【正文】 阻 車 裝 置檢 查 當(dāng) 出 現(xiàn) 以 下 情 況 時(shí) ， 是 否 在 汽 車 車 輪 停 止 的 位 置 上 設(shè) 置 阻 車 裝 置 ：(1)當(dāng) 搬 運(yùn) 器 沿 汽 車 前 進(jìn) 和 后 退 方 向 運(yùn) 動(dòng) ， 有 可 能 出 現(xiàn) 汽 車 跑 到 預(yù) 定 的 停 車 范 圍之 外 時(shí) ；(2)對(duì) 于 準(zhǔn) 無(wú) 人 方 式 ， 駕 駛 員 在 將 汽 車 停 放 到 搬 運(yùn) 器 或 者 載 車 板 上 ， 可 能 導(dǎo) 致 汽車 停 到 預(yù) 定 的 停 車 范 圍 之 外 時(shí) ；(3)當(dāng) 汽 車 直 接 停 在 回 轉(zhuǎn) 盤 上 時(shí) 。 液 壓 管 路 限 流 或 者 切 斷 裝 置檢 查 直 接 作 用 液 壓 式 簡(jiǎn) 易 升 降 機(jī) 是 否 設(shè) 置 限 流 或 者 切 斷 裝 置 (措 施 )， 當(dāng) 液 壓 管路 發(fā) 生 爆 裂 、 嚴(yán) 重 泄 漏 時(shí) ， 是 否 能 夠 有 效 防 止 貨 廂 超 速 和 墜 落 ； 限 流 或 者 切 斷 裝 置是 否 與 油 缸 剛 性 連 接 。 限 位 裝 置 (開(kāi) 關(guān) )檢 查 曳 引 式 、 強(qiáng) 制 式 和 齒 輪 齒 條 式 簡(jiǎn) 易 升 降 機(jī) 是 否 裝 設(shè) 上 、 下 限 位 開(kāi) 關(guān) 。 鐵 路 起 重 機(jī) 專 項(xiàng) 安 全 保 護(hù) 和 防 護(hù) 裝 置檢 查 是 否 設(shè) 置 以 下 安 全 保 護(hù) 和 防 護(hù) 裝 置 ， 并 且 有 效 ：(1)支 腿 回 縮 鎖 定 裝 置 (利 用 支 腿 支 撐 作 業(yè) 的 鐵 路 起 重 機(jī) )；(2)上 車 順 軌 回 轉(zhuǎn) 角 度 的 限 位 保 護(hù) 裝 置 ；(3)上 車 對(duì) 中 裝 置 ， 上 下 車 之 間 回 送 止 擺 裝 置 ；(4)液 壓 油 濾 清 器 堵 塞 報(bào) 警 裝 置 ；(5)下 車 全 方 位 水 平 儀 ；(6)走 行 掛 齒 安 全 裝 置 。 橋 、 門 式 起 重 機(jī) 專 項(xiàng) 安 全 保 護(hù) 和 防 護(hù) 裝 置 防 傾 翻 安 全 鉤檢 查 在 主 梁 一 側(cè) 落 鉤 的 單 主 梁 起 重 機(jī) 防 傾 翻 安 全 鉤 ， 當(dāng) 小 車 正 常 運(yùn) 行 時(shí) ， 是 否 能夠 保 證 安 全 鉤 與 主 梁 的 間 隙 合 理 ， 運(yùn) 行 無(wú) 卡 阻 。 電 纜 卷 筒 終 端 限 位 裝 置手 動(dòng) 進(jìn) 行 試 驗(yàn) ， 檢 查 運(yùn) 行 距 離 大 于 電 纜 長(zhǎng) 度 時(shí) ， 電 纜 卷 筒 放 纜 終 點(diǎn) 開(kāi) 關(guān) 功 能 是 否有 效 ， 在 卷 筒 上 是 否 至 少 有 兩 圈 電 纜 。 緩 沖 器 和 端 部 止 擋(1)檢 查 在 軌 道 上 運(yùn) 行 的 起 重 機(jī) 的 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 、 起 重 小 車 的 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 以 及 起 重 機(jī) 的變 幅 機(jī) 構(gòu) 等 是 否 裝 設(shè) 緩 沖 器 或 者 緩 沖 裝 置 (緩 沖 器 或 者 緩 沖 裝 置 可 以 安 裝 在 起 重 機(jī) 或者 軌 道 端 部 止 擋 裝 置 上 )；(2)檢 查 軌 道 端 部 