螺栓聯(lián)接實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書-免費(fèi)閱讀
【正文】 二．實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．了解齒輪減速器的總體布置特點(diǎn)；2．了解齒輪減速器各零件的用途、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、并進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析；3．了解齒輪減速器裝拆過程，以及為保證技術(shù)性能的調(diào)整測(cè)試方法；4．了解齒輪和軸承的潤(rùn)滑方法；5．了解齒輪減速器各部分尺寸的大致比例關(guān)系。六．思考題1． 滾動(dòng)軸承一般采用什么潤(rùn)滑方式進(jìn)行潤(rùn)滑？2． 軸上的兩個(gè)鍵槽或多個(gè)鍵槽為什么常常設(shè)計(jì)成加工在一條直線上。（5）軸系沿軸線方向位置是否固定，若固定原因是什么。三．實(shí)驗(yàn)設(shè)備與工具1．組合式軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析實(shí)驗(yàn)箱實(shí)驗(yàn)箱所提供的零件，能進(jìn)行圓柱齒輪軸系，小圓錐齒輪軸系及蝸桿軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)有齒輪類、軸類、套筒類、端蓋類、支座類、軸承類及連接件等8類100多個(gè)零件，見表表2。由于軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及的加工工藝、裝配工藝方面的問題較多，實(shí)踐性較強(qiáng)。齒輪特征參數(shù)小齒輪大齒輪齒數(shù)Z， 模數(shù) mZ1= m1=Z1= m2=分度圓直徑d標(biāo)準(zhǔn)中心距a 多軸傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)過程要點(diǎn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)所提供的硬件條件，設(shè)計(jì)三軸以上的多軸齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，此系統(tǒng)的傳動(dòng)方式完全由同學(xué)自主設(shè)計(jì)并塔接完成，要求轉(zhuǎn)速輸出為減速傳動(dòng)，總傳動(dòng)比不小于10，可包括直齒輪傳動(dòng)（平行軸傳動(dòng)）、斜齒輪傳動(dòng)（相交軸傳動(dòng)），合理分配傳動(dòng)比，畫出設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖，做必要的數(shù)據(jù)記錄。實(shí)驗(yàn)題目（五）齒輪傳動(dòng)與V帶傳動(dòng)組合實(shí)驗(yàn)將兩種傳動(dòng)方案分別搭接成：V帶傳動(dòng)（高速）—齒輪（低速）、齒輪傳動(dòng)（高速）—V帶（低速）；分析傳動(dòng)方案的合理性，觀測(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并給出初步的結(jié)論。三 、實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要應(yīng)用的設(shè)備為JCY—C創(chuàng)意組合機(jī)械系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，關(guān)于實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做如下說明；圖1. JCY—C創(chuàng)意組合機(jī)械系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)工作面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)存儲(chǔ)面板存儲(chǔ)單元控制板3．1 系統(tǒng)的主要組成JCYC機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖1所示，此系統(tǒng)包括一個(gè)活動(dòng)的工作站，用于裝配機(jī)械系統(tǒng)的的標(biāo)準(zhǔn)工作臺(tái)板，存儲(chǔ)面板，儲(chǔ)存組件的存儲(chǔ)單元。，對(duì)螺栓應(yīng)力幅的影響。6).卸預(yù)緊力：松開預(yù)緊手輪1。8).測(cè)試完畢后，卸去軸向工作載荷，卸除預(yù)緊力。２）．將LBX84實(shí)驗(yàn)機(jī)的螺栓聯(lián)接處于卸載狀態(tài)，測(cè)力環(huán)應(yīng)處于不受力狀態(tài)，且把百分表小指針調(diào)為零。在力變形圖上，剛度表現(xiàn)為圖線的斜率。