【正文】 其它合理方法 進出口通知n關貿網(wǎng)絡架構圖n進口通關n出口通關n進口通關作業(yè)流程n 出口通關作業(yè)關貿網(wǎng)絡架構圖 進口通關n 一、進口通關的規(guī)定：n （一）申報n （二）報關文件n 二、進口貨物通關流程 n 三、進口通關分為以下兩種方式：n （一）關貿網(wǎng)絡未聯(lián)機者n （二）關貿網(wǎng)絡聯(lián)機者 出口通關n 一、出口通關的規(guī)定n （一）申報n （二）報關文件n 二、出口貨物通關流程n 三、 出口通關分為以下兩種方式n （一）關貿網(wǎng)絡未聯(lián)機者n （二）關貿網(wǎng)絡聯(lián)機者 進口通關作業(yè)流程 —— 以臺澎金馬關稅領域為例 1/4n 一、進口貨物通關流程n 二、進口通關各步驟與相關業(yè)者及機關配合事項 進口通關作業(yè)流程 —— 以臺澎金馬關稅領域為例 3/4n 三、進口關稅估價n 進口關稅估價應具備的文件：n 填送貨物進口報單n 檢附發(fā)票二份n 裝箱單一份n 其它進口必須具備的有關文件（如查驗估價所需的型錄、說明書、仿單或圖樣等。從量稅每一單位繳納十元的關稅，從價稅稅率為百分的二十，則進口價值一百元的商品一單位，須繳納三十元的關稅。保護關稅n 以貨物通過方向可分為：252。網(wǎng)狀責任制252。進口單 國際多式聯(lián)合運輸國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征國際多式聯(lián)運經(jīng)營人國際多式聯(lián)運業(yè)務國際多式聯(lián)運單證國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍?52。裝貨單nn集裝箱租賃公司n聯(lián)運保賠協(xié)會n集裝箱碼頭（堆場）經(jīng)營人n集裝箱貨運站n貨主集裝箱運輸方式以集裝箱做為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進的運輸方式。集裝箱運輸?shù)幕A知識n集裝箱的分類n集裝箱運輸?shù)年P系人集裝箱 分類n按使用目的分類252。 本船主要用于長江各港口作業(yè)并兼消防任務，必要時可用于吊拖或綁拖駁船運輸。港作拖船主要在港內作 業(yè) ，如 協(xié) 助大型船舶靠離 碼頭 、出入船 塢 等。3500DWT油船貨艙區(qū)包括 12只貨油艙和 2只油艙，能同時運載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海地區(qū)。1500t散裝水泥駁本船為無艙口鋼質散裝水泥駁，全船設有真空抽吸管系和懸浮氣墊30萬立方英尺冷藏集裝箱船660TEU多用途 /集裝箱船本船系可調槳，節(jié)能型多用途 /集裝箱船，可用于裝 2039。 *n如怕潮濕和易霉變、易生銹的商品，應存放在較干燥的庫房里；n怕熱易熔化，易發(fā)黏、揮發(fā)、變質或易發(fā)生燃燒、爆炸的商品，應存放在溫度較低的陰涼場所n一些既怕熱又怕凍的、且需要較大濕度的商品，應存放在凍暖夏涼樓下庫房或地窖里n性能相互抵觸或易串味的商品不能在同一庫房混存，以免產生不良影響保管方式n地面平放式n托盤平放式n直接堆放式n托盤堆碼式n貨架存放式保管原則n面向通道進行保管n盡可能的向高處碼放，提高保管效率n根據(jù)出庫頻率選定位置n同一品種在同一地方保管n根據(jù)物品重量安排保管的位置n依據(jù)形狀安排保管方法商品的在庫管理1）商品的分區(qū)、分類商品的分區(qū)、分類的方法：n按貨物種類和性質n按不同貨主n按商品的流向n按商品的危險性質2）貨位編號的方法n對整個倉庫各儲存場所編號n庫房內貨位編號n貨場貨位的編號n貨架上各貨位的編號倉儲商品的數(shù)量管理n1）貨物保管賬卡的登記n2）貨物的盤點n盤點的內容n盤點的方法n盤點結果的處理四、出貨補貨（總量揀貨）n補貨所用工具是堆高機（升降機），其工作性質主要是將準備要出貨的品類自貨架上取下，置于揀貨區(qū)，以便于揀貨員揀貨。 手冊提貨 / 轉關貨物 — 一般貿易 — 離境退運 ↓貨物放行 五、海關對保稅倉庫的監(jiān)管要求n保稅倉庫所存貨物的 儲存期限為一年 。 它的建成使用， 不僅降低了杭州及周邊地區(qū)企業(yè)的生產成本和經(jīng)營風險，提升企業(yè)競爭力和資金的利用率，而且有利于商品進口的集中規(guī)模經(jīng)營，大大縮短企業(yè)需求進口原料的采購時間 ，對加快發(fā)展浙西北地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟將起到重要作用。為有效地組織外貿商品流通，需要有相應的不同類型、不同規(guī)模和不同職能的倉庫，以承擔日益發(fā)展、日趨繁重的進出口商品的儲存任務 。 問： (1)A公司最后的處理方法是否合理，為什么 ?(2)如果 A公司的主張成立，如何賠償 A公司 ?n 參考答案 n (1)A公司的處理方法合理。合同約定： B公司在 1996年 6月底前交貨。n截止到 1996年 9月，加入該規(guī)則的國家有 29個。252。