止 擋 裝 置 是 否 牢 固 可 靠 ， 是 否 能 夠 防 止 起 重 機(jī) 脫 軌 (桅 桿 起 重機(jī) 檢 查 變 幅 機(jī) 構(gòu) 的 端 部 止 擋 裝 置 )；(3)檢 查 有 螺 桿 和 齒 條 等 的 變 幅 驅(qū) 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) ， 是 否 還 在 變 幅 齒 條 和 變 幅 螺 桿 的 末 端裝 設(shè) 端 部 止 擋 防 脫 裝 置 ， 以 防 止 臂 架 在 低 位 置 發(fā) 生 墜 落 。環(huán) 鏈 葫 蘆 作 為 起 升 機(jī) 構(gòu) 使 用 時(shí) ， 審 查 其 出 廠 合 格 證 明 和 型 式 試 驗(yàn) 證 書 。 額 定 起 重 量 為 75t 以 下 (不 含 75t)主 起 升 機(jī) 構(gòu) 制 動(dòng) 器檢 查 主 起 升 機(jī) 構(gòu) 的 驅(qū) 動(dòng) 軸 上 是 否 裝 設(shè) 兩 套 符 合 JB/T 6406—2022《 電 力 液 壓 鼓 式制 動(dòng) 器 》 或 者 JB/T 7020—2022《 電 力 液 壓 盤 式 制 動(dòng) 器 》 要 求 ， 并 且 能 夠 獨(dú) 立 工 作 的制 動(dòng) 器 ， 每 套 制 動(dòng) 器 的 安 全 系 數(shù) 是 否 符 合 GB/T 3811—2022 中 c)的 規(guī) 定 。 由 于 磨 損 ， 間 隙 值 允 許 達(dá) 到10mm； 如 果 有 凹 進(jìn) 部 分 ， 其 間 隙 從 凹 底 處 測(cè) 量 ；(2)動(dòng) 力 驅(qū) 動(dòng) 的 自 動(dòng) 滑 動(dòng) 門 設(shè) 置 防 止 門 夾 人 (或 者 車 輛 )的 保 護(hù) 裝 置 ， 當(dāng) 人 或 者 車輛 通 過(guò) 層 門 入 口 被 正 在 關(guān) 閉 的 門 扇 撞 擊 或 者 將 被 撞 擊 時(shí) ， 該 裝 置 應(yīng) 當(dāng) 自 動(dòng) 使 門 重 新 開(kāi)啟 。 吊 運(yùn) 熔 融 金 屬 起 重 機(jī) 的 主 起 升 機(jī) 構(gòu) (電 動(dòng) 葫 蘆 除 外 )鋼 絲 繩 系 統(tǒng) 吊 運(yùn) 熔 融 金 屬 起 重 機(jī) 主 起 升 機(jī) 構(gòu) 鋼 絲 繩 纏 繞 系 統(tǒng)檢 查 是 否 符 合 以 下 要 求 ：(1)雙 吊 點(diǎn) 應(yīng) 當(dāng) 采 用 4 根 鋼 絲 繩 纏 繞 系 統(tǒng) ；(2)單 吊 點(diǎn) 至 少 采 用 2 根 鋼 絲 繩 纏 繞 系 統(tǒng) ；(3)主 起 升 機(jī) 構(gòu) 鋼 絲 繩 纏 繞 系 統(tǒng) 中 ， 不 應(yīng) 當(dāng) 采 用 平 衡 滑 輪 。 起 重 機(jī) 運(yùn) 行 軌 道檢 查 起 重 機(jī) 運(yùn) 行 軌 道 是 否 無(wú) 明 顯 松 動(dòng) 和 影 響 其 安 全 運(yùn) 行 的 明 顯 缺 陷 。7 / 61附 件 B安 裝 安 全 監(jiān) 控 管 理 系 統(tǒng) 的 大 型 起 重 機(jī) 械 目 錄序號(hào) 類 別 品 種 參 數(shù) 備 注200t 以上 —1 橋式起重機(jī) 通用橋式起重機(jī) 50t~75t（不含 75t）特指用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)2 通用門式起重機(jī) 100t 以上 —3 造船門式起重機(jī) 參數(shù)不限 —4門式起重機(jī)架橋機(jī) 參數(shù)不限 —5 普通塔式起重機(jī) 315t 受 理 機(jī) 關(guān) 對(duì) 反 映 的 問(wèn) 題 應(yīng) 當(dāng) 及 時(shí)調(diào) 查 處 理 。 