單片機(jī)控制交通燈設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 我覺得類似這種課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐真的不錯(cuò)，通過這些項(xiàng)目練習(xí)，我自學(xué)能力，解決實(shí)際問題的能力得到提高，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。（5）初步了解了利用keil的編譯來檢查所編寫的程序是否正確（6）知道了什么是單片機(jī)最小系統(tǒng)及I/O口的利用尤其是P3口，即可用作一般I/O口也可用其第二功能。加1程序 MOV R0,15 A10: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R0,A10 MOV A,60H ADD A,01H DA A MOV 60H,A JNB ,B1 JMP JSDDEC: 。連續(xù)運(yùn)行返回部分DISPCLK: 。東西紅，南北綠，計(jì)時(shí)時(shí)間為15s 禁止轉(zhuǎn)彎 MOV 60H,15HA1: MOV R1,50A2: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,A2 MOV A,60H MOV R0,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A CJNE R0,00H,A1 MOV 60H,05H MOV P1,12H 。只允許南北方向車輛通行NH: MOV P1,21H 。顯示部分 DISPCLK: MOV DPTR,TAB MOV A,50H MOVC A,A+DPTR MOV P0,A12 CLR LCALL DELAY SETB CLR LCALL DELAY SETB MOV A,51H MOVC A,A+DPTR MOV P0,A CLR LCALL DELAY SETB CLR LCALL DELAY SETB RET BCD: 。 東西黃，南北黃燈閃爍5s MOV R2,5A3: MOV R1,50A4: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,A4 CPL CPL MOV A,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A DJNZ R2,A3 MOV P1,0CH SEBT CLR 。（３）中斷服務(wù)程序：有中斷產(chǎn)生，就必然有其具體的需執(zhí)行的任務(wù)，中斷服務(wù)程序就是執(zhí)行中斷處理的具體內(nèi)容：即如果南北方向有特殊車輛要求通過，南北方向轉(zhuǎn)換為綠燈，東西方向?yàn)榧t燈；如果東西方向有特殊車輛要求通過，東西方向轉(zhuǎn)換為綠燈，南北方向?yàn)榧t燈。如果東西紅燈亮，那南北方向就是綠燈亮，反之亦然，所以在硬件上連接圖上也是對(duì)稱分布的 紅綠燈保護(hù)電阻選擇:用510Ω電阻（16個(gè)） 單片機(jī)選擇：用AT89C51單片機(jī)。LED數(shù)碼管的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分為七段和八段兩種形式，也有共陽和共陰之分。單片機(jī)按鍵控制部分倒計(jì)時(shí)顯示部分紅綠燈信號(hào)顯示部分單片機(jī)外圍電路圖1系統(tǒng)的總體框圖據(jù)此，本設(shè)計(jì)系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由按鍵設(shè)置模塊產(chǎn)生輸入，信號(hào)燈狀態(tài)模塊，LED倒計(jì)時(shí)模塊模塊接受輸出。鍵盤是單片機(jī)系統(tǒng)中最常用的人機(jī)接口，一般情況下有獨(dú)立式和行列式兩種。下面我們可以用圖表表示燈狀態(tài)和行止?fàn)顟B(tài)的關(guān)系如下：表1交通狀態(tài)及紅綠燈狀態(tài)時(shí)間155155155155東西紅黃紅黃綠黃綠綠黃南北綠黃綠綠黃紅黃紅黃2東西南北四個(gè)路口均有紅綠黃4燈和數(shù)碼顯示管2個(gè)，在任一個(gè)路口，遇紅燈禁止通行，轉(zhuǎn)綠燈允許通行，之后黃燈亮警告行止?fàn)顟B(tài)將變換?！裟媳狈较蚣t燈滅，綠燈亮，東西方向黃燈滅，同時(shí)紅燈亮，倒計(jì)時(shí)15秒。通過具體的路口交通燈狀態(tài)的演示分析我們可以把這四個(gè)狀態(tài)歸納如下：◆東西方向綠燈亮，南北方向黃燈滅，同時(shí)紅燈亮，倒計(jì)時(shí)15秒。這種方案雖然功能強(qiáng)大，并可方便的顯示各種英文字符，漢字，圖形等，但實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，且須完成大量的軟件工作。因此考慮了兩種電源方案：方案一：采用獨(dú)立的穩(wěn)壓電源。本模擬系統(tǒng)由單片機(jī)硬/軟件系統(tǒng)，兩位8段數(shù)碼管和LED燈顯示系統(tǒng)。本模擬交通燈系統(tǒng)利用單片機(jī)AT89C51作為核心元件，實(shí)現(xiàn)了通過信號(hào)燈對(duì)路面狀況的智能控制。單片機(jī)控制交通燈系統(tǒng)應(yīng)該能讓各個(gè)方向的紅黃綠燈的狀態(tài)正常切換，能顯示倒計(jì)時(shí)，東西和南北的車流量差異較大時(shí)應(yīng)該能調(diào)整東西方向和南北方向的紅綠燈時(shí)間，此外，在有緊急情況時(shí)（如特殊車輛）能手動(dòng)控制禁止其他車輛通行或者只允許南北（東西）兩個(gè)方向通行。 界面顯示方案：方案一：采用數(shù)碼管顯示。方案二：直接在I/O口線上接上按鍵開關(guān)。此時(shí)禁止人行，車輛可以直行左右拐，南北禁止通行。此時(shí)禁止人行，車輛可以直行左右拐，東西方向禁止通行。駕駛員和行人普遍都愿意選擇有倒計(jì)時(shí)顯示的信號(hào)控制方式，并且認(rèn)為有倒計(jì)時(shí)顯示的路口更安全。由此在交通控制中增設(shè)禁停按鍵，就可達(dá)到想此目的。時(shí)間到達(dá)一個(gè)狀態(tài)所要全部時(shí)間，則要進(jìn)行下一狀態(tài)判斷及銜接，并裝入次狀態(tài)的相應(yīng)狀態(tài)碼值以及時(shí)間值，當(dāng)然，還要開啟兩個(gè)外部中斷，其一為緊急情況處理中斷，一旦信號(hào)有效，即K3鍵為低電平時(shí)進(jìn)入中斷服務(wù)子程序，東西南北路口的紅燈全亮禁止全部通行，再按一下Ｋ３鍵，中斷結(jié)束返回。表2 驅(qū)動(dòng)代碼表顯示數(shù)值dp,g,f,e,d,c,b,a驅(qū)動(dòng)代碼000111111b3FH10000011006H2010110115DH3010011114FH40110011066H5011011016DH6011111017DH70000011107H8011111117FH9011011116FH相應(yīng)在程序軟件上，可以通過調(diào)用程序給定的秒值經(jīng)過特定計(jì)算算出需要顯示的個(gè)位和十位，然后有DPTR調(diào)取LEDMAP的代碼。中斷0和中斷1同時(shí)產(chǎn)生時(shí)先執(zhí)行中斷0，然后執(zhí)行中斷1。括號(hào)中是P1端口8個(gè)引腳值對(duì)應(yīng)的十六進(jìn)制碼。東西綠，南北紅，禁止人行，計(jì)時(shí)時(shí)間15s MOV 60H,15HD5: MOV R1,50D6: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,D6 MOV R0,60H MOV A,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A CJNE R0,00H,D5
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