這些港口之間不存在競爭，即使有競爭，也只是小范圍的，使港口處于一種準壟斷地位，其組織與管理體制都反映出港口是一個行政機構而非一個商業(yè)實體。綜合物流時代是國際多式聯(lián)運業(yè)發(fā)展的趨勢現(xiàn)代港口從行政機構向商業(yè)實體的轉變跨國公司對國際物流的滲透和參與國際物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢綜合物流時代隨著國際多式習運業(yè)競爭的日益激烈，國際航運業(yè)已經(jīng)從一個非常傳統(tǒng)、非常保守的背景進入了一個重要的變化時期。國際郵政物流 國際郵政物流是指通過國際郵政運輸（ international postal transport） 和國際特快專遞業(yè)務辦理的包裹、函件等。應考慮運行速度252。進口商收到貨物后也需對貨物進行儲存，有時還需要對貨物進行分裝、轉運等處理。逾期罰款，征收滯報金。進出口商人之間的聯(lián)絡，主要是針對裝運、保險、接貨等問題所做的信息溝通。國際物流與電子商務國際貿易與跨國經(jīng)營的快速發(fā)展，信息成為國際物流的重要組成要素，為于國際物流的正常運轉及進行科學的預測與決測提供了不可缺少的重要依據(jù)。216。(2) WTO有關法律知識。 (3) 物流系統(tǒng)基本知識。中國龐大的物流市場應該造就是階級的物流企業(yè)。 物流業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要產業(yè)216。G） 在研究 “尿不濕 ”的市場需求時發(fā)現(xiàn)，該產品的零售數(shù)量是相當穩(wěn)定的，波動性并不大。這些實體可能是不同企業(yè)或同企業(yè)的各部門，也可能是最終消費者，他們都是整個供應鏈上的一環(huán)。供應鏈管理的真正涵意，則是在管理企業(yè)從接受客戶訂單后到將產品交給客戶的所有過程。 三個 JIT實現(xiàn)同步流程，采購、配送和分撥物流；252。海爾國際物流中心 2022年在青島正式啟用，它意味著海爾與新經(jīng)濟正式嫁接并產生了實際成果。多種類型216。 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)的組成物流中心的類型配送中心的設備物流配送中心的流程物流系統(tǒng)的組成216。 物流過程網(wǎng)絡化，即訂貨、生產、倉儲、包裝、運輸?shù)日麄€商務過程物質的流動網(wǎng)絡化。這種社會化、專業(yè)化的物流產業(yè)形式，也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向。這樣不僅使參與各方的企業(yè)都能獲益，而且使整個社會獲得明顯的經(jīng)濟效益。n 總貿易與專門貿易其它分類有形貿易與無形貿易直接貿易、間接貿易與 轉口貿易陸路貿易、海路貿易、空運貿易和郵購貿易直接貿易間接貿易間接貿易轉口貿易n國際物流與國際貿易的關系n國際貿易是國際物流產生和發(fā)展的 基礎和條件n國際貿易 促進 物流 國際化 （戰(zhàn)后重建）n國際貿易對國際物流提出 新的要求n質量要求n效率要求n安全要求n經(jīng)濟要求由木桶原理說起n木桶原理 ：如果圍成木桶的各根木條參差不齊的話，那么木桶盛水的容量不是取決于桶壁中最長的那根，而是恰恰取決于其中最短的那根。 n第二種規(guī)定是，以到岸品質和重量為準。n 一般貨物進出口境監(jiān)管程序如圖 34所示。n（一）報關單證n進出口貨物報關單n進出口貨物許可證或國家規(guī)定的其它批準文件n提貨單、裝貨單、運單n發(fā)票n裝箱單n減免稅或免驗證明n商品檢驗證明n海關認為必要時應交驗的貿易合同及其他有關單證。n 二、國際物流的特點n（一）國際物流環(huán)境存在差異性n（二）國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持n（三）國際物流的標準化程度要求更高n（四）國際物流以遠洋運輸為主，并由多種運輸方式組合n三、國際物流的形式 n（一）根據(jù)國際物流的形成n ，向進口國出口產品。具體的說當生產和消費分別在兩個以上國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品貿易或交流活動。n工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導，是衡量一個國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平最重要的標志。n3．對聯(lián)合運輸起著支撐和擴展作用。n城市物流系統(tǒng)規(guī)劃是要通過對城市物流的初步調查和客觀分析，概要審查系統(tǒng)的目標與需求，選擇一組標準，分析城市物流系統(tǒng)建設的可行性，估計系統(tǒng)實現(xiàn)后的效果，排除開發(fā)中的主觀隨意性。 城市物流的運行方式（主要依靠配送運作方式），使第三方物流的供應代替企業(yè)內部供應，企業(yè)可以不依靠或減少內部供應庫存也可以保證生產和經(jīng)營的正常運行。