒸汽噴射方向 ,避免因蒸汽直接噴射至鋼?；?梁體而使局部升溫過快； ③、在指定位置安設感應式溫度計并依次編號； ④、安裝蒸養(yǎng)棚，支好鋼筋馬凳，封閉好與臺座接觸處的蓬布； ⑤、對所有閥門進行初步調(diào)整，以確保各個蒸汽出口汽量均勻；檢查主管上各閥門與伸縮器有無異常； ⑥、蒸汽發(fā)生器壓力為 0～ ，緩慢開啟主汽閥，待分汽缸內(nèi)積水通過疏水管，然后逐漸開大閥門供汽； ⑦、每 1h 進行一次溫度觀察并作好記錄 ,嚴格控制升溫速率和棚內(nèi)溫度。溫度計選用感應式溫度計并標定。在運輸過程中，要防止混凝土熱量散失、混凝土離析、坍落度變化，運輸工具除保溫防風外，還必須嚴密、不漏漿，并采用棉帆布包裹，減少熱量的損失。 料棚加熱措施 為保證料倉內(nèi)溫度，防止砂石料結(jié)冰固結(jié)，需對料棚內(nèi)進行加熱措施，考慮冬施成本及加熱效果等問題，擬采用料棚內(nèi)設置火爐加熱取暖的方案，在料棚內(nèi)根據(jù)氣溫情況設置火爐的數(shù)量，以保證棚內(nèi)溫度不低于 0℃ 。 混凝土拌和保溫措施 冬季施工時，混凝土拌合站從儲料到上料采用全封閉暖棚結(jié)構(gòu)，原材料保溫采用棚內(nèi)生火爐的辦法，確保暖棚內(nèi)溫度，對水、砂、石料進行加熱，采用混凝土輸送車加保溫套進行混凝土輸送?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不宜低于 3 10℃ ，入模溫度不得低于 5℃ 。 拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌 和物攪拌合成后所需要的溫度進入冬施前，應檢查鍋爐，確保熱水供應能力，并能同時滿足生產(chǎn)及采暖之用。養(yǎng)護室內(nèi)應保證其溫濕度達到規(guī)范要求。 二、當前工程 進展情況 目前我標段共完成 K15+193 洨河大橋樁基 26顆，系梁已經(jīng)破除樁頭 2 個。路線走向：由西向東。 我項目部負責施工石家莊南繞城項目 NRC6標路基、橋涵工程施工，起止樁號： K12+110～ K15+400 全長 公里 ,公路等級為高速公路，設計時速為 100Km，包含： 山前大道互通立交 1 處，橋梁 9座，涵洞 5 道，預制箱梁 615 片，樁基506 顆，系梁 196 道，墩柱 421 根。墩柱還未開始， K15+193 洨河大橋 的 30m 預制箱梁正在進行首件加工制作。 施工現(xiàn)場的積雪清掃后，積雪堆放應遠離機電設備、構(gòu)件堆放場地。拌和站應封閉。 混凝土運輸和澆筑的技術(shù)要求 混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施，穿“棉衣”。 拌和站主機后側(cè)設一個 8t 燃煤加熱水罐和 28 噸熱水儲存罐。 混凝土拌和物熱工理論計算 為便于以下熱工計算，暫對拌和水、水泥、砂和骨料的溫度進行 假定（均為可實現(xiàn)的溫度），水溫度 10～ 60℃、水泥溫度 10℃、砂溫度 5℃、骨料溫度取同環(huán)境溫度等值為 10℃～ 5℃ 其中水泥、砂溫度為暖棚內(nèi)預熱溫度。 7 七 、預制箱梁冬季施工措施 施 工程序和施工方法 （ 1） 、施工工藝 （ 2） 、冬季施工 混凝土蒸汽養(yǎng)護 的 技術(shù) 準備 制梁場安裝 1 臺 4t 燃煤蒸汽鍋爐保證預制箱梁的蒸汽養(yǎng)護到位。 升降溫速度控制 為防止梁體混凝土表面開裂，要求升、降溫速度均不大于 10℃ /h，恒溫不超過 60℃。 2）升溫階段 9 將梁板模板、芯模拆除后，進入正式養(yǎng)護階段。 4）降溫階段 緩慢停汽 ,均勻降溫 ,保持濕度。待表層混凝土冷卻至 5℃以下拆除模板；氣溫急劇變化時不進行拆模。 測溫儀器 外界氣溫和棚內(nèi)氣溫均用溫度計記錄觀測，混凝土出罐、入模時的溫度和凈漿溫度都用普通溫度計測試，箱梁內(nèi)溫度各觀測點溫度使用多個溫度計測試。 鋼筋工程冬季施工措施 、 鋼筋的負溫選用 對在負溫下承受靜荷載作用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，主要受力鋼筋的選取一定要符合國家標準及施工規(guī)范要求。焊接時 采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。 質(zhì)量檢查記錄 、原材料（水泥、砂、石、鋼筋、外加劑）進場復驗報告。 2) 施工場地積雪清掃后，不應堆放在機電設備、構(gòu)件堆放場地附近。對單一成分的外加劑，測定其有效成分的含量。 （ 5）、熱源設備的準備 ①火爐、管道的安裝、保溫、試燒。 3）、基底保溫： 基坑開挖如當日不能完成，則挖松 30 厘米土覆蓋，以利于次日開挖作業(yè)，到基底后隨挖隨用兩層草簾子覆蓋，直至混凝土澆筑。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆筑時所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。 混凝土初期養(yǎng)護的溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，當達不到規(guī)定的溫度時，且混凝土強度小于 時采取保溫措施，保證溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。結(jié)構(gòu)砼達到規(guī)定強度后才允許承受荷載。 （ 5）、為了測量砼內(nèi)部的溫度，應在澆灌砼時預埋一些一端封的閉溫管，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中停留 5 分鐘，然后取出，迅速記下溫度。 （ 2） 泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。 焊接后的接頭 嚴禁立刻接觸 冰雪。再以后各層焊縫焊接時，采取分層控溫施焊。 （ 2） 混凝土運輸 ① 混凝土采用混凝土罐車運輸，要合理配備罐車，根據(jù)運輸?shù)木嚯x和 砼的灌注時間計算出罐車的數(shù)量，應盡量縮短罐車到現(xiàn)場后等待的時間 。 （ 4） 混凝土養(yǎng)護 對于灌注完畢的樁基如果樁 頂標高較高 或在冰凍 線 范圍內(nèi)，必須對樁頭混凝土部位進行 回填土 保溫養(yǎng)護。冬期施工測溫的項目與次數(shù)應符合 下表 規(guī)定： 混凝土冬期施工測溫項目和次數(shù) 測 溫 項 目 測 溫 次 數(shù) 室外氣溫及環(huán)境溫度 每晝夜不少于４次，此外還需測最高、最低氣溫 攪拌機棚溫度 每一工作班不少于４次 水、水泥、砂、石及外加劑溶液溫度 每一工作班不小于４次 混凝土出罐、澆筑、入模溫度 每一工作班不少于４次 注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區(qū) 冬期施工起始至終了時止。 進入冬季施工前，收集沈陽氣象臺的歷年氣象資料，建立氣象觀測制度，及時掌握氣象變化情況，以啟用冬季施工方案， 保障工程質(zhì)量。 測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱問題或保溫措施不當，使溫度急劇變化或降溫過快等情況，立即聯(lián)系相關(guān)人員進行處理。 冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災。 混凝土受凍臨界強度及養(yǎng)護控制 現(xiàn)場制作的標準試塊及時送交試驗室按期檢查。 冬季施工時，