1預(yù)緊手輪；2螺栓桿；3被連接件；4測(cè)力環(huán)；5拉桿；6加載手輪6 5 4 3 2 1DD1dL 2）YJ26型數(shù)字電阻應(yīng)變儀。在螺栓桿和套筒上均貼有電阻應(yīng)變片，用電阻應(yīng)變儀測(cè)量它們的應(yīng)變來求受力和變形量。3．了解試驗(yàn)預(yù)緊力和相對(duì)剛度對(duì)應(yīng)力幅的影響，以考察對(duì)螺栓疲勞的影響。2）．套筒材料為45號(hào)鋼，彈性模量E2=105N/mm2，兩件套筒外徑分別為D=31和32，內(nèi)徑為D1=，有效變形計(jì)算長(zhǎng)度L2=130mm.。知道了力和變形的大小便可計(jì)算出連接副的剛度的大小，即力與變形之比Q/λ稱為剛度。當(dāng)螺栓和被聯(lián)接件受力時(shí)，則貼在其上的電阻應(yīng)變片RR39。加預(yù)緊力：參照LBX84實(shí)驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)原理說明，松開手輪6，松開背緊手輪8，擰緊手輪9，使應(yīng)變儀指示為500με，背緊1，松開手輪9，則完成預(yù)緊。分別將切換開關(guān)進(jìn)行切換到2路，記錄下應(yīng)變儀顯示的微應(yīng)變值。，對(duì)螺栓應(yīng)力幅的影響，將兩個(gè)套筒在預(yù)緊力相同的F—λ圖線畫在同一坐標(biāo)中進(jìn)行分析比較。二 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?．1 了解帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的構(gòu)成及其應(yīng)用特點(diǎn)，認(rèn)識(shí)其組成元件； 2．2 了解不同類型及其在工程實(shí)際中的應(yīng)用；2．3 了解幾種常見傳動(dòng)設(shè)計(jì)、組成、制作、安裝與校準(zhǔn)方法。實(shí)驗(yàn)題目（二）（選作）鏈傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)組成方案，了解鏈傳動(dòng)的構(gòu)成、認(rèn)識(shí)組成元件；掌握單排滾子鏈的結(jié)構(gòu)極其安裝的、校準(zhǔn)方法；調(diào)整負(fù)載大小并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，思考與其它傳動(dòng)形式進(jìn)行對(duì)比，并填寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。，軸的水平度；制動(dòng)器安裝在從動(dòng)軸上，安裝結(jié)果示意圖如圖 安裝完畢進(jìn)行檢查，經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后作好開機(jī)準(zhǔn)備。．解釋V帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑概念，如何減輕和避免彈性滑動(dòng)和過載打滑現(xiàn)象？．解釋一般將V帶傳動(dòng)作為高速級(jí)傳動(dòng)？．齒輪傳動(dòng)的齒側(cè)間隙的作用及對(duì)齒輪傳動(dòng)性能的影響？ 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱： 姓名： 實(shí)驗(yàn)日期： 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)： 成績(jī)： 一 、實(shí)驗(yàn)?zāi)康亩?、實(shí)驗(yàn)手段與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容（實(shí)驗(yàn)題目、設(shè)計(jì)方案及說明）．實(shí)驗(yàn)儀器與工具：．所選實(shí)驗(yàn)題目：3．設(shè)計(jì)方案與說明：三 、實(shí)驗(yàn)結(jié)果 V帶傳動(dòng)主要實(shí)驗(yàn)參數(shù)記錄加載情況主動(dòng)帶輪直徑D1從動(dòng)帶輪直徑D2理論傳動(dòng)比i輕載重載過載 V帶傳動(dòng)組成零件功能表序號(hào)零件名稱數(shù)量功能作用備注 鏈傳動(dòng)主要實(shí)驗(yàn)參數(shù)記錄加載情況主動(dòng)輪齒數(shù)Z節(jié)距P1從動(dòng)輪齒數(shù)Z節(jié)距P2中心距a輕載Z1=P1=Z2=P2=過載 鏈傳動(dòng)組成零件功能表序號(hào)零件名稱數(shù)量功能作用備注 齒輪傳動(dòng)主要實(shí)驗(yàn)參數(shù)記錄齒輪特征參數(shù)小齒輪大齒輪齒數(shù)Z， 模數(shù) mZ1= m1=Z1= m2=分度圓直徑d標(biāo)準(zhǔn)中心距a齒測(cè)間隙 齒輪傳動(dòng)組成零件功能表序號(hào)零件名稱數(shù)量功能作用備注傳動(dòng)軸數(shù)總傳
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