主要包括公路、鐵路、水路、航空港、車站、碼頭、物流基地、物流園區(qū)、配送中心、倉庫、加工中心和物流通訊網(wǎng)絡、物流信息中心等。n三、企業(yè)物流合理化措施252。n（二）零售企業(yè)的物流n零售企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點為核心，以實現(xiàn)零售銷售為主體的物流活動。n流通企業(yè)的物流可分為采購物流，流通企業(yè)內部物流和銷售物流三種形式。n（三）銷售階段的物流 n 銷售階段的物流是企業(yè)為實現(xiàn)產品銷售，組織產品送達用戶或市場供應點的外部物流。一、生產企業(yè)物流供應商1供應商2采購庫存?zhèn)}儲供應生產銷售采購商1采購商2采購供應物流采購物流供應物流生產物流銷售物流圖圖 11企業(yè)物流結構劃分圖企業(yè)物流結構劃分圖一、生產企業(yè)物流（一）原材料及設備采購供應階段的物流n企業(yè)為組織生產所需要的各種物資供應而進行的物流活動。美國后勤管理協(xié)會認為企業(yè)物流是研究對原材料、半成品、產成品、服務以及相關信息從供應始點到消費終點的流動與存儲進行有效計劃、事實和控制，以滿足客戶需要的科學 ”。銷售物流252。物流的定義 n 商務活動中的四種流程n資金流、商流、物資流、信息流n狹義物流 ： 包含于銷售之中的物質資料和服務于從生產地點到消費地點的流動過程中伴隨的種種經(jīng)濟活動。n若根據(jù)物流所處的范圍，大體上可以分成五種不同類型的物流：216。，美國軍方提出后勤管理理論：Logistics Management : 各種物資的生產、采購、運輸、配給等活動作為一個整體來計劃、管理和實施。物流的分類n按照企業(yè)的經(jīng)營過程252。工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物資企業(yè)、運輸企業(yè)等，每時每刻都要接觸到物流問題。 216。毛坯制造車間機械加工車間裝配車間鑄造粗加工刨加工車加工銑加工磨加工裝備部件裝配整機圖 12 生產階段物流示意圖n生產階段的物流主要包括物流的速度，即物資停頓的時間盡可能的短，周轉盡可能地加快 。 消費者維修中心分公司工廠分公司倉庫不同意返廠修復良品化n（五）廢舊物資物流n 廢舊物資物流主要是指對生產過程中的廢舊物品，經(jīng)過收集、分類、加工、處理、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，且可轉化為新的生產要素的全部流動過程。n（一）批發(fā)企業(yè)的物流n 批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點為核心，由批發(fā)經(jīng)營活動所派生的物流活動。n（五） “第三方物流 ”企業(yè)的物流n 也稱之為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的 “第三方 ”，它本身不擁有商品，通過簽定合作協(xié)定或結成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。健全物流信息系統(tǒng) 城市物流n一、概念、特征與構成n（一）概念n城市物流可表述為：在一定的城市行政規(guī)劃條件下，為滿足城市經(jīng)濟發(fā)展要求和城市發(fā)展特點而組織的區(qū)域性物流。n 。協(xié)作分包方式 252。城市物流中心是以城市為物流的作業(yè)范圍的場所或組織。國民經(jīng)濟物流的重點是構架地區(qū)間和企業(yè)間的運輸聯(lián)系。n 逐步提高社會化、專業(yè)化物流配送在生產和流通中的比重，力爭實現(xiàn)生產資料、產成品和商品供應與消費環(huán)節(jié)的物流配送轉向以社會化、專業(yè)化的物流配送企業(yè)承擔為主；n 推動物流配送組織按生產和銷售、消費區(qū)域進行合理布局；n 發(fā)展跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的物流配送資產重組和業(yè)務經(jīng)營聯(lián)合體；n鐵路、公路、航空、水運等運輸方式有機結合；n建設儲存、運輸、配送、分揀和加工等功能合理配置的商品物流中心、配送中心網(wǎng)絡體系；n積極探索利用第三方物流配送企業(yè)建立企業(yè)供應鏈系統(tǒng)；n爭取物流成本占全國生產總值的比例降低 2%；n物流配送企業(yè)的設施裝備、管理水平、服務質量接近國外先進水平。n 第二階段：從 20世紀 80年代初至 90年代初，物流全球化趨勢開始成為世界性的共同問題。n（二）根據(jù)物資輸送方式 n四、國際物流中的通關n 通關又稱為報關，是指出口商或進口商向海關申報出口或進口，接受海關的監(jiān)督與檢查，履行海關規(guī)定的手續(xù)。如確因特殊情況未能按期報關，收貨人或其代理人應向海關提供有關證明，海關可視情況酌情處理。n（ 4）海運出口的危險品的包裝。n（ 2）非官方機構，這是由私人和同業(yè)公會、協(xié)會等開設的檢驗機構。2. 物流的低速度使電子商務交易的高速度變得