【正文】 外說(shuō)明燃炸的性質(zhì)。機(jī)械加工車(chē)間有：加工機(jī)械 7臺(tái) (套 )，額定起重量 的升降機(jī) 1 臺(tái)，額定其重量 、提升高度 2m 的起重機(jī) 1 臺(tái)，叉車(chē) 2臺(tái)。灌裝作業(yè)由人工操作完成。安全科長(zhǎng)說(shuō)：編制事故應(yīng)急救援預(yù)案是廠下達(dá)給安全科的任務(wù)，由安全科員工組成編制組，預(yù)案經(jīng)我審查后，由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)簽發(fā)。 、使用不牢固的設(shè)施 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和該企業(yè)的情況，下列說(shuō)法正確的有 ( )。這次事故造成的損失包括：醫(yī)療費(fèi)用 (含護(hù)理費(fèi)用 )45 萬(wàn)元，喪葬及撫恤等費(fèi)用 60 萬(wàn)元，處理事故和現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用 28 萬(wàn)元，設(shè)備損失 200 萬(wàn)元，停產(chǎn)損失 l50萬(wàn)元。企業(yè)未設(shè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，由技術(shù)員兼職安全生產(chǎn)管理人員。 該起事故調(diào)查組成員構(gòu)成。 該灌裝站為防止火災(zāi)事故發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)和安全管理措施。 指出該廠在應(yīng)急預(yù)案編制和管理方面存在的不足，并提出改 進(jìn)建議。一生產(chǎn)工人說(shuō)，發(fā)生泄漏時(shí)，沒(méi)有人指揮，我們也不知道往哪個(gè)方 向逃跑，廠內(nèi)應(yīng)急防護(hù)面具很少且陳舊，才知道企業(yè)有應(yīng)急預(yù)案。企業(yè)設(shè)有鍋爐房，鍋爐房與庫(kù) 房的防火間距為 14 米。完善各項(xiàng)規(guī)章制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，形 成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。 廠方安全負(fù)責(zé)人 ，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理混亂，沒(méi)有聽(tīng)取安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的建議，不向法人代表 A 提出建議，企業(yè)習(xí)慣性違法違規(guī)視而不見(jiàn)，制止不力，工作失職，對(duì)這起事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 事故的間接原因： 一是企業(yè)違反《安全生產(chǎn)法》第二十九條 “ 安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)題目交代的情節(jié)，要求回答 4 個(gè)問(wèn)題。為加快搬運(yùn)速度， C 又去找?guī)纵v手推車(chē)來(lái)運(yùn)送，當(dāng)天值班管理人員 D 也分別指派 9 名工人到卷?yè)P(yáng)機(jī)上工區(qū)去搬運(yùn)。當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)在 2020 年 11 月 1 日對(duì)該廠檢查中，特別指出卷?yè)P(yáng)機(jī)不得用于運(yùn)輸藥料，并提出書(shū)面整改意見(jiàn)。 另外，配電 站危險(xiǎn)因素有觸電。以及危險(xiǎn)、危害因素的辨識(shí)基本知識(shí)和方式方法?？諌赫景惭b有 4 臺(tái)容量為 20M3／ MIN 的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。 車(chē)架裝焊機(jī)采用胎具集中裝配原則、組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線(xiàn)。 車(chē)身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝，涂裝 運(yùn)輸采用自動(dòng)化運(yùn)輸方式。 調(diào)查組的主要職責(zé)是： （ 1）查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況； （ 2）查明事故的性質(zhì)和責(zé)任； （ 3）提出事故處理及防止類(lèi)似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議； （ 4）提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議； （ 5）檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)；（可有可無(wú)） （ 6）寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。搭在鐵柵欄上的電線(xiàn)沒(méi)有采用絕緣管穿管絕緣，原材料庫(kù)房電閘的保險(xiǎn)絲用兩根鐵絲替代。第二層樓是包裝、檢驗(yàn)車(chē)間及辦公室。 事故調(diào)查的基本程序是什么？ 2 教材中歸納了 11 條。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線(xiàn)采用地面運(yùn)輸方式。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w 保護(hù)焊。 某日，沖壓車(chē)間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意天車(chē)司機(jī)開(kāi)始起吊。 第一，要回答按照《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》標(biāo)準(zhǔn)，指出該企 業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中可能引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素。鍋爐房和空壓站危險(xiǎn)因素有觸電、物理性爆炸。法人代表 A 當(dāng)場(chǎng)表示，不采用機(jī)械方式搬運(yùn)黑火藥，卷?yè)P(yáng)機(jī)只是用來(lái)搬運(yùn)輔助材料，決不運(yùn)載帶藥原料和人，廠里也制訂了 制度并告知全廠職工，違者罰款。未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的 D 操作卷?yè)P(yáng)機(jī)， 2 名工人在旁負(fù)責(zé)卸貨，其余 7 名工人用 2 輛手推車(chē)將貨物搬運(yùn)入庫(kù)。 首先，這起事故是一起責(zé)任事故。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，保證正運(yùn)轉(zhuǎn)。 副廠長(zhǎng) ，指派工人違章作業(yè)，將車(chē)上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷?yè)P(yáng)機(jī)的吊籃提升到上工區(qū)，對(duì)這起事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 嚴(yán)格安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢制度，嚴(yán)格安全設(shè)備經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)的制度，凡不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)備以及國(guó)家明令淘汰的設(shè)備必須依法停止使用。企業(yè)原有員工 25 人，剛新招 1 名新員工。搶修時(shí)工人未戴防護(hù)面具，結(jié)果 3 名工人發(fā)生中毒。 該廠應(yīng)急預(yù)案在編制疏散、撤離方面需考慮哪些因素。 第五題（ 26 分） 某廠有機(jī)械加工車(chē)間、噴漆車(chē)間有調(diào)漆間、噴漆間、油漆臨時(shí)儲(chǔ)存間和員工休息室、鍋爐房、油庫(kù)。 根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，請(qǐng)回答特種設(shè)備使用安全管理的規(guī)定。 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，該企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其生產(chǎn)、儲(chǔ)存裝置每 ( )進(jìn)行一次安全評(píng)價(jià)。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題 (共 16 分，每小題 2 分， l～ 3 題為單選題， 4～ 8 題 為多選題。 16 業(yè)塔帑安裝后應(yīng)經(jīng)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)方可使用 ，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)等有關(guān)部門(mén)報(bào)告 ，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)在 40 日內(nèi)辦理完成 ，下列說(shuō)法正確的有 ( )。事故調(diào)查人員調(diào)查確認(rèn)廠長(zhǎng)、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)、員工甲、員工乙和安全科長(zhǎng)所說(shuō)情況基本屬實(shí)，并發(fā)現(xiàn)預(yù)案簽發(fā)人為已調(diào)離該廠的原生產(chǎn)副廠長(zhǎng)，簽發(fā)日期為 2020 年 7 月 8 日，預(yù)案沒(méi)有在 屬地負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)備案。站區(qū)避雷裝置、防火標(biāo)志及消防設(shè)施齊全。噴漆車(chē)間有：調(diào)漆室、噴漆室