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 應(yīng) 當(dāng) 經(jīng) 檢 驗(yàn) 、審 核 、 批 準(zhǔn) 人 員 簽 字 ， 加 蓋 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 檢 驗(yàn) 專 用 章 或 者 公 章 。 檢 驗(yàn) 記 錄 應(yīng) 當(dāng) 具 有 可 追 溯 性 。檢 驗(yàn) 程 序 至 少 包 括 檢 驗(yàn) 前 準(zhǔn) 備 、 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 驗(yàn) 、 檢 驗(yàn) 結(jié) 果 匯 總 、 結(jié) 論 判 定 和 出 具 檢 驗(yàn)報(bào) 告 等 。 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 接 到 申 請(qǐng) 后 ， 應(yīng) 當(dāng) 在 5 個(gè) 工 作 日 內(nèi) 出 具 《 起 重 機(jī) 械 定 期 (首 次 )檢 驗(yàn) 申 請(qǐng) 反 饋 單 》 (見(jiàn) 附 件 E)， 申 請(qǐng) 材 料 不 符 合 要 求 的 ， 應(yīng) 當(dāng) 一 次 性 告 知 需 要 補(bǔ) 齊 的資 料 。 本 規(guī) 則 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 中 含 吊 具 (注 2)和 軌 道 (軌 道 基 礎(chǔ) 除 外 )的 檢 驗(yàn) ， 不 含 索 具 (注 3)的 檢 驗(yàn) 。首 次 檢 驗(yàn) 是 指 在 起 重 機(jī) 械 使 用 單 位 自 檢 的 基 礎(chǔ) 上 ， 由 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 依 據(jù) 本 規(guī) 則 對(duì) 不 實(shí)施 安 裝 監(jiān) 督 檢 驗(yàn) 的 起 重 機(jī) 械 ， 在 投 入 使 用 之 前 進(jìn) 行 的 檢 驗(yàn) 。 2022 年 6 月 ， 起 草 組 在 江 西 省 南 昌 市 召 開(kāi) 了 起 草 組 第 三 次 工 作會(huì) 議 ， 對(duì) 征 求 到 的 意 見(jiàn) 和 安 委 會(huì) 專 家 審 議 意 見(jiàn) 進(jìn) 行 了 研 討 和 處 理 ， 并 相 應(yīng) 地 調(diào) 整 了 規(guī)則 有 關(guān) 內(nèi) 容 ， 形 成 了 報(bào) 批 稿 。 2022年 1 月 ， 中 國(guó) 特 檢 院 組 織 有 關(guān) 專 家 成 立 了 起 草 組 ， 并 在 河 南 省 鄭 州 市 召 開(kāi) 了 起 草 組 第一 次 工 作 會(huì) 議 ， 討 論 了 規(guī) 則 的 修 訂 原 則 、 結(jié) 構(gòu) 框 架 、 主 要 內(nèi) 容 等 ， 就 起 草 工 作 進(jìn) 行 了具 體 分 工 ， 確 定 了 時(shí) 間 進(jìn) 度 要 求 。本 規(guī) 則 修 訂 增 加 了 大 型 起 重 機(jī) 械 安 全 監(jiān) 控 管 理 系 統(tǒng) 和 簡(jiǎn) 易 升 降 機(jī) 的 有 關(guān) 要 求 ， 進(jìn)一 步 明 確 了 首 次 檢 驗(yàn) 的 要 求 ， 調(diào) 整 了 定 期 檢 驗(yàn) 的 范 圍 ， 完 善 了 部 分 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 、 內(nèi) 容 和方 法 ， 更 新 了 有 關(guān) 內(nèi) 容 ， 為 更 好 地 指 導(dǎo) 和 規(guī) 范 起 重 機(jī) 械 定 期 檢 驗(yàn) 工 作 提 供 了 依 據(jù) 。第 四 條 在 用 起 重 機(jī) 械 定 期 檢 驗(yàn) 周 期 如 下 ：(一 )塔 式 起 重 機(jī) 、 升 降 機(jī) 、 流 動(dòng) 式 起 重 機(jī) 每 年 1 次 ；(二 )橋 式 起 重 機(jī) 、 門 式 起 重 機(jī) 、 門 座 式 起 重 機(jī) 、 纜 索 式 起 重 機(jī) 、 桅 桿 式 起 重 機(jī) 、機(jī) 械 式 停 車 設(shè) 備 每 2 年 1 次 ， 其 中 涉 及 吊 運(yùn) 熔 融 金 屬 的 起 重 機(jī) ， 每 年 1 次 。第 七 條 實(shí) 施 首 次 檢 驗(yàn) 的 起 重 機(jī) 械 ， 其 產(chǎn) 權(quán) 單 位 應(yīng) 當(dāng) 在 使 用 前 向 產(chǎn) 權(quán) 所 在 地 的 檢驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 申 請(qǐng) 首 次 檢 驗(yàn) 。第 十 條 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 驗(yàn) 時(shí) ， 使 用 單 位 應(yīng) 當(dāng) 做 好 以 下 工 作 ：(一 )提 交 起 重 機(jī) 械 上 次 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 及 使 用 登 記 證 ， 上 次 檢 驗(yàn) 周 期 內(nèi) 的 維 保 、 修 理(如 有 )和 自 檢 記 錄 ， 以 及 檢 驗(yàn) 工 作 需 要 的 其 他 相 關(guān) 資 料 ；(二 )需 要 拆 卸 才 能 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 的 零 部 件 、 安 全 保 護(hù) 和 防 護(hù) 裝 置 ， 按 照 要 求 進(jìn) 行 拆卸 ；3 / 61(三 )將 起 重 機(jī) 械 主 要 受 力 結(jié) 構(gòu) 件 、 主 要 焊 縫 、 嚴(yán) 重 腐 蝕 部 位 ， 以 及 檢 驗(yàn) 人 員 指 定部 位 和 部 件 清 理 干 凈 ；(四 )需 要 登 高 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 的 部 位 (高 于 地 面 或 者 固 定 平 面 2m 以 上 )， 采 取 可 靠 的登 高 安 全 措 施 ；(五 )安 全 照 明 、 工 作 電 源 滿 足 檢 驗(yàn) 需 要 ；(六 )需 要 進(jìn) 行 載 荷 試 驗(yàn) 的 ， 配 備 滿 足 檢 驗(yàn) 所 需 的 載 荷 ；(七 )現(xiàn) 場(chǎng) 的 環(huán) 境 和 場(chǎng) 地 條 件 符 合 檢 驗(yàn) 要 求 ， 沒(méi) 有 影 響 檢 驗(yàn) 的 物 品 、 設(shè) 施 等 ， 并 且設(shè) 置 相 應(yīng) 的 警 示 標(biāo) 志 ；(八 )需 要 進(jìn) 行 現(xiàn) 場(chǎng) 射 線 檢 測(cè) 時(shí) ， 隔 離 出 透 照 區(qū) ， 設(shè) 置 安 全 標(biāo) 志 ；(九 )防 爆 設(shè) 備 現(xiàn) 場(chǎng) ， 具 有 良 好 的 通 風(fēng) ， 確 保 環(huán) 境 空 氣 中 的 爆 炸 性 氣 體 或 者 可 燃 性粉 塵 物 質(zhì) 濃 度 低 于 爆 炸 下 限 的 相 應(yīng) 規(guī) 定 ；(十 )落 實(shí) 其 他 必 要 的 安 全 保 護(hù) 和 防 護(hù) 措 施 以 及 輔 助 工 具 。第 十 三 條 檢 驗(yàn) 機(jī) 構(gòu) 檢 驗(yàn) 用 的 檢 測(cè) 儀 器 設(shè) 備 和 計(jì) 量 器 具 ， 應(yīng) 當(dāng) 按 照 規(guī) 定 經(jīng) 過(guò) 檢定 、 校 準(zhǔn) 。檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 不 合 格 項(xiàng) 需 要 整 改 的 、 檢 驗(yàn) 結(jié) 論 綜 合 判 定 為 “不 合 格 ”或 者 “復(fù) 檢 不合 格 ”的 ， 出 具 檢 驗(yàn) 意 見(jiàn) 書 (2)。首 次 檢 驗(yàn) 還 應(yīng) 當(dāng) 保 存 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 文 件 (總 圖 、 主 要 受 力 結(jié) 構(gòu) 件 圖 、 電 氣 原 理 圖 、 液壓 或 者 氣 動(dòng) 系 統(tǒng) 原 理 圖 、 使 用 說(shuō) 明 書 等 )、 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 合 格 證 明 (包 括 合 格 證 、 質(zhì) 量 證明 書 等 )。附 件 A實(shí) 施 首 次 檢 驗(yàn) 的 起 重 機(jī) 械 目 錄序號(hào) 類 別 品 種 備 注1 橋式起重機(jī) 電動(dòng)單梁起重機(jī) —2 輪胎起重機(jī) —3 履帶起重機(jī) —4 集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī) —5流動(dòng)式起重機(jī)鐵路起重機(jī) —6 纜索式起重機(jī) — 見(jiàn)注 A17 桅桿式起重機(jī) — 見(jiàn)注 A28 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)9 軌道式集裝箱門式起重機(jī)10 岸邊集裝箱起重機(jī)11門式起重機(jī)裝卸橋(指卸船機(jī))指采用整機(jī)滾裝形式出廠的(見(jiàn)注 A3)注 A1： 纜 索 式 起 重 機(jī) 包 括 固 定 式 纜 索 起 重 機(jī) 、 搖 擺 式 纜 索 起 重 機(jī) 、 平 移 式 纜 索 起 重 機(jī) 和輻 射 式 纜 索 起 重 機(jī) 。注 C2： 本 附 件 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 中 所 指 的 檢 查 ， 沒(méi) 有 明 確 檢 查 方 法 的 ， 一 律 為 宏 觀 檢 查 。 鋼 絲 繩 固 定檢 查 是 否 符 合 以 下 要 求 ：(1)鋼 絲 繩 繩 端 固 定 牢 固 、 可 靠 ； 壓 板 固 定 時(shí) 壓 板 不 少 于 2 個(gè) (電 動(dòng) 葫 蘆 不 少 于3 個(gè) )， 除 固 定 鋼 絲 繩 的 圈 數(shù) 外 ， 卷 筒 上 至 少 保 留 2 圈 鋼 絲 繩 作 為 安 全 圈 (塔 式 起 重機(jī) 、 門 座 式 起 重 機(jī) 、 流 動(dòng) 式 起 重 機(jī) 、 簡(jiǎn) 易 升 降 機(jī) 不 少 于 3 圈 )；(2)卷 筒 上 的 繩 端 固 定 裝 置 有 防 松 或 者 自 緊 的 性 能 ； 用 金 屬 壓 制 接 頭 固 定 時(shí) ， 接頭 無(wú) 裂 紋 ； 用 楔 塊 固 定 時(shí) ， 楔 套 無(wú) 裂 紋 ， 